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Originariamente inviata da jocanguro
Allora vuol dire che già 1 o 2 anni fa (agli albori della progettazione delle 1600) bmw aveva sondato il mercato e aveva capito che anche a 25000 euri si piazzavano bene !!! 
mah...
mi tiro fuori dal gioco... |
A) Il prezzo non lo sappiamo ancora. B) le concorrenti costano tutte + di 25.000 euro. C) Quanti pezzi ha programmato di produrre, che viene prima di vendere. D) Cosa terrà nella fascia inferiore ?. La K1300GT ? Nulla ?. Punterà a far si che il mercato dei suoi clienti che cecrano una moto simile ma meno "impegnativa" si spostino sulla RT, sulla F800GT ?. Difficile dirlo, bisognerebbe leggere tra le carte e le riunioni della BMW.
Di certo ben + di 2 anni fa BMW aveva deciso di collocare la moto in quella fascia di prezzo a cui la settimana prossima uscirà. Poi 1000 + 1000 meno sono la cosidetta contingenza.
Infine non è detto che abbia "capito". Potrebbe anche prendere un granchio e fare la fine della Honda che ha 1 anno di produzione di Goldwing da vendere.
Ma questo succede dopo, non prima. E correre ai ripari non sempre o quasi mai, significa abbassare il prezzo !
Modalità ibrida
