Quote:
Originariamente inviata da rasù
il g/s 80 fu in parte sviluppato da laverda, no?
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Laverda collaborò con BMW, ma non per quella che sarebbe poi diventata la G/S di serie, bensì per una versione sportiva da regolarità derivata da un prototipo costruito dal pilota Peres. La collaborazione iniziò alla fine degli anni 70 e si concretizzò nella costruzione di pochi prototipi (mi pare 4 o 5) con telaio Laverda e motore derivato da quello della r45/65 (per motivi di minore ingombro laterale). Poi (contrariamente alle aspettative della casa italiana) lo sviluppo della moto di serie fu proseguito interamente in BMW, senza sviluppare il progetto Laverda (che come si vede non aveva il monolever).
Ecco una foto del prototipo Laverda:
Modalità ibrida
