Cavalletto Laterale Gs 1200 '08 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

THE BEAK · 18-09-2010, 20:03

bha è quanto ci metto ci metto a salire/scendere dalla moto se tutte le volte devo mettere e levare due cavalletti.
io a terra c'arrivo benissimo con tutti e due i piedi, quindi l'appoggio è sempre in sicurezza.
il cavalletto DEVE sostenere tutto il peso della moto!!ma che dici?
io lo uso molto più spesso del centrale che metto solo se la moto deve stare ferma per un tempo più elevato(solo per la questione dell'olio che è meglio stia in ugual parti nei cilindri)
il problema al cavalletto laterale è conosciuto si e già il mio ex adv 1150 ne soffriva.
vorrei solo trovare una soluzione al posto della classica piastrina che oltre a non piacermi mi sarebbe d'impaccio nelle curve o in coppia o a pieno carico...

alabassa · 18-09-2010, 20:56

beak, se ha preso "gioco", qualcosa si è consumata.

vedi cosa e poi magari risolvi con una boccola o degli spessori di materiale idoneo. che ne dici?

THE BEAK · 19-09-2010, 00:16

eh si mi sa che provo una cosa del genere...

macchianera59 · 19-09-2010, 03:22

Quote:

Originariamente inviata da THE BEAK

bha è quanto ci metto ci metto a salire/scendere dalla moto se tutte le volte devo mettere e levare due cavalletti.
io a terra c'arrivo benissimo con tutti e due i piedi, quindi l'appoggio è sempre in sicurezza.
il cavalletto DEVE sostenere tutto il peso della moto!!ma che dici?
io lo uso molto più spesso del centrale che metto solo se la moto deve stare ferma per un tempo più elevato(solo per la questione dell'olio che è meglio stia in ugual parti nei cilindri)
il problema al cavalletto laterale è conosciuto si e già il mio ex adv 1150 ne soffriva.
vorrei solo trovare una soluzione al posto della classica piastrina che oltre a non piacermi mi sarebbe d'impaccio nelle curve o in coppia o a pieno carico...

Più di 200 kg sostenuti sistematicamente dalla stampella....Vabbeh...ognuno fa ciò che vuole...io perdo dieci secondi in più ogni volta che scendo o salgo sulla moto (ma dove devi andare cosÃ¬ di fretta !! )...tu vai di boccole,spessori e tamponi..E poi il top....il problema di non grattare tutto in piega !! Beh ,certo è davvero un gran problema quando corri al Mugello ...!!!

THE BEAK · 19-09-2010, 20:39

Quote:

Originariamente inviata da macchianera59

Più di 200 kg sostenuti sistematicamente dalla stampella....Vabbeh...ognuno fa ciò che vuole...io perdo dieci secondi in più ogni volta che scendo o salgo sulla moto (ma dove devi andare cosÃ¬ di fretta !! )...tu vai di boccole,spessori e tamponi..E poi il top....il problema di non grattare tutto in piega !! Beh ,certo è davvero un gran problema quando corri al Mugello ...!!!

non vado di fretta da nessuna parte.ma io il cavalletto non lo metto per salire e scendere dalla moto, ma solo per parcheggiarla.
il cavalletto non lo frego ne al mugello ne andando a lavoro, ma capita quando sei un po più spedito o carico, che su un avvallamento o una curva un po più bella delle altre freghi il cavalletto e non solo vero??

non è questo il quesito che ponevo io...quindi parliamo della soluzione al "gioco"che ha prso la Stampella

macchianera59 · 20-09-2010, 00:25

Quote:

Originariamente inviata da THE BEAK

non vado di fretta da nessuna parte.ma io il cavalletto non lo metto per salire e scendere dalla moto, ma solo per parcheggiarla.
il cavalletto non lo frego ne al mugello ne andando a lavoro, ma capita quando sei un po più spedito o carico, che su un avvallamento o una curva un po più bella delle altre freghi il cavalletto e non solo vero??

non è questo il quesito che ponevo io...quindi parliamo della soluzione al "gioco"che ha prso la Stampella

Dai ,Andrea,non te la prendere. E' solo un pò di menaggio...nulla di veramente serio o serioso.Purtroppo dal punto di vista tecnico non so darti indicazioni,ma spero e sono certo che con l'ausilio del forum troverai una buona soluzione.Buona strada.Lamps..

mamba · 20-09-2010, 09:06

Il giorno in cui io fregherò il cavalletto in curva è di sicuro post fine del mondo,ma credo comunque che tocchino ben prima le pedane o sbaglio?
Parlo da ignorante,perchè viaggio sempre da solo e scarico.
Io ho aggiunto due centimetri di teflon rivestito con alluminio e cosÃ¬ oltre a diminuire il carico sulla stampella,è diventato più facile tirarla su ed inoltre è anche più bella esteticamente in statica,fermo restando che ogni volta che posso,metto il centrale.

aspes · 20-09-2010, 12:54

si , toccano prima le pedane, pero' se sei carico e becchi l'avvallamento il laterale l'ho toccato anch'io una volta.

Marvel · 20-09-2010, 13:55

Quote:

Originariamente inviata da aspes

si , toccano prima le pedane, pero' se sei carico e becchi l'avvallamento il laterale l'ho toccato anch'io una volta.

ma il laterale??? sei sicuro che non era il centrale???

ziofranco.GS · 20-09-2010, 15:18

Quote:

Originariamente inviata da THE BEAK

non vado di fretta da nessuna parte.ma io il cavalletto non lo metto per salire e scendere dalla moto, ma solo per parcheggiarla.
il cavalletto non lo frego ne al mugello ne andando a lavoro, ma capita quando sei un po più spedito o carico, che su un avvallamento o una curva un po più bella delle altre freghi il cavalletto e non solo vero??

non è questo il quesito che ponevo io...quindi parliamo della soluzione al "gioco"che ha prso la Stampella

lo sfregamento che senti è del cavalletto centrale, se fosse quello laterale avresti già lasciato mezza testata sull'asfalto.

THE BEAK · 21-09-2010, 11:53

Quote:

Originariamente inviata da ZIOFRANCO.GS

lo sfregamento che senti è del cavalletto centrale, se fosse quello laterale avresti già lasciato mezza testata sull'asfalto.

no ti sbagli di grosso invece..
mi dispiace per te...
provalo prima di parlare

ziofranco.GS · 21-09-2010, 22:39

Quote:

Originariamente inviata da THE BEAK

no ti sbagli di grosso invece..
mi dispiace per te...
provalo prima di parlare

1100 GS,1150 GS, 1200 GS 05, 1200 GS 08, 1200 ADV 10 oltre 250.000 km dal portogalloalla sicilia sino alla romania(confine con ungheria) passando da tutta l'europa che c'è in mezzo. usata in ogni modo strada fuoristrada e piegata senza ritegno. MAI TOCCATO IL LATERALE. Scusa,ma mi sento di poter parlare.

THE BEAK · 22-09-2010, 19:32

Quote:

Originariamente inviata da ZIOFRANCO.GS

1100 GS,1150 GS, 1200 GS 05, 1200 GS 08, 1200 ADV 10 oltre 250.000 km dal portogalloalla sicilia sino alla romania(confine con ungheria) passando da tutta l'europa che c'è in mezzo. usata in ogni modo strada fuoristrada e piegata senza ritegno. MAI TOCCATO IL LATERALE. Scusa,ma mi sento di poter parlare.

ZioFranco non voglio assolutamente ne litigare ne offendere ne altro ci mancherebbe..per una semplice domanda su un cavalletto che ha preso gioco
non metto in dubbio ne la tua esperienza ne i tuoi km in sella.
certo non ho i tuoi km anche io ma non è certo la mia unica moto il 1200, anche con la ex ADV 1150 toccavo entrambi...bhoo
ma nemmeno tu puoi mettere in dubbio ciò che scrivo.
come hai letto non sono l'unico che frega con il laterale e altro(mai le teste)a scansa di equivoci.

non so che dirti mi dispiace