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Vecchio 22-09-2010, 09:46   #1
brvndr
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Grande Sgomma, hai centrato e buon orecchio.
A questo punto è un difetto comune ma se poi a 40000km consigliano (fuori garanzie a nostre spese) di verificare mi vien voglia di non fidarmi e controllare prima. Vedo però che con il tenditore idraulico insistono lo metteranno anche sul 1600, proprio crucchi.
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Andrea - Ducati Panigale V2 e Hypermotard RVE
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Vecchio 22-09-2010, 11:16   #2
Sgomma
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....... Vedo però che con il tenditore idraulico insistono lo metteranno anche sul 1600, proprio crucchi.
E' il mio timore maggiore legato al 1600, (spero solo che lavori in maniera diversa o che sia stato messo maggiormente a punto!!)..ed è la prima cosa che verificherò!
Per questo quando proverò il k6 chiederò che mi venga lasciato almeno mezza giornata, in modo da farci qualche centinaio di km e valutare per bene se emergono vibrazioni o rumori provenienti dalla distribuzione!!

Se malauguratamente il K 6 rivelasse i stessi difetti del K 1300, BMW con me ha chiuso!! mi terrò il K 1300 e quando uscirà una moto che mi convince (magari la futura GW) la cambierò...ma solo con una JAP!!

Per la cronaca..sabato vado a sostituire la ruota fonica del cilindro destro del mio GS my 2010che difettoso causa spegnimenti durante l'accelerazione a bassi giri, intervento previsto in garanzia come da richiamo..è allucinante! e pensare che sta moto ha 30 anni di evoluzione sulle spalle!.
E' bastato che sulla versione my 2010 mettessero il doppio albero a camme con 4 valvole radiali, perchè cadessero in un'altra magagna inaccettabile con relativa figura di m***a!

Peccato perchè il GS 2010 ha una coppia ed un tiro in basso davvero sorprendenti ed è molto godibile e divertente!!..insomma le innovazioni sul piano progettuale sembrano più che valide, ma sul piano della realizzazione e della qualità della componentistica così come sul piano del controllo qualità del prodotto prima dell'immissione in commercio davvero siamo a livello di produzione cinese!
L'unica consolazione è che il servizio d'assistenza del mio conce di Terni è impeccabile,per cortesia, affidabilità e correttezza!!..mi hanno promesso la restituzione della moto perfetta dopo un'ora di officina!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M

Ultima modifica di Sgomma; 22-09-2010 a 15:37
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Vecchio 22-09-2010, 11:41   #3
Superteso
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Sgomma io non ho la fortuna di poter fare prove così lunghe, qui se te le lasciano fare non sono sufficientemente lunghe per poter capire qualcosa
Io sono ormai deciso, difficimente ancora BMW. Quando sarà il momento penserò a GW.
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Ultima modifica di Superteso; 22-09-2010 a 11:44
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Vecchio 22-09-2010, 12:05   #4
Sgomma
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Sgomma io non ho la fortuna di poter fare prove così lunghe, qui se te le lasciano fare non sono sufficientemente lunghe per poter capire qualcosa
Io sono ormai deciso, difficimente ancora BMW. Quando sarà il momento penserò a GW.
Bhe, se può essere utile, appena riuscirò a provarla posterò volentieri le mie impressioni..ma credo che se ne riparlerà non prima di febbraio 2011, difficilmente la k6 sarà disponibile presso i conce prima di allora!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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Vecchio 22-09-2010, 14:24   #5
brvndr
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Qualche sera fa su Nuvolari TV hanno passato un servizio su Honda Italia nel quale Honda faceva notare che in Italia per i tre modelli prodotti qui hanno 16 sub-fornitori di parti e componenti quindi un numero definito e rodato che rende possibile garantire sui componenti gli stessi livelli di qualità di Honda.
La filosoi BMW nei confronti dei loro sub-fornitori deve essere evidentemente differente altrimenti non si spiega come possano ciclicamnete avere difetti su modelli e componentistica consolidati.
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Andrea - Ducati Panigale V2 e Hypermotard RVE
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