conce di MONACO... km zero e usati favolosi!!!

[mattia]

Kiedo xkè in materia non so nulla:ma se uno la prende là usata in garanzia e poi la porta a casa e dopo poco ha dei problemi? Ke fa? Deve tornare a Monaco tutte le volte dal concessionario dove l'ha presa o può rivolgersi anke ad 1 concessionario Bmw qui in Italia ?

[barbasma]

Originariamente inviata da pidienne

diverso sarebbe il discorso se la moto fosse venduta a quel prezzo superaccessoriata.

mancavano solo le valige...

ABS... paracilindri... serbatoione... manopole riscaldate.... c'erano..

una moto che da noi costava 16.000 euro!!! infatti basta vedere cosa costa la SE...

[barbasma]

Originariamente inviata da medmetro

Kiedo xkè in materia non so nulla:ma se uno la prende là usata in garanzia e poi la porta a casa e dopo poco ha dei problemi? Ke fa? Deve tornare a Monaco tutte le volte dal concessionario dove l'ha presa o può rivolgersi anke ad 1 concessionario Bmw qui in Italia ?

la garanzia è EUROPEA...

era pieno di scarver aziendali...

[pidienne]

Originariamente inviata da Barbasma

mancavano solo le valige...

ABS... paracilindri... serbatoione... manopole riscaldate.... c'erano..

una moto che da noi costava 16.000 euro!!! infatti basta vedere cosa costa la SE...

ma c'erano adv 25° anno a quelle condizioni?

[mattia]

Originariamente inviata da Barbasma

la garanzia è EUROPEA...

era pieno di scarver aziendali...

Ehmmm......beh insomma se le possono anke tenere xkè io ho già la mia! Mi basta ed avanza!

Mi sta venendo 1 altra scimmia ..... !
Sto cercando 1 beta alp 400 usata o forse.... la tricker....
Se son scimmie fioriranno!

[barbasma]

Originariamente inviata da pidienne

ma c'erano adv 25° anno a quelle condizioni?

è appena uscita... le aziendali sono moto di almeno un anno... penso che ci saranno a primavera....

x medmetro

prendi la TRICKER....

[mattia]

Originariamente inviata da Barbasma

x medmetro

prendi la TRICKER....

Xkè la tricker? Dici ke la Beta è troppo pesante e alta x me x far fuoristrada (leggero) ?

[luca.gi]

Originariamente inviata da Barbasma

comunque io comprerei l'usato... praticamente sono valutati eurotax...

beh...cribbio....pensare che nella stessa germania le BMW si svalutano nell'usato ancora di più che da noi....
questo non mi farebbe felice fossi tetesco!!
Già da noi ormai valgono nulla....
ma pensare che da loro un usato praticamente nuovo di 6000km. vale meno che da noi un usato di 30.000km.....

[topcat]

Originariamente inviata da pidienne

se ci si mette dentro due viaggi, diciamo dal centro italia, uno a/r per andare a vederla e ordinarla, un altro di sola andata per ritirarla, quello di ritorno con la moto, lo sbattimento per immatricolarla in italia... nn so se poi 'sta candela qnd torni nn si è già tutta consumata...

[Ailait]

mah a me ste cose non convincono
nessuno regala niente
se fosse cosi ci sarebbero molte più persone che acquistano in Germania
oggigiorno gli affari non restano nascosti
eppoi queste sono informazioni sommarie, bisogna vedere che tasse ci sono da pagare e quant'altro
diverse volte mi è capitato di sentire gridare all'affare e poi le cose si sono ridimensionate se non addirittura allontanate rispetto a quanto inizialmente paventato.....
in sostanza per me, ma questo è un mio parere, si sta gridando al lupo.....
parole e basta.....mi danno addirittura fastidio certi discorsi......
con questo non escludo nulla ma prima bisogna accertarsi delle cose.

[barbasma]

x medmetro

Bear (super manico) vuole comprarsi una tricker... perchè è quasi un trial... facilissima e bassa... un giocattolino...

x luca.gi

in germania gli stipendi sono il doppio dei nostri e le moto costano meno... logico che il valore dell'usato sia più basso... è un mercato totalmente diverso... dove la BMW non ha nulla di elitario... non ho visto nessuna scritta AGAINST dentro il conce di monaco... ne slogan roboanti... IN GERMANIA CONTA LA SOSTANZA!!!!

x highlight

leggi sopra...

tra un anno in germania ci saranno le K1200R aziendali e anche le S alla faccia di quelli che in italia li hanno pagati ORO... come per la KRS le moto che non vendono sono quelle che più si svaluteranno... ce n'erano a decine usate...

[Killarney]

Matteo è vero che in quella concessionaria hanno anche molto di accessori tecnici e abbigliamento?
Indirizzo, please; il 17 dovremmo essere là.

[barbasma]

hanno TUTTO... nel senso magazzino completo parti di ricambio e tutto l'abbigliamento esposto in tutte le taglie...

è facilissimo arrivarci perchè è sul FRANKFURTER RING... la tangenziale ovest interna... ci si passa davanti....

se arrivi dall'autostrada di garmisch... semaforo a segui sempre a sinistra... continui dopo l'olympia stadion...

[cecco]

Segna Mimmo, che tanto abbiamo la carta di credito...

[Killarney]

Perfetto! Infatti forse arriviamo proprio dalla garmisch-monaco. Grazie

[Titospy]

Segna veramente Mimmo...... che se mi si ferma la carota la dò dentro ed esco con una S

[cecco]

Già pentito?

[indianlopa]

io ci andai 5 o 6 anni fa effettivamente i prezzi sonomolto piu bassi tra l'altro sono gentilissimi e c'è anche chi parla italiano hanno tutto quello che siyrova da un conce molto ben fornito le tasse (iva ) sono piu basse circa il 16 e se uno è sveglio in una giornata torni acasa con la moto con targa temporanea valevole quanto siete disposti a spendere ed è gidabile ovunque comprensiva di assicurazione ci sono anche agenzie che si occupano di tutto , parlano italiano e x pochi € vi sbrigano tutto ...fda qualche parte dovrei avere unpaio di indirizzi sul frkring .....sono figli di emigranti che si sono inventati un mestè data la grande affluenza di importatori di usato (auto) italiani a monaco c'è anche il piu grande sfattino che ho visto ......tutte le macchine e moto incidentate x poche lire e catalogate come un magazzino moderno....arrivati in italia ci si appoggia ad una agenzia x l'immatricolazione e tempopochi gg arrivano le targhe .....si paga l'imma + la diff di iva ....

[Ultimo]

E' così, altrimenti non si spiegherebbe il grosso numero di auto / moto di importazione che si trovano da queste parti.

Adesso per una auto / moto di importazione puoi quasi scegliere il colore o gli accessori.
Il mestiere se lo sono inventato pure qui in Italia che hanno dei contatti in Germania, vanno su a colpo sicuro e tornano giu con quello che vogliono, hanno una agenzia che sbriga tutte le pratiche e ti vendono il mezzo di importazione al prezzo di un usato made in Italy, peccato che loro l'hanno pagato al prezzo tedesco (che è il loro guadagno poi).

Io non credo che sia poi così difficile e i prezzi sono davvero più bassi...
Pensate al margine che ci può essere su un'Audi del valore approssimativo di 35.000 euro.

[TEOK]

Io posso confermare quanto scritto uqi sopra in quanto ho fatto questa esperienza.
L'ho fatta per la mia auto e non per una moto ma non cambia niente.

Quando dovevo prendere l'auto ho cercato nella borsa dell'usato di www.bmw.de e una volta trovata l'auto giusta in un concessionario tedesco sono andato e l'ho comprata risparmiando un bel 10-15% e avendo inoltre molta più scelta di abbinamento colore accessori.
Una volta arrivato dal conce ho ritirato la macchina e in una mattina mi hanno fatto la targa temporanea e l'assicurazione temporanea (la durata varia a seconda di quanto paghi, io le avevo fatte per 2 settimane).
In serata sono ripartito per l'Italia con tutti i documenti necessari alla reimatricolazione che mi ero preventivamente fatto preparare dal conce (il mio non era espertissimo perchè del nord della germania e quindi meno abituato a queste cose ma uno di monaco sarà di sicuro super esperto).
Appena arrivato a casa ho mandato tutto ad un'agenzia pratiche auto di Trento che con 450€ (contando cosa costerebbe il passaggio di prorietà della mia auto è niente) mi ha fatto tutto.
Dopo poco avevo l'auto targata e immatricolata in Italia!

Perchè adesso sono a Londra e quando mi hanno rubato la moto mi veniva più comode cercarne un'altra qui ma altrimenti sarei senza dubbio andato a Monaco anche io a prendermi un bell'usato!

E' ovvio poi che la convenienza varia molto a seconda di dove si abita. Io per andare a monaco non ci metterei 4 ore come Barbasma ma circa 5,30 e quindi riesco comunque ad andare in macchina con un amico e tornare in giornata con la moto se necessario...

[barbasma]

Originariamente inviata da Killarney

Perfetto! Infatti forse arriviamo proprio dalla garmisch-monaco. Grazie

la garmisch monaco non ha limiti di velocità....

ma attenzione... quando segna gli 80 in entrata a monaco... RISPETTATELI..

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da TEOK

Io posso confermare quanto scritto uqi sopra in quanto ho fatto questa esperienza.

Lo stesso evidentemente per le moto.
Un anno fa ho accompagnato in moto un amico che ha preso una 1150ADV usata in un concessionario di Giessen (Targa "GS" tra l'altro!). Il concessionario è http://www.asw.de , pagata il giusto.
Il conce ci ha dapprima messo una sorta di targa prova, con la quale siamo andati in un gazebo dove una tizia "ha fatto la targa a mano al volo" (un targone rosso gigantesco) con cui abbiamo potuto rientrare in Italia.
Prima della scadenza della assicurazione temporanea (15gg) ci si affida ad un ufficio di pratiche auto per la regolarizzazione.
Il concessionario era fornitissimo, molto competente e con molte moto usate (in particolare molte RT 1150 intorno ai 10.ooo ben accessoriate) per l'abbigliamento BMW invece non ho visto prezzi buoni, prendevano in mano il listino e quello era il prezzo.
Ricordo che BMW Italia gli ha spedito gratuitamente il libretto di uso e manutenzione in italiano dietro sua richiesta.

[Titospy]

Originariamente inviata da Barbasma

la garmisch monaco non ha limiti di velocità....

ma attenzione... quando segna gli 80 in entrata a monaco... RISPETTATELI..

Dici sul serio?

Allora proverò la velocità di punta del carotone peccato per le valige........ ai 220 potrebbero decollare

[Pier_il_polso]

Il carotone senza le borse laterali fa 202 Km/h
Con le borse non credo passi i 195 Km/h, quindi se le borse si staccano ai 220, puoi stare tranquillo che non si staccheranno mai

[davidulo]

io ho comprato la moto proprio a Monaco un anno fa. Personale gentilissimo (mitico Yasser Elkhalfy) e disponibilità totale.

confermo tutto quanto detto fin qui

la procedura è semplice: in Germania ti danno un targone rosso temporaneo ed una assicuarzione per la stessa durata (costo di circa 100 euro totali per un mese). Io ho fatto tutto in una mattinata.

con questa si torna in Italia e si fa la reimmatricolazione

ci vogliono i documenti tradotti (se qualcuno li vuole li ho in formato elettronico già pronti all'uso) che vanno poi "giurati" in tribunale. Poi si presenta la pratica alla Motorizzazione che in 15gg vi da libretto e targhe italiane. Da quel momento attivate l'assicurazione italiana e potete circolare.

costo totale dell'immatricolazione in italia è intorno ai 100 euro.
Poi ci sono i costi di iscrizione al PRA ed il bollo che dipendono dalla moto.

acquisto del nuovo: in germania costano un pò meno perchè l'iVA è al 16% invece del 20% e perchè il conce è più incline a fare sconti. Attenzione però che la immatricolazione in Italia del nuovo richiede il pagamento dell'iVA qui (al 20%). Dopo che uno ha fatto, il conce tedesco ti rimborsa l'IVA versata in Germania. Potrebbe ancora convenire...

acquisto usato: sono usati i veicoli con più di 6 mesi e 6000km. Non ci sono tasse da pagare. L'usato in Germania costa sensibilmente meno che da noi (circa il 30% in meno in media) e dai conce c'è decisamente un sacco di scelta. Quello di Monaco effettivamente è davvero fornitissimo.

acquisto usato DA PRIVATI: stesse condizioni di prima, ma attenzione a che il venditore vi dia anche il COC (certificato di conformità europeo) che è necessario per la reimmatricolazione in Italia. Lo deve richiedere lui alla BMW. Se lo fate voi dall'Italia vi chiedono circa 200 euri

nota sul conce di Monaco: io sono in contatto con una persona lassù che è molto disposta a mandare anche per email la lista dei modelli che hanno disponibili in un dato momento. La situazione è molto fluida, ma c'è l'imbarazzo della scelta


saluts