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Vecchio 30-08-2010, 15:09   #201
maceio
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Mi hai convinto, il prox acquisto sarà il power....
Mi hai parlato di mappature, visto che devo ancora fare il primo tagliando (11/9) cosa devo dire in conce per limitare i seghettamenti in basso??
in teori lo sanno loro,attakando la spina gli eventuali aggiornamenti.
x scrupolo digli di aggiornarti il software, ma penso che gia' lo hanno fatto se la moto e' nuova.
molti qui preferiscono nn aggiornare ma i seghettamenti con le ultime mappature a me sono diminuiti un sacco...
l'ultima e' la 15.0

ciao

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Vecchio 30-08-2010, 17:09   #202
Ghigo_7
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Grazie, al tagliando glielo dirò.
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Vecchio 01-09-2010, 11:24   #203
fantasticoK
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predefinito akrapovic per k1300r orignale s1000rr

ragazzi è fatta ho trovato il terminale akra dell's1000rr a prezzo ragionevole. tempo che mi arrivi e sistemo il tutto per il k. portate pazienza un paio di sett tra spedizione e modifica e poi sentirete che sound. vi rimando in youtube appena posto il video.

e sia......
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Vecchio 01-09-2010, 16:26   #204
LP-65
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Bene bene...son proprio curioso!
A proposito! Lunedi a Milano ho visto una RR che montava un terminale Arrow devo dire moolto bello. Sono poi andato a cercarlo ed era questo qui (quello che si vede in foto in alto)
http://www.arrow.it/oggetti/3713_SC_BMW_S1000RR.pdf

mi ha fatto un ottima impressione anche sonora.
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Vecchio 10-09-2010, 08:27   #205
Anchorchili
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Dopo inutili ricerche di feedback alla fine ho appena ordinato in Germania (in Italia non esiste) un terminale Akrapovic Hexagonal in titanio versione corta da 350mm.
Anche se fosse la metà di quello che mi hanno detto, dovrebbe essere una goduria sia dal punto di vista acustico che estetico.
Per quanto riguarda l'erogazione verificherò di persona... anche se mi hanno detto che nell'eventualità rinunciassi al kat (installabile in versione sportiva sul raccordo fornito dall Akra) la moto avrebbe una brillantezza nel prendere giri non paragonabile a quella, già buona, di adesso!
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Vecchio 10-09-2010, 10:31   #206
bruvio
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Dopo inutili ricerche di feedback alla fine ho appena ordinato in Germania (in Italia non esiste) un terminale Akrapovic Hexagonal in titanio versione corta da 350mm.

Mi daresti qualche riferimento in + p.f. ?
Foto?
Dove?
Prezzo?
Omologazione?


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nell'eventualità rinunciassi al kat (installabile in versione sportiva sul raccordo fornito dall Akra) la moto avrebbe una brillantezza nel prendere giri non paragonabile a quella, già buona, di adesso!
Tienici informati, è l'argomento che mi interessa di più.

Grazie
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hai pochi moscerini sulla visiera... si ma i tuoi sono ancora vivi...
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Vecchio 10-09-2010, 12:35   #207
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... anche se mi hanno detto che nell'eventualità rinunciassi al kat (installabile in versione sportiva sul raccordo fornito dall Akra) la moto avrebbe una brillantezza nel prendere giri non paragonabile a quella, già buona, di adesso!
Quanto dici in effetti penso dipenda molto dal terminale stando a quanto ho letto in alcuni interventi di persone che hanno rimosso il terminale originale (In cui e' presente il catalizzatore) con uno aftermarket decatalizzato ed a seguito della sostituzione hanno evidenziato cali ai bassi e comportamento simile ai medi/medioalti.

PS: mi accodo alla richiesta di foto con curiosita..
PS2: In base a quanto ho sperimentato cambiamenti davvero sostanziali si hanno sicuramente con un sistema completo ben studiato.
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Vecchio 10-09-2010, 14:15   #208
raello
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Personalmente ho un remus hexacone in titanio (solo il terminale) e mi trovo bene: sound migliorato, con deliziosi “ruttini” in rilascio, tiro in alto migliorato (forse leggermente più sporco in basso, ma si sente davvero poco). Estetica aggressiva quanto basta senza esagerare.
Anche secondo me, nonostante quello che dicono tutti, lo scarico di serie non è male, ma quando ti abitui a vederla senza … beh … poi la vuoi senza!!!!
Consiglio: se lo trovi di seconda mano come ho fatto io, risparmi un sacco di soldi.
E conviene lasciare il DB killer dov’è …
Ciao
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Vecchio 10-09-2010, 14:19   #209
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raello foto please!
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Vecchio 10-09-2010, 14:24   #210
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Lello 82 c'hai ragione!
Anche perchè, nel frattempo, ho montato pure il puntale in carbonio dell'HP...
Vedo di fare tutto a breve, promesso.
Ciao
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Vecchio 10-09-2010, 14:38   #211
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Ho fatto il mio dovere e messo le foto della moto.
Ciao
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Vecchio 10-09-2010, 15:22   #212
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ragazzi il mio meccanico mi ha detto che mettendo il solo terminale, per la serie 1300, per poter avere la stessa potenza in tutto l'arco di erogazione come se ci fosse l'originale, basta riparzializzare la valvola allo scarico e non ci si accorge per nulla del cambiamento! può essere? confermate? e secondo voi per il k/r esteticamente, come suono, e come qualità è meglio un remus exacon in titanio, l'akrapovic da catalogo o un leovince?
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Vecchio 10-09-2010, 15:56   #213
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ragazzi il mio meccanico mi ha detto che mettendo il solo terminale, per la serie 1300, per poter avere la stessa potenza in tutto l'arco di erogazione come se ci fosse l'originale, basta riparzializzare la valvola allo scarico e non ci si accorge per nulla del cambiamento! può essere? confermate? e secondo voi per il k/r esteticamente, come suono, e come qualità è meglio un remus exacon in titanio, l'akrapovic da catalogo o un leovince?
mah...non so...a me uno che se ne intende perche' lo fa di lavoro mi ha detto che c'e' da rimappare la centralina e da fare altri lavoretti.....tant'è che mentre mi elencava la lista dei lavori da fare.... io contavo i soldi che dovevo spendere!! (solo x la centralina 250 euro trattato bene..)

alla fine ho tolto il mivv e rimontato la stufa originale.....
adesso ai bassi è tornata il fulmine di prima... e penso di aver fatto la scelta migliore
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Vecchio 10-09-2010, 17:05   #214
LP-65
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Squisio,
Secondo me con collettori Laser Powercup e terminale Laser Hotcam in titanio....

PS: Pero' anche li devi spendere decisamente di piu
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Vecchio 10-09-2010, 19:10   #215
DanieleKAPPONE
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Anche a me farebbe piacere avere maggiori info (prezzi e riferimenti dove acquistato... e magari anche foto)
Grazie
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Vecchio 10-09-2010, 19:11   #216
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Anche se fosse la metà di quello che mi hanno detto, dovrebbe essere una goduria sia dal punto di vista acustico che estetico.
Per quanto riguarda l'erogazione verificherò di persona... anche se mi hanno detto che nell'eventualità rinunciassi al kat (installabile in versione sportiva sul raccordo fornito dall Akra) la moto avrebbe una brillantezza nel prendere giri non paragonabile a quella, già buona, di adesso!
Anche a me farebbe piacere avere maggiori info (prezzi e riferimenti dove acquistato... e magari anche foto)
Grazie
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Vecchio 10-09-2010, 20:02   #217
squisio
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PS: Pero' anche li devi spendere decisamente di piu
infatti....e' questo che mi preoccupa..il "devi spendere di piu'"..........(senza contare che perdi la garanzia sulla moto appena metti mano....)

secondo me poi entri in un tunnel di modifiche che non ne esci piu'....ed alla fine ti chiedi...... ma ne valeva davvero la pena??? ....



secondo me...da avere un "missile" ad un "razzo" ...alla fine la differenza e' minima!!
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Vecchio 10-09-2010, 22:31   #218
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Perche' perdi la garanzia? Si tratta di un sistema perfettamente approvato da BMW.
Il conce BMW un paio di settimane fa (quando andai e me la vide montata) mi disse esattamente cio che gia sapevo descrivendomi quanto guadagnasse la moto ...
E' chiaro invece che mettendo la moto in mano ad un preparatore che ti modifica le mappature, aggiunge una centralina..etc..etc.. il discorso ragionevolmente cambia...ma e' comprensibile poiche il motore viene fatto lavorare in condizioni radicalmente diverse da quelle nominali e si manomettono le mappature originali con cui la casa madre ha testato e fatto tutte le prove di durata ed affidabilita ..etc..

Questo non e' il mio caso pero'

PS: Il missile diventa ..come dire un po piu tarapia-tapioco il che non fa mai male.
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Vecchio 13-09-2010, 11:23   #219
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Squisio,
Secondo me con collettori Laser Powercup e terminale Laser Hotcam in titanio....

PS: Pero' anche li devi spendere decisamente di piu
Appena fatto, visto che su eBay si trovano i collettori a prezzo d'occasione. La moto va decisamente meglio, ma è anche decisamente magra, si sente già a "sedere". Con lo scarico completo non ci sono ca##i, senza una revisione all'alimentazione, oltre a non sfruttare del tutto il potenziale dell'impianto, si rischia di fare danni.
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Vecchio 13-09-2010, 12:37   #220
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Non nel mio caso (=la moto va benissimo, fluida e senza vuoti o scoppiettii)
Domanda (mi viene il dubbio..): Hai preso collettori + Terminale o i soltanto i collettori ?
Domanda2: Come fai a capire "a sedere" che la moto "e' decisamente magra"? Io "a sedere" avverto eventuali irregolarita di erogazione, la fluidita della progressione e la prontezza in ripresa (che nel mio caso sono tutte variate in senso decisamente positivo..).
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Vecchio 13-09-2010, 12:51   #221
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Ciao LP-65
Ma con i Collettori PowerCup Laser... il finale viene montato più arretrato rispetto ai collettori originali?
Dalle tue foto sembra essere più lungo di quello Bmw di serie...
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Vecchio 13-09-2010, 13:52   #222
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La parte terminale del sistema collettori Laser si sviluppa in modo diverso rispetto a quello di serie. Viene meno la parte un po sinuosa ad S dopo la sonda lambda a favore di uno sviluppo diritto verso l' alto (=un bel collettore da 62 mm). Il terminale Hotcam si inserisce direttamente senza alcun canotto-curvo di raccordo nel terminale.
Non saprei dire se si raccorda un po piu indietro o "sbalzi" di piu rispetto all' originale; forse la forma piu snella dell' Hotcam contribuisce a dare l' impressione di una maggiore lunghezza ma non penso -ad occhio- che sia cosi.
Certamente lo Shark DSX-3 (Competition) era ben piu compatto (vedi post. n. 138 di questo 3D) e cattivo anche come voce!

PS: Da notare che le foto che ho fatto centrano il terminale un po "di sbieco" e la prospettiva forse contribuisce ad ingannare un po..
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Vecchio 13-09-2010, 14:05   #223
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La moto va decisamente meglio, ma è anche decisamente magra, si sente già a "sedere". Con lo scarico completo non ci sono ca##i, senza una revisione all'alimentazione, oltre a non sfruttare del tutto il potenziale dell'impianto, si rischia di fare danni.
infatti è precisamente quello che mi ha detto il preparatore......x questo ho abbandonato le modifiche..
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Vecchio 13-09-2010, 14:14   #224
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Si Squisio, pero' tu montavi (correggimi se sbaglio) un MIVV Suono.. che c'entra?
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Vecchio 13-09-2010, 14:30   #225
lello82
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ragazzi gli shark come sono? io sto per prendermi un evo 1!
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