ho distrutto la mia gs 1200 adv

[paolo b]

Originariamente inviata da drummer62

(..) Capire l'esatta dinamica di un incidente potrebbe/dovrebbe servire da monito a tutti noi (..)

Esatto. Che è poi quello che succede in aviazione con i report sugli incidenti/inconvenienti gravi.

Però la differenza fondamentale è che in quel caso si leggono rilievi e report anche (soprattutto) di esperti "esterni", che elencano una serie di dati oggettivi/rilevati secondo precisi protocolli.

Qui nel 99,9% dei casi c'è "solo" la versione di chi l'incidente l'ha fatto/subito (o, se terzo, visto da una "singola" angolatura), con tutti i limiti del caso... come in questo, che ha dato adito a due letture parecchio differenti.

[Iorek]

Originariamente inviata da paolo b

...Che è poi quello che succede in aviazione con i report sugli incidenti/inconvenienti gravi.
Però...

Anzitutto, mi spiace davvero. Meno male che i danni fisici non sono stati peggiori.

[OT]: in aviazione hai anche (almeno) 2 recorder, uno per i dati di volo e uno per le voci in cabina. Pare che adesso ne stiano sviluppando anche per le auto...[fine OT]

Comunque, io la interpreto nella seconda maniera, se no non mi spiego come sarebbe caduto sul cofano "anteriore" dopo un volo con salto mortale (nel quale ha presumibilmente sorvolato il veicolo fermo).