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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-09-2010, 09:03   #1
TRINACRIA80
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Arrow Consiglio acquisto

Ciao a tutti,
dopo tre mesi di sbattimento a leggere comparative e prove ... ad oggi non riesco ancora a decidere sull'acquisto della motina nuova; la lotta è tra:

BMW R1200GS
BMW F800GS

KTM990 ADVENTURE

YAMAHA XT1220 STENERE

Chiedo aiuto a Voi per un consiglio decisivo; il mio desiderio è una bestia tutto fare, ottima per i viaggi, gestibile nel traffico cittadino e un pò come dire elettrica....

Attendo Vs. in merito
__________________
Buona Strada
Trinacria 80
F800GS '10
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Vecchio 06-09-2010, 09:12   #2
orsowow
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ubicazione: Granducato di Passeropoli
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Se vuoi utilizzare la moto in città ...
KTM 990
BMW 800

Altrimenti moto + scooter.

Se sei più nano di 1,80 ... lascia perdere il Ktm.
__________________
►►► ISRAELE HA IL DIRITTO DI DIFENDERSI ◄◄◄
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Vecchio 06-09-2010, 09:49   #3
Toro
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ma quelle moto da che valutazioni escono?
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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 06-09-2010, 10:19   #4
Germibestia
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una bestia tutto fare, ottima per i viaggi, gestibile nel traffico cittadino e un pò come dire elettrica....
direi che questo potrebbe essere un ottimo compromesso. Non ti dovrebbe dare troppi problemi di eletronica, ha le borse per i viaggi. Lo poi usare anche nelle zone pedonali.

Ultima modifica di Germibestia; 06-09-2010 a 10:56
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Vecchio 06-09-2010, 10:33   #5
EnricoSL900
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Il solito pescatore del lunedi mattina...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 06-09-2010, 10:37   #6
faggio
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La BMW GS 1200 che ne dicano rimane la moto totale!!
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R1200GS LC+KTM1290ADV S
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Vecchio 06-09-2010, 10:45   #7
epassp
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Se valuti l'800, prima o poi ti penti di non esserti preso il 1200, ed ogni volta che ne incrocetai una, la rimpiangerai.
Idem per il Supertenerè, il quale, inoltre, ha molta meno personalità (per conto mio).
L'unica vera filosofia alternativa potrebbe essere il Kappone, il quale, comunque, ha un motore propenso a girare decisamente più in alto del GS.
Il GS (1200) ha un motore "pastoso" ed elastico come nessun'altra tra le moto da te citate, ed è il più votato ai viaggi. L'estetica, poi, detta legge. Ogniuno ha i suoi gusti, ed a me l'estetica del Kappa non piace.
Poi, vedi tu
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Vecchio 06-09-2010, 13:20   #8
TommyGS
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Originariamente inviata da epassp Visualizza il messaggio
Se valuti l'800, prima o poi ti penti di non esserti preso il 1200, ed ogni volta che ne incrocetai una, la rimpiangerai.
.....
Concordo con il resto ma non con questo mi dispiace
sinceramente non mi pento della mia scelta,nemmeno dopo due anni
poi boh...sono opinioni
per viaggiare 1200 o il ST,per il fuoristrada il KTM,per entrambi l'800,che non fa meglio delle specifiche ne l'uno ne l'altro,ma benino entrambi
poi son scelte personali....
comunque...PROVALE primaaaa
__________________
R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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Vecchio 06-09-2010, 11:56   #9
firstbmw
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concordo in pieno con epassp anche se mi chiedo chi si comprerà tra qualche anno tutte ste GS vendute in questi anni!!

lampsssss
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Lc8 ADV S Go!!!!!!!!!!
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Vecchio 06-09-2010, 12:50   #10
Biemmevuo
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Provate ieri...sia il Tenerone che il Kappone .....finalmente posso dare un parere "con cognizione di causa"!!! .....e concordo in pieno con epassp pure io.
La Yamaha è la classica scolaretta secchiona, che ha studiato bene la lezione e ripete tutto a memoria senza metterci nulla di suo. (beh...ad onor del vero...il cardano della yamaha è eccezionale!)
La BMW è uno di quei rari fenomeni che prende sempre ottimi voti senza aver studiato e con sorprendente facilità!
il KTM è Pierino!!! Pèmperepèm! Scendi dalla sella sempre col sorrisetto scemo e moscerini sui denti! hahahah!
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...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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Vecchio 06-09-2010, 13:26   #11
CammelloStanco
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Peschino signori, peschino!

Io partirei con un bel link alla comparativa del solito giornale tetesko dofe hanno fatto 1.326.516.516.514 kilometri su 5 moto diverse tra cui il GS, e sul GS si è rotto il cardano in sorpasso col TIR in senso contrario.
__________________
KTM 990 Adv LE: Askja
ex: R1150GS: Sturmtruppen, Fazer 600
Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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Vecchio 06-09-2010, 13:27   #12
TRINACRIA80
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Grazie a tutti per l'intervento e diciamo che quasi mi avete convinto ... in risposta a qualche Mukkista che si definisce Doc, stò cambiando la mia Harley in quanto utilizzo la moto H24 in sostituzione della macchina ed ho l'esigenza d'avere una due ruote pronta a tutto (+40°C, acqua a catinelle, ecc) con una portata di carico discreta, ecc ecc ecc.
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Buona Strada
Trinacria 80
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Vecchio 07-09-2010, 09:01   #13
Toro
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stò cambiando la mia Harley in quanto utilizzo la moto H24 in sostituzione della macchina ed ho l'esigenza d'avere una due ruote pronta a tutto (+40°C, acqua a catinelle, ecc) con una portata di carico discreta, ecc ecc ecc.

gs1100

spendi una marea di soldi in meno
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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 07-09-2010, 13:19   #14
mattgas
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gs1100

spendi una marea di soldi in meno







hahahahahahahaha
da un lato hai pure ragione

Trinacria non t'invidio, troppe moto x decidere, non mi limito come chi scrive meglio questa o quella, ma
ti posso dare una mano a proposito della990:
tagliandi ogni 7500 km, anche se arrivi ogni 9000 non è un problema, basta tenere d'occhio il livello dell'olio;
rumore dell'aspirazione, dopo 500/600 km al giorno può dare fastidio;
catena... richiede un pò di manutenzione;
scelta gomme limitata a libretto (la mia è del 2007: pirelli scorpion o tkc) e comunque col 18 posteriore non cè ne sono tantissime;
luce fanale: scarsa...
valige: purtroppo io scelsi quelle di plastica, montate la moto è ingombrante, meglio quelle da 33 lt in allu;
su questo sito si parla di vibrazioni, bo??? solo sulle pedane se giri senza gommini x il fuoristrada;
la mia usciva con una rapportatura finale più lunga, cioè pignone da 17 denti, io l'ho sostituito con uno da 16 che purtroppo in autostrada ti "mangia" sui 500 e rotti giri, ma in montagna è una goduria, tornanti tranquillamente in terza;
è vero chè si tratta di un motore chè nato x girare alto, io la uso dai tre ai 5000, bè fidati che sono sufficienti a mantenere ottimi ritmi tra le curve;
in fuoristrada più gas ci dai e più la moto è stabile (operazione facile a dirsi ma difficile, x me, da farsi...);
postura; x me è ottima, sono 174cm e dopo tanti e tanti km non sento la stanchezza, ho notato amici bmwisti molto più provati di me......

se mi viene in mente qualcos'altro te lo scrivo.

ah, dimenticavo, x quanto mi riguarda è la mia moto totale....

buona scelta e gassssssss
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turista in fuoristrada...
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Vecchio 07-09-2010, 15:07   #15
TRINACRIA80
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Ok!!!!!
Un grazie a tutti di Cuore, provate anche le BMW e .... esito finale !!!!!!


Mi sono innamorato

http://img839.imageshack.us/img839/5...relimitede.jpg



Ora aspetto un santo che mi faccia piazzare il mio HD
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Vecchio 07-09-2010, 19:02   #16
dosa
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in quanto utilizzo la moto H24 in sostituzione della macchina ed ho l'esigenza d'avere una due ruote pronta a tutto (+40°C, acqua a catinelle, ecc) con una portata di carico discreta, ecc ecc ecc.
prendi una R1200RT
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R1150 GS ADV .........
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Vecchio 07-09-2010, 21:54   #17
CrisGen
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stò cambiando la mia Harley in quanto utilizzo la moto H24 in sostituzione della macchina ed ho l'esigenza d'avere una due ruote pronta a tutto (+40°C, acqua a catinelle, ecc) con una portata di carico discreta, ecc
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Ed ovviamente hai fatto la scelta su una pura base analitica dettata esclusivamente dalla ragione
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Vecchio 06-09-2010, 17:10   #18
TRINACRIA80
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ma... altre osservazioni in merito ???????
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Vecchio 06-09-2010, 17:23   #19
CrisGen
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Quali altre osservazioni se non quella di dirti di andare da un conce BMW e prenotare un test ride sul GS e poi di andare da quello KTM e, indovina un pò?
Andare da un conce Yamaha e provare la Super Tenerè.

Andare in casa dell'oste e chiedere se il vino è buono mi pare alquanto azzardato e rischioso e poi i soldi li cacci tu mica noi.

Perchè allora non prendere in considerazione anche la Ducati MTS giusto per confonderci/ti ancor più le idee?

Provale ste moto invece di sentire commenti più o meno di parte per ogni forum che visiti e scegli quella che ti piace di più.
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Vecchio 06-09-2010, 18:26   #20
TRINACRIA80
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Quali altre osservazioni se non quella di dirti di andare da un conce BMW e prenotare un test ride sul GS e poi di andare da quello KTM e, indovina un pò?
Andare da un conce Yamaha e provare la Super Tenerè.

Andare in casa dell'oste e chiedere se il vino è buono mi pare alquanto azzardato e rischioso e poi i soldi li cacci tu mica noi.

Perchè allora non prendere in considerazione anche la Ducati MTS giusto per confonderci/ti ancor più le idee?

Provale ste moto invece di sentire commenti più o meno di parte per ogni forum che visiti e scegli quella che ti piace di più.
MITICOOOO!!!!!!! E solo che da me il conce BMW "ops!!! non ho moto da farti provare" per KTM e Yamaha disponibilità max .. già provate!!!!! hihihihi Grazie
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Vecchio 06-09-2010, 19:43   #21
CrisGen
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MITICOOOO!!!!!!! E solo che da me il conce BMW "ops!!! non ho moto da farti provare" per KTM e Yamaha disponibilità max .. già provate!!!!! hihihihi Grazie
Visto che parliamo di moto da 15.000 euro credo che qualche sacrificio in termini di spostamento si possa fare per avere finalmente contezza e coscienza del mezzo e quindi prendere la decisione finale.

Detto ciò:

C.A.R. SNC
SP Ragusa - Marina di Ragusa KM 3.9
97100 RAGUSA
(Questo partner BMW Motorrad si trova ad una distanza di 8 km dal centro della regione definita con il CAP.)

NUOVA SPORT CAR SPA
Viale Ulisse, 13
95126 CATANIA
(Questo partner BMW Motorrad si trova ad una distanza di 81 km dal centro della regione definita con il CAP)

GIPICAR SRL
SS 640 CL-AG C.da Savarino
93100 CALTANISSETTA
(Questo partner BMW Motorrad si trova ad una distanza di 94 km dal centro della regione definita con il CAP)

GIPICAR SRL
Viale Cannatello - Villaggio Mosé
92100 AGRIGENTO
(Questo partner BMW Motorrad si trova ad una distanza di 110 km dal centro della regione definita con il CAP.)

Onestamente non riesco a credere che nessuno di questi non abbia una moto per il test ride.

Prova a fare richiesta per il test drive usando l'apposito form sul sito bmw motorrad
__________________
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Vecchio 06-09-2010, 19:02   #22
agiovita
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ubicazione: Rodengo Saiano (BS)
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Provate tutte, escluderei per prima la GS800, bella moto ai bassi ma poi ti manca un qualcosa che possa darti emozioni. La yamaha l'ho avuta per circa mezz'ora e tutto sommato fa bene i suoi compitini ma non mi ha detto molto. La Kappona è l'unica che veramente mi ha divertito, snella, scattante brillante in ripresa e, a me, piace molto esteticamente. ma alla fine ho acquistato la GS1200 Adv.. Una portaerei teteska. ha tutto per farti innamorare (magari meno brillante della Ktm) ma fantastica. Aldo
________________________________
Bmw 1200 gs adv 08 rosso magma
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Vecchio 06-09-2010, 19:38   #23
saveriomaraia
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impressioni di yamaha e ktm?
...intanto, tocchi terra bene col kappone?
__________________
Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

GS 1200 07
saveriomaraia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2010, 20:40   #24
Biemmevuo
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Originariamente inviata da saveriomaraia Visualizza il messaggio
(...) tocchi terra bene col kappone?
Rispondo io...che son piccino: è pur sempre un endurone....comunque si tocca molto meglio che col GS, perchè ha la sella più rastremata. A vederla mi faceva impressione...poi ci son salito e "miracolo": toccavo in punta-puntina con tutti e due i piedi!!!
E se tocco io...toccan tutti!
__________________
BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!

Ultima modifica di Biemmevuo; 06-09-2010 a 20:43
Biemmevuo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-09-2010, 06:44   #25
TRINACRIA80
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Yamaha XT1200Z: Bella moto, con tutti gli annessi e connessi, tecnologia da paura, comoda, un pò pesantuccia nel traffico cittadino ma gestibile, il cardano è favoloso 0 strappi, da fermo tocco terra discretamente.

KTM990 Adventure: Estetica particolare, leggerissima, nel traffico cittadino è come avere una bici ma con 100 e passa puledri sotto il culetto, svincola che è un piacere, ottima tenuta di strada (provata solo su asfalto), ottime protezioni, con la catena gli stacchi si fanno un pò sentire (ma credo sia normale).

Comparazione: belle moto entrambi ma la Karota ha ANIMA .....!!!!!! Ora vediamo se riesco a provare le due BMW, poi Vi dirò.
__________________
Buona Strada
Trinacria 80
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