Baciato l'asfalto dubbi su abs

[madagascaaar]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Secondo me le buone pinzate con cervello si danno sempre in condizioni di controllo del veicolo, quindi in condizioni di non pericolosità. Ovvero in situazioni non da ABS.

Non sono daccordo. Assolutamente. Oppure stiamo dicendo la stessa cosa ma non me ne rendo conto

Ciò che intendo io è che può capitare di scorgere in tempo un pericolo e con cognizione di causa dover dare la pinzata: l'abs entra in funzione perchè i sensori percepiscono che la ruota sta per bloccarsi e per evitare ciò la frenata si allunga.
Ovviamente i margini di intervento dipendono da come è "mappato" il sistema di sensori.
Alcuni impianti infatti sono più "invasivi" di altri.

Non a caso gli impianti di nuova generazione, hanno eliminato questo problema con Abs di tipo sportivo e addirittura la HONDA dava la possibilità di acquistare per il CBR una ulteriore "MAPPATURA" da pista.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da madagascaaar

.......Ciò che intendo io è che può capitare di scorgere in tempo un pericolo e con cognizione di causa dover dare la pinzata......

Appunto. Ovvero sei già in una situazione di NON pericolo, quindi non da ABS. Frenerai forte e non bloccherai la ruota (sia che tu abbia l'ABS sia che tu non l'abbia)

Sono d'accordo che i primi ABS, tipo quello che monto sul 1100, non abbiano logiche intelligentissime. A volte le sconnessioni possono allungare la frenata (sempre meno pericoloso che bloccare l'ant. di una moto che ne è priva). Ma quelli di ultima generazione sono molto più efficaci.
Tant'è che, come ricordi giustamente, Honda, ma anche BMW, lo propongono ormai su moto da pista.
Anche se nelle gare sono vietati.........