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09-08-2010, 09:46
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#101
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
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Prima uscita con le Metzler Z8 Interact: ottima impressione e sembra proprio che non abbiano niente da invidiare alle M3 che avevo prima...conto in settimana di rifare un'uscita in modo da potervi dire di più! Se poi faranno anche 12000km diventeranno sicuramente le mie gomme preferite, dato il mio tipo di utilizzo.
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F 800 R
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09-08-2010, 09:56
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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Ottimo @Pierats
Saranno anche le mie prossime....molto prossime.....gomme
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Yamaha MT-09 Tracer
Ultima modifica di mattia; 03-09-2010 a 10:00
Motivo: Quoting!
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09-08-2010, 11:06
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#103
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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6000km con le Michelin Power e dopo l'utilizzo in pista a Misano per due ore sono belle consumate...le ho comunque rivalutate nella guida "allegra"...adesso a settembre decido se prendere le power pure o le diablo rosso...
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BMW F800R "OTTAVIA"
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13-08-2010, 07:49
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#104
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
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Dopo la seconda uscita confermo la bontà delle Z8! Passo della Cisa con ragazza a bordo e tenuta di strada stupefacente! Curvi come se fossi su dei binari e la moto non si scompone mai...nemmeno quando capita che la ragazza strusci il piede in terra...ahahah! fenomenali queste gomme! Se fanno anche 12000km mi sa che mi compro altri 20 treni per usarle a vita! Ora mi resta solo la prova con pioggia e con il freddo...nel periodo invernale con le M3 ho sofferto parecchio, non avevano il solito comportamento rassicurante...
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F 800 R
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17-08-2010, 00:03
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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Posto la mia modesta esperienza:
1 treno di z6
3 treni di M3
1 treno di pirelli diablo corsa
1 treno di michelin pure
1 treno di michelin pilot road
dopo 63.000 km, a mio avviso le M3 sono le gomme che trasferiscono più sicurezza e performance, ma il preferisco le michelin pure, che sono un filino meno prestazionali delle M3 ma hanno un guidabilità superiore che fa divertire di più
Io ho una guida tranquilla con qualche curva fatta ad hoc...
Per fare km le pilot road mi sembrano ottime, sopratutto tenendo conto del grip che hanno a 8000 km....
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19-08-2010, 22:46
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2004
ubicazione: Mantova
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Quote:
Originariamente inviata da doic
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Bella lì!
Grazie.
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KTM 990 Adv 2013
BMW 1250 Adv 2022
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25-08-2010, 14:36
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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Preventivo M5
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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25-08-2010, 16:12
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#108
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
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Anche io sono stato fortemente tentato...facci sapere soprattutto quale sarà il kmtraggio che riuscirai a farci visto che più o meno anche a me le M3 sono durate tanto (10000km)
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F 800 R
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25-08-2010, 17:54
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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@pierats: senza che aspettiamo un anno (spero che mi durino tanto )per sapere l'esito, misuriamo con un calibro la profondità degli intgli ora che sono nuove e poi facciamo i confronti tra 2000-3000 km ... qualche indicazione utile ce la darà, che dici?
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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25-08-2010, 23:45
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#110
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
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direi che si può fare...appena me lo ricordo prendo la misura e segno il kilometraggio poi fra un po' si ricontrolla!
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F 800 R
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26-08-2010, 09:34
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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Yamaha MT-09 Tracer
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29-08-2010, 22:33
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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Quote:
Originariamente inviata da rol-pm
... direi che avendo fatto oltre 11.000km con le M3 e con grande soddisfazione ...
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Che tipo di guida hai e che strade tipicamente percorri?
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29-08-2010, 23:09
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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Faccio pochissima autostrada molte secondarie, molta collina/montagna.
Ho una guida non da "smanettone" ma neppure da turista con il boxer ...
Fatte anche un paio di uscite in circuito.
Ora sono a 11.500 e mercoledì ho fissato l'appuntamento dal gommista
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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30-08-2010, 00:40
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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Beh, Complimenti, hai una mano morbida. Io oltre i 9000 non ci arrivo
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30-08-2010, 09:24
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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mah, non se sia "merito" mio, ma cmq non è che vado al risparmio delle gomme quando guido ... faccio tutto quello che mi viene in mente e mi piace sorpassare spalancando il gas ... di sicuro faccio pochissime strade dritte, e le poche volte che faccio l'autostrada cerco cmq di "arrotondare" le gomme.
Ora vedremo quanto dureranno le M5 ...
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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02-09-2010, 00:15
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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e' giunta l'ora ...
ebbene si, dopo 11.540 km di onoratissimo servizio è giunta l'ora di pensionare le M3 di primo equipaggiamento ...
al posteriore sta per spuntare l'indicatore di usura TWI
all'anteriore invece non sarebbero dispiaciuti un altro po di giretti
Da oggi la mia bella però è ancor più contenta per un paio di M5 nuove di zecca!!!
e il mio portafoglio non si è lamentato poi troppo visto che me le hanno messe a €250 montate ...
vedremo se metzeler è stata "di parola" nel dichiarare percorrenze uguali alle M3 ...
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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02-09-2010, 09:33
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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sicuramente ottima scelta @rol
dicci come vanno ste gomme.
Io invece penso di puntare sulle Z8 Interact, considerando l'uso che faccio e le strade che percorro........vedremo un pò come va....
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Yamaha MT-09 Tracer
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02-09-2010, 11:18
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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Allora, ieri uscito dal gommista ho "tolto la cera" facendo un po' di tornanti andando su a Piancavallo (brrr... 11 gradi c'erano!!!) e ho sentito una piacevole differenza nel cambio (e meno male ... )
Per me la moto è superagile, scende facilissimamente in piega e da ottima confidenza di grip. Insomma, mi danno solo sensazioni positive e il limite sono sicuramente io!
Il problema è il mio giudizio lascia il tempo che trova ... non ho altri metri di paragone ... le esperienze precedenti le ho fatte con moto troppo "ossi" rispetto alla F800R, e confrontare M5 nuove con M3 a fine carriera ...
Più utile il giudizio di altri che hanno fatto confronti, vi posto questo ad esempio:
http://www.motoclub-tingavert.it/t535855s.html
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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02-09-2010, 11:29
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#119
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2010
ubicazione: Sarzana (SP)
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io appena avro' finite le M3 (con le quali a temperature estive mi sono trovato da dio....ma in primavera, con uscite sui passi "apuani" a temperature 8-12°......brrrrividii, nel senso che bisogna scaldarle mooooolto bene.) penso di provare le K3 interact...
Ma ne riparliamo il prossimo anno verso giugno credo.
COMUNQUE: METZELER A VITA!!!
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Matteo
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F800R Chris Pfeiffer Edition
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Ultima modifica di kolo; 02-09-2010 a 11:34
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02-09-2010, 11:45
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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diciamo che il tipo di gomma dipende dalla stile di guida, se ti piace piegare le M3 e tutte le gomme a "pera" fanno il loro sporco lavoro. Se invece macini km e ti piace anche piegare ci sono altre gomme ed altre marche se fanno molto bene il solo mestiere!
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02-09-2010, 16:01
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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Pressione raccomandata F800R
allora, come ben sappiamo la F800R (ma non solo ...) raccomanda 2.5 davanti e 2.9 dietro.
Ora io devo ancora trovare 1, dico 1 gommista o comunque persona teoricamente competente in materia che non dica: troppo, massimo 2.2/2.3 davanti e 2.5 dietro ...
Ovviamente parliamo di condizioni standard, guida in strada da soli.
Sul sito Metzeler poi non trovo nulla ???? leggo in giro "Metzeler prescrive 2.5 - 2.9" ma dove, che non lo trovo?
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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02-09-2010, 17:42
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#122
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da rol-pm
allora, come ben sappiamo la F800R (ma non solo ...) raccomanda 2.5 davanti e 2.9 dietro.
Ora io devo ancora trovare 1, dico 1 gommista o comunque persona teoricamente competente in materia che non dica: troppo, massimo 2.2/2.3 davanti e 2.5 dietro ...
Ovviamente parliamo di condizioni standard, guida in strada da soli....
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di solito le pressioni indicate considerano 2 persone e bagagli...quindi puoi fare qualcosa meno visto che vai sempre da solo. Però entrano in gioco anche altri fattori tipo temperatura dell'asfalto, fondo stradale etc....
Io di solito faccio 2.3 ant e 2.7 post...ma spesso vado in 2..
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...F 800 ST...
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02-09-2010, 17:51
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#123
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2010
ubicazione: Sarzana (SP)
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io uso 2.3 davanti 2.5 dietro.
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Matteo
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F800R Chris Pfeiffer Edition
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02-09-2010, 18:04
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#124
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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io sempre 2.4 ant e 2.8 post, ma da quando sono ingrassato 10 kg al post metto 2.9
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BMW F800R "OTTAVIA"
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02-09-2010, 18:16
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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Thanks,
pensavo anche io di fare una mezza via ...
ma possibile che non si trovi una "prescrizione" ufficiale della metzeler??
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