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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-08-2005, 19:38   #1
barbasma
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tante moto vendute.... tanti usati in giro.... uscito il 1200.. il 1150 non se lo fila più nessuno...

la situazione varia da zona a zona... comunque in lombardia i 1150 sono crollati di valore... e venderli da privato hai culo se prendi l'eurotax.... se superi i 30.000 km praticamente sono fuori mercato... te li permuta solo il conce per il nuovo mettendoci comunque una paccata di soldi...

troppi modelli nuovi in pochi anni... troppe moto vendute.... politica commerciale aggressiva... i conce sono strapieni di usati...

con il 1200 sarà anche peggio...

comunque se si guardano ste cose le moto meglio non comprarle...

eppoi con tutti sti usati in giro comprare moto nuove e specialmente bmw non è molto conveniente...
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Vecchio 03-08-2005, 19:43   #2
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In giro si trovano usati con pochissimi km , la moto e' diventata una moda, il ganzo di turno la compra e la rivende senza badare troppo al realizzo e i prezzi degli usati di conseguenza crollano. Ormai vendere ad un privato e' diventato pressoche' impossibile, non resta che il concessionario con il nuovo ed e' un circolo vizioso!
 
Vecchio 03-08-2005, 19:45   #3
barbasma
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io ho deciso che permuto il mio usato per un altro usato dal conce... un usato di meno di un anno.... così ho ancora la garanzia della casa.... e la differenza di permuta è minimo la metà che comprarla nuova...

tanto dai conce è pieno di moto di pochi mesi... e loro hanno tutto l'interesse a far girare il parco moto...
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Vecchio 03-08-2005, 19:56   #4
b!
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non comprerò più bmw/moto, sia perché sono stato tradito "commercialmente" dalla politica del nuovo corso che qualcuno ha giustamente definito "aggressiva" (si ma in danno degli stessi consumatori dei prodotti bmw e non dei competitori !), sia perché i nuovi prodotti non corrispondono allo standard qualitativo al quale ero abituato, sia perché non è "eticamente" (mi riferisco all'etica del motociclista) corretto comprare moto da oltre 15.000 euro (fino a 20.000) considerato l'uso della moto in se stessa (che per definizione e vocazione è ad alto rischio di deperimento) e considerata la connessa repentina perdita di valore dell'usato che, a causa della sconsiderata politica di cui sopra, perde fino al 50-55% del prezzo originario dopo due anni dall'acquisto.
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Vecchio 03-08-2005, 20:40   #5
GHIGO
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non comprerò più bmw/moto, sia perché sono stato tradito "commercialmente" dalla politica del nuovo corso che qualcuno ha giustamente definito "aggressiva" (si ma in danno degli stessi consumatori dei prodotti bmw e non dei competitori !), sia perché i nuovi prodotti non corrispondono allo standard qualitativo al quale ero abituato
Ma perche' pensi che con un'altra marca cambia qualcosa???????
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Vecchio 03-08-2005, 20:47   #6
barbasma
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Originariamente inviata da GHIGO
Ma perche' pensi che con un'altra marca cambia qualcosa???????
infatti è quasi peggio con l'unica differenza che il nuovo costa mediamente il 20% meno delle mukke e quindi risparmi subito quello che perderai dopo...

comprare una moto non è mai un ottimo affare... ma le auto sono molto peggio...
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Vecchio 03-08-2005, 20:50   #7
Titospy
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Certe volte mi vien voglia di comprare un transalp...... costa poco, lo rivendi bene e quando lo usi non seghetta
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Vecchio 03-08-2005, 20:53   #8
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infatti è quasi peggio con l'unica differenza che il nuovo costa mediamente il 20% meno delle mukke e quindi risparmi subito quello che perderai dopo...


Non credo proprio sia una questione di marca, e' molto piu' legato al singolo modello.
 
Vecchio 05-08-2005, 09:52   #9
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non comprerò più bmw/moto, sia perché sono stato tradito "commercialmente" dalla politica del nuovo corso che qualcuno ha giustamente definito "aggressiva" (si ma in danno degli stessi consumatori dei prodotti bmw e non dei competitori !), sia perché i nuovi prodotti non corrispondono allo standard qualitativo al quale ero abituato, sia perché non è "eticamente" (mi riferisco all'etica del motociclista) corretto comprare moto da oltre 15.000 euro (fino a 20.000) considerato l'uso della moto in se stessa (che per definizione e vocazione è ad alto rischio di deperimento) e considerata la connessa repentina perdita di valore dell'usato che, a causa della sconsiderata politica di cui sopra, perde fino al 50-55% del prezzo originario dopo due anni dall'acquisto.
Quoto 100%. Quando la compri sembra ti vendano oro (anche se poi non è proprio così) quando la vuoi dare in permuta sembra trasformarsi tutto in merda...
 
Vecchio 03-08-2005, 20:05   #10
Titospy
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Caro b! rassegnati a due alternative...... abbassare il prezzo di vendita o avere tanta pazienza e cercare di trovare un "fesso" disposto a darti quello che vorresti realizzare!

Intendiamoci..... stiamo parlando di cifre con cui molti ci comprano un'auto nuova....... quindi trovare qualcuno che ti molla il grano senza lontanamente pensare di cercare un'altro usato o di prenderlo direttamente in concessionaria con tanto di garanzia mi pare illogico!

Cala il prezzo e molla la mukka è un consiglio disinteressato!

Io ho avuto discreta fortuna....... mi hanno dato il giusto e il mio 1150 ha preso nuovo padrone!
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Vecchio 03-08-2005, 20:28   #11
Omega
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Ci sono più persone di quante tu immagini nella tua stessa situazione.

Nel mio caso è circa un mese che sono uscito dal tunnel...


Avendo acquistato l'LC8 a ottobre dell'anno scorso, dovevo vendere il mio ADV.

Sul forum neanche a parlarne

Da siti internet specializzati ho avuto pochissimi contatti

Su giornali locali ho trovato un interessato e me lo sono curato venendogli incontro sul prezzo.

Non avevo necessità di realizzare con urgenza la vendita, ma la somma che mi ero prefissato di incassare è stata ridimensionata pur di non tenere ferma la moto in attesa di venderla.

Per farti capire vendevo un GS ADV immatricolato nell'aprile 2003 con 33.000 Km, io ero il secondo proprietario, con ABS, manopole riscaldate e valige laterali originali in alluminio, rimesso a nuovo tutto quello che si era rovinato durante il mio uso "non consono", la moto si presentava molto bene.

Il problema è che c'erano altri usati pari anno e accessori con un terzo dei KM, quindi ho dovuto abbassare le richieste.

Il prezzo che ritenevo onesto sarebbe stato di 11.000 per poi scendere a 10.500 a fine trattativa.

La mia ex moto è stata portata via dall'attuale proprietario pagandomi meno di 10.000 euro.

In ogni caso, io ritengo di aver fatto un affare.
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Se tutto è sotto controllo...non stai andando abbastanza forte!

Mario Andretti
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Vecchio 03-08-2005, 20:33   #12
barbasma
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Originariamente inviata da Omega
La mia ex moto è stata portata via dall'attuale proprietario pagandomi meno di 10.000 euro.

In ogni caso, io ritengo di aver fatto un affare.
considerando la situazione di jenk... HAI FATTO UN AFFARISSIMO!!!
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Vecchio 03-08-2005, 20:51   #13
EnroxsTTer
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Siete una manica di polli, io le poche moto che ho avuto le ho sempre vendute al prezzo a cui le ho comperate (usate) o me le sono fatte rubare intascando l'assicurazione!!!

Si scherza... pero' prima di lamentarsi tanto magari si dovrebbe capire come va il mercato prima che sia troppo tardi.

Ovvio che con le garanzie obbligatorie che devono dare i concessionari e con i finanziamenti sia molto piu' logico acquistare da loro e non da privati, soprattutto per le moto di un valore elevato come nel caso BMW.

Poi l'altra questione e' quella dei canali, mi vien da ridere a pensare che Omega ha faticato a vendere la sua ADV quando in realta' vanno a ruba, tant'e' che un mio amico sono ormai 8 mesi che sta dietro al mio conce per averne una e non e' ancora riuscito.

 
Vecchio 03-08-2005, 20:31   #14
barbasma
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nel 2002 ho cercato di vendere la mia GS1150 con 23.000 km reali...

10.000 euro e non riuscivo...

sono sceso a 9800...

un conce aprilia di sondrio mi disse che me li dava in contanti.. 9500 gli ho riso in faccia...

intanto i mesi passavano... e la primavera 2003 si avvicinava...

ho ordinato il KTM e sapevo che il conce per la permuta me ne dava 9200 e senza sconto sul nuovo... logicamente...

così per non abbassare il prezzo... ho perso lo sconto sulla moto nuova... la mia moto ha perso valore... e l'ho preso nel culo...

insomma penso di averci perso minimo 1000 euro per la mia idea di USATO BMW che non era possibile che andasse sotto l'eurotax!!!!

anche se adesso i 2001 se prendi 8500 euro è tanto e quindi sono stato quasi fortunato!!!

adesso sono più furbo e è sempre meglio rimetterci sull'usato per liberarsene in fretta... e avere lo sconto sul nuovo che se non permuti.... E' SEMPRE SOSTANZIOSO...

teccor ha pagato (senza permutare la sua S che ha venduto ad un privato) il suo GS1200 con tutti gli optional a parte l'abs... 13600 euro!!!

preferisco perdere anche 1000 euro sull'usato che vendo tanto sul nuovo li guadagni subito!!!

SOLITA REGOLA: VALORE EUROTAX TOGLI DAL LISTINO IVA E 1000 EURO PER OGNI ANNO... SE HA PIU' DI 30.000 KM... TOGLI ALTRI 1000 EURO MINIMO!!!

dai conce ci sono usati di un anno con 5000 km.... che costano uguale alla tua!!!!
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Ultima modifica di Barbasma; 03-08-2005 a 20:35
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