1150rt

[d@rtagnan]

Salve,
sono ancora a "tritare gli zebedei" con stà storia delle spie rosse!

Mi succede che: Avvio, sequenza spie accensioni varie, tutto bene.

Dopo qualche km di guida in montagna si accende la spia inferiore, solo quella inferiore.
Succede in frenata, non provoca problemi all'abs.
La frenata è normale.

Problema n°2 (non ci facciamo mancare nulla!)

Moto accesa al minimo, all'improvviso.. ciuff..perde un colpo.
A volte addirittura si spegne.
Candele nuove.
Minimo a 1000/1100 giri.

Qualche aiutino??

[naga]

Originariamente inviata da d@rtagnan

Dopo qualche km di guida in montagna si accende la spia inferiore, solo quella inferiore.
Succede in frenata, non provoca problemi all'abs.
La frenata è normale.

Se per spia inferiore intendi quella di allarme generale, tenuto conto che quella ABS è spenta, non dovrebbe riguardare la frenata.

A me ha fatto lo stesso ed era la luce portatarga che non sempre faceva contatto.

[Maxrcs]

La Spia inferiore quella con il triangolo...

Mi si accendeva anche a me mentre stavo ritornando dal Portogallo, chiamato il mio meccanico mi ha detto che prob ho le pasiglie un po giù e scendendo il livello dell'olio potrebbe accendersi la spia, oppure lampada stop bruciata.
La lampada stop andava, ho controllato le pastiglie ed effettivamente sono quasi alla frutta.
A dire il vero devo ancora portare la mukka in off per tagliando, ed ora la spia non si accende più... mah.
Mi si accendeva in autostrada... ma la frenata sempre ok.
Per il secondo porb provato a fare allineamenti corpi farfalati? a me lo fa quando questi suo un po fuori...
Max

[EagleBBG]

Dopo qualche km di guida in montagna si accende la spia inferiore, solo quella inferiore.
Succede in frenata, non provoca problemi all'abs.
La frenata è normale.

Se si accende solo la spia inferiore e quella superiore resta spenta e non lampeggia, ti si è fulminata la lampadina della luce di posizione posteriore. In questo caso non te ne accorgi guardando le luci perché la luce di stop (smorzata) viene utilizzata al suo posto, quindi sembra che tutto funzioni.

Oppure è la lampadina dello stop, oppure un contatto nel circuito della lampadina dello stop o nel circuito della posizione.

Il fatto che ti si accenda in movimento conforterebbe l'ipotesi del contatto. Io proverei a smontare il fanale posteriore, controllerei lampade e contatti ed eventualmente darei una bella spruzzata di disossidante.

Moto accesa al minimo, all'improvviso.. ciuff..perde un colpo.
A volte addirittura si spegne.
Candele nuove.
Minimo a 1000/1100 giri.

Km dall'ultimo tagliando? Intendo messa a punto completa.

[d@rtagnan]

Propendo per un problema allo stop.
Infatti il problema emerge sempre dopo una frenata.
Pastiglie quasi nuove.

Controllero' la fanaleria posteriore.

Grassie

[1965bmwwww]

Originariamente inviata da d@rtagnan

Salve,
sono ancora a "tritare gli zebedei" con stà storia delle spie rosse!

Mi succede che: Avvio, sequenza spie accensioni varie, tutto bene.

Dopo qualche km di guida in montagna si accende la spia inferiore, solo quella inferiore.
Succede in frenata, non provoca problemi all'abs.
La frenata è normale.

Problema n°2 (non ci facciamo mancare nulla!)

Moto accesa al minimo, all'improvviso.. ciuff..perde un colpo.
A volte addirittura si spegne.
Candele nuove.
Minimo a 1000/1100 giri.

Qualche aiutino??

secondo me prova a cambiare olio del circuito abs lo faceva anche a me oppure in alternativa pastiglie al limite.......due regoalzione del minimo e corpi farfallati da registrare.....anche questo me lo faceva.....prova e sappimi dire....a proposito...avrei un paio di strumentini da montare nel cruscotto della misura giusta.....mi dai una mano???

[d@rtagnan]

Fanale posteriore+interruttore pedale freno posteriore:

smontato, pulito spruzzato!

Vedremo!

[d@rtagnan]

Capperi! Due strumenti?

Ci guardiamo!

Originariamente inviata da 1965bmwwww

secondo me prova a cambiare olio del circuito abs lo faceva anche a me oppure in alternativa pastiglie al limite.......due regoalzione del minimo e corpi farfallati da registrare.....anche questo me lo faceva.....prova e sappimi dire....a proposito...avrei un paio di strumentini da montare nel cruscotto della misura giusta.....mi dai una mano???

[1965bmwwww]

Originariamente inviata da d@rtagnan

Capperi! Due strumenti?

Ci guardiamo!

si un amperometro e un voltometro tutti e due di 3 cm di diametro.....per me si riesce ad incastrarli.......

[Bandit]

Potrebbe essere il filamento della lampadina dello stop spezzato. Per le vibrazioni i due pezzi di filamento potrebbero ricongiungersi per un certo periodo di tempo facendo spegnere la spia.

[ljtab]

alla prima domanda hanno già dato molto risposte corrette (quando mi è capitato a me era la posizione posteriore).

per la seconda potrebbe essere la bobina di una candela

[d@rtagnan]

Originariamente inviata da Bandit

Potrebbe essere il filamento della lampadina dello stop spezzato. Per le vibrazioni i due pezzi di filamento potrebbero ricongiungersi per un certo periodo di tempo facendo spegnere la spia.

..azzo, a questa non ci avevo pensato!

Provvedo!

Grazie

[d@rtagnan]

Originariamente inviata da ljtab

alla prima domanda hanno già dato molto risposte corrette (quando mi è capitato a me era la posizione posteriore).

per la seconda potrebbe essere la bobina di una candela

Ci avevo pensato pure io, infatti le candele sono nuove.

[Bandit]

Credo per bobina di una candela intendesse la volgare "pipetta" che contiene le bobine.

Quindi com'è andata a finire?

[d@rtagnan]

Conto di provarla domenica!

Vedrem....sperem