Quali sono le gomme migliori ?

[SandWhisper]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Si, ma mi farebbe piacere anche capire che tipo di attenzioni ci vogliono.

Il rivelatore di pressione è abbastanza piccolo e solidale alla valvola dal lato cerchio ovviamente.

Chiunque sappia fare il gommista non opera mai nella zona valvola per stallonare ( operazione di spinta dell'estremità del pneumatico detta tallone, nella gola del cerchio )

Comunque come ti hanno suggerito è sufficiente dirgli che hai il controllo pressione

La maggioranza dei gommisti opera anche sulle moto, ma quelli che operano bene sulle moto non sono così tanti, ma facilmente identificabili, ascontando info da altri motociclisti di zona, ovviamente occorre scremare tra i feedback di quelli che cercano solo il risparmio, rispetto a quelli che pretendono le cose fatte bene.

Se hai dei dubbi passa una volta senza moto e fermati a guardare come lavora il gommista su altre moto, quelli che lavorano bene si riconoscono, anche dall'attrezzatura utilizzata per operare sullo smontaggio delle ruote.
Personalmente pur conoscendo ottimi gommisti, le ruote le smonto sempre io, a casa e vado dal gommista con i cerchi in macchina, risparmio soldi, mi diverto, ma soprattutto sono sicuro di quello che faccio e anche il gommista è contento, perchè per loro lo smontaggio dalla moto e il rimontaggio è sempre una rogna.

[Sturmtruppen]

Quindi tu a casa Hai una dinamometrica?

[SandWhisper]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Quindi tu a casa Hai una dinamometrica?

Si ho una dinamometrica, per l'esattezza sono due per coprire la gamma di chiusure, in ogni caso sono spese che si ammortizzano in fretta, ci si diverte e soprattutto si acquisisce una manualità che potrebbe diventare molto, ma molto utile quando sei in viaggio, ovviamente bisogna avere un pò di passione e di manualità, il resto si impara, spesso in zona c'è un amico per seguirti le prime volte e il forum serve anche a scoprirlo.

[robertag]

allora non ci sono solo io ad andare dal gommista con le ruote in mano... credevo di passare da barbone, meno male!

comunque, SandWhisper, hai ragione; ti passi il tempo, serri esattamente la bulluneria con i valori indicati dalla casa e ti coccoli la mucca magari ascoltando buona musica... in un certo senso, un giardino ZEN insomma. ed in più non rompi i maroni al gommista che seppur bravo e paziente spesso è pressato da altri clienti che aspettano...

[freewind]

Io sono al quinto treno di gomme, le prime due Michelin Pilot Road di cui il secondo treno buttato via a soli tremila km, al sicily mi fecero passare la voglia di andare in moto. Su consiglio di Pongo (un forumista gommista) ho provato le pirelli scorpion sync e me ne sono innammorato, trasmettono una sicurezza eccezzionale anche sul bagnato ... unica cosa è il mantenimento costante della pressione. Gli altri due li ho cambiati a 8000 km, questo appena iniziato.

[zangi]

sturm.....mannaggia....non leggi tutto
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io per pura passione meccanica,smonto è vado dal gommista con le ruote,ho i cavalletti,sia ant che post.per la post,come dice tuku,l'anteriore,io tolgo il becco parafango,tolgo le pinze,sblocco l'asse è lo svito.sensori è quant'altro rimangono al suoposto


hai deciso quali monterai?

[robertag]

azz... zangi, lo ammetto ...non ho letto tutto questo kilometrico 3head... non ce la farei mai

[Sturmtruppen]

Anche se ho letto è passato tanto tempo e non ricordo.

[Bandit]

Originariamente inviata da freewind

... su consiglio di Pongo (un forumista gommista) ho provato le pirelli scorpion sync ...

Interessante, chissà qual'è la differenza con le diablo strada. A vedere il disegno sembrano troppo ... tassellate e a me i tasselli non mi hanno mai ispirato tanto. Ma forse perché ho un'esperienza negativa sulla hd

[SandWhisper]

Questo disccussione in linea con il titolo stà assumendo toni grotteschi.

Più che una risposta per altro impossibile alla domanda quali gomme migliori, stà divendando un'accozzaglia di ricerca di conferme su scelte fatte.

L'oasi di Zerzura, la crema per la cellulite, le lozioni per la calvizia, le pilole per dimagrire e la gomma migliore.....sono tutte cose che non esistono.

Come ho già scritto, il pneumatico è frutto di una scelta di compromessi fra le decine di caratterisctiche giudicate ottimali dagli utenti, se corrispondono ad alcune di queste, per forza di cose non potranno soddisfare le altre.

Se vuoi un pneumatico che duri tanti chilometri non potrai predendere una tenuta eccezionale, se vuoi il massimo della tenuta su strade bagnate, avrai un pneumatico con molte scanalature, ma molto probabilmente farai i conti con una più accentuata scalinatura e così per tutte le altre caratteristiche.

Ma non è solo questo, la bilancia del giudizio viene influenzata dal fattore spicologico, parte più debole del pilota, se in una curva presa male, con le gomme fredde senza vedere lo sporco sulla traiettoria, ci si spaventa, da quel momento la gomma che tutti ritengono la migliore, diventa pessima e non c'è più verso di cambiare idea.

I pneumatici delle marche primarie vanno bene tutti, molto di più di quello che vanno bene i centauri.

[ZioTitta]

Amen !
Non ti faremo perdere altro tempo, allora.

[SandWhisper]

Originariamente inviata da ZioTitta

Amen !
Non ti faremo perdere altro tempo, allora.

No, Zio Titta non è questa una risposta costruttiva, non si tratta di perdere tempo, se leggo i post del forum li leggo perchè ho piacere di farlo, non sono mica obbligato, ho scritto il messaggio precedente per far capire che IL PNEUMATICO PERFETTO non esiste, che il MIGLIOR PNEUMATICO NON ESISTE esiste il miglior pneumatico per te o per me, o per chiunque, alla fine sono scelte personali.

[trottalemme]

In queste discussioni il rischio è che inesperti come me, che pure mi faccio portare da una moto (o porto una moto) da qualche anno, assorbano il linguaggio dei più esperti senza capirlo veramente.
Allora, per favore, qualcuno mi può spiegare cosa si intende per "scalinatura" e per "spiattellamento" dello pneumatico? Ne ho sentito di tutti i colori, compresa una intercambiabilità dei termini. Ma forse ho solo capito male io, nella mia confusione.

[ZioTitta]

Be', Trot, non sono il piu' adatto a dar lezioni, ma potrei dirti che un pneumatico si spiattella quando consumi maggiormente la parte centrale del battistrada, magari a seguito di una lunga percorrenza autostradale rettilinea.
Quando questo fenomeno si accentua, porta a formare un vero "scalino" ai bordi, che ostacola l'inclinazione della moto rendendo la guida piu' difficoltosa.

[zangi]

@ sand...scusa perchè devi ridurre a grottesco qualcosa di correlato alla moto,cioè gomme,se non sei interessato....
concordo con te che le maggiori case offrono un prodotto che sbagliato non è,ma per questo non significa che non possano portare caratteristiche diverse,che possono + o- soddisfare l'esigenza di ognuno di noi.se poi tu non sei interessato queste differenze non le noti,ma non significa che altri non le sentano
un amico ha appena acquistato un rt è proprio un paio di giorni fà mi chiedeva che gomme montare,io essendo un pò 'anomalo'come utente rt,avrei sbagliato consigliandolo nello specifico,dilungandomi forse in aspetti che magari a lui,ne gli interessano,ne forse li avrebbe capiti,visto che mi ha chiesto quali gomme,non il perchè di una particolare scelta,stà di fatto che ho fatto una media,sulle risposte di questa discussione è gli ho risposto.un consiglio che ho dato su una base di statistica,ottenuta grazie allo scambio di opinioni qui...ti assicuro che un pò ne son stato fiero

[SandWhisper]

Originariamente inviata da zangi

@ sand...scusa perchè devi ridurre a grottesco qualcosa di correlato alla moto,cioè gomme,se non sei interessato....

Originariamente inviata da zangi

se poi tu non sei interessato queste differenze non le noti,ma non significa che altri non le sentano

Purtroppo il significato di di quanto uno scrive non è sempre dato da chi ha dato la rispsosta, ma da chi le legge, cerco di chiarire.

Non ho detto di non essere interessato, se così fosse non solo non leggerei il post, ma non risponderei, questo post è adesso di 31 pagine, ma anche quando arriverà a 3000 non avremmo trovato la risposta alla domanda qual'è la gomma migliore, ( perchè non esiste, secondo me).

[Bandit]

è un post simil-olio non c'é niente da fare sono la nostra droga, arrenditi ... .
Ora qualcuno mi può dire se conosce la differenza tra le Pirelli Scorpion Sync e le diablo strada. Mi sa che dopo un treno di PR2 montato per caso vorrei tornare in casa pirelli.

[SandWhisper]

Originariamente inviata da trottalemme

qualcuno mi può spiegare cosa si intende per "scalinatura" e per "spiattellamento" dello pneumatico?

Per quanto riguarda la spiattellamento è un termine improprio per definire l'eccessiva usura del centro del pneumatico, ( come ti ha spiegato bene Zio Titta)
Per precisone ho scritto termine improprio, perchè per spiattellamento ( nel senso vero del termine) si intende quando a seguito di una frenata con bloccaggio della ruota si crea una zona piatta, cosa oggi molto rara, grazie all'ABS, ma che anni fà specialemente sulle auto era abbastanza comune.

Per scalinatura si intende il fenomeno di differenza di usura sul battistrada.

Un pneumatico ha degli intagli per evacuare l'acqua ogni zona delimitata da intagli di seguito la chiameremo tassello.

Quando il pneumatico rotola il tassello subisce una flessione, la prima parte del tasselo si deforma, l'ultima parte, nella fase finale del contatto al suolo, per effetto della flessione subita, riprende la forma originale, questo, crea una sorta di sfregamento e si usura maggiormente dell'inizio tassello.

Avremmo cosi una sorta di scalino tra la fine del tassello "zona bassa " e inizio tassello "zona alta".

Questo fenomeno in modo più o meno evidente è comune a tutti i pneumatici, su alcuni è inavvertibile, su altri molto più presente, crea problemi di aumento della rumorosità e reazioni avvertibili dal pilota.

[trottalemme]

@Sandwhisper: intanto ti ringrazio, come ringrazio ZioTitta, della spiegazione. Stasera cerco di fotografare lo pneumatico posteriore (Michelin PR2) che dopo 9.500 km mi sembra avere delle disparità di livello sullo stesso tassello che forse sono scalinature e posto la foto...

[nico62]

trott....zio bel!!! :-) aspetta i 15000 km per mostrare le foto dello spiattellamento.....

9500km....hahahahah troppo...troppo nuovo, avrà ancora il lucido....hahahah

ps: scherzo ovviamente....

[Enzino62]

Io,in questa discussione sono intervenuto solo per dire quello che ribadisco adesso,questo solo per risposta a chi dice che la discussione stessa non serva a niente:

L'esperienza delle gomme si fa' personalmente,dopo 33 anni che vado in moto ancora oggi continuo a cambiare per poter fare paragoni e capire,non ricordo di aver mai messo due treni di gomme uguali uno dopo l'altro,ancora oggi(tre mesi fa'per la precisione)il mio gommista mi ha consigliato una gomma nuova da provare e nonostante scendevo da un sig.treno di gomme,le Dunlop roadsmart le ho volute prendere per vedere le differenze.
Io so'per me'quale è la migliore,ma servira'a poco dirlo a chi me lo chiede perche'la sua guida le sue esigenze in moto senz'altro sono diverse dalle mie.
Il titolo che accompagna questo post,secondo me'non avra'mai risposta,per chi lo ha aperto,e io personalmente non lo aprirei mai,ma solo perche'so'che la risposta la potrei dare solo io e non un'altro.

Enzo

[trottalemme]

Originariamente inviata da nico62

trott....zio bel!!! :-) aspetta i 15000 km per mostrare le foto dello spiattellamento.....

9500km....hahahahah troppo...troppo nuovo, avrà ancora il lucido....hahahah

ps: scherzo ovviamente....

9.500 km, ma solo tremila ad andature decenti (non dico veloci). Gli altri al massimo agli 80, 90 in Svezia to'

PS. Però il lucido lo hanno già perso!

[zangi]

Originariamente inviata da Bandit

Ora qualcuno mi può dire se conosce la differenza tra le Pirelli Scorpion Sync e le diablo strada..

non le ho provate,preciso subito,ma le ho tenute d'occhio per un probabile montaggio invernale,essendo particolarmente tassellate confronto allo standard stradale,poi riportano anche riscaldamento accellerato,è sembra un ottima mescola per la stagione fredda.di contro dubito su lunghi trasferimenti autostradali,anche con il freddo,che ne possano provocare appiattimenti precoci.secondo me non è paragonabile alla diablo strada,sono proprio di destinazione uso diverse....rimango alla finestra ad aspettare anch'io.se non ricordo male intruso le aveva utilizzate nella rr

[trottalemme]

E' questa la scalinatura dello pneumatico?





La gomma ha un mese. Battistrada mi pare che ce ne sia, ma quei bitorzoli?

[Bandit]

grazie ... quindi ad oggi, secondo le mie necessità, visto l'elevato chilometraggio annuale, dopo aver provato le PR2 e tre treni di diablo strada sono ancora convinto che quest'ultime siano le migliori anche come feeling con la moto. Forse aveva ragione il mio gommista quando mi consigliava di continuare con le pirelli anche se le PR2 me le avrebbe vendute a qualche euro in più...