Costo treno gomme (2° parte)

[Stefano63]

Non si sà mai, l'altro giorno ho visto una nuvoletta.

Hai visto mai che molla qualche goccina

Lamps, Stefano.

[wnarda]

C'e' qualcuno interessato ad una gomma anteriore (110/80 x 19) continental trail attak presa doppia per errore

[FranzG]

Caro wnarda... non tutti hanno il GS, e quindi non tutti montano la 110/80ZR19. Qui si parla di altre cose.

F.

[PIERO S]

no, tutto ma il GS anche qua no!!!

[R_michele_S]

Lasciate stare i giessisti e consideratemi: per rifare il precarico all'anteriore occorre tirar giù la carena, vero?
Poi che c'è da recitare una formula magica dell'eSSenza?!

[R_michele_S]

In attesa che qualche anima pia mi introduca nell'esoterico mondo del precarico ho il piacere, e di certo il gusto, di fornirvi le mie primissime impressioni sulle Dunlop Sport Smart appena montate.
Riviste di tutto il mondo hanno provato in ogni modo a convincermi, promettendomi denaro a palate ed escort di lusso , ma la mia fede eSSista ha prevalso.
La mia personalissima recensione, dopo la significativa percorrenza di km 23 (10+13, oppure 35-12), è la seguente: mi piace...
A parte le caxxate, in attesa di farci un giro come si deve (preallertato Franz), mi sembra che le gomme siano leggermente più alte delle Michelin che avevo in precedenza, impressione confermata dal fatto che sul cavalletto centrale la gomma tocca per terra mentre prima c'era un centimetro buono. Il posteriore sembra leggermente più largo, tra l'altro.
In secondo luogo ho i cerchioni storpiati dai piombini, mi chiedo se è normale... sto parlano di pesi almeno due/tre volte tanto rispetto alle gomme che avevo prima.
Al di là di questo mi sono fatto in sù ed in giù la strada di Tirli e, a differenza di altre impressioni, le gomme mi sono sembrate molto agili, complice forse il fatto che le precedenti erano veramente arrivate alle tele...
Con l'occasione ho cambiato le pasticche dei freni (purtroppo sono arrivate le sole anteriori, il posteriore domani) montando le famigerate Brembo Rosse: finalmente la moto frena!! Non "rallenta" e basta come faceva prima, FRENA.
Per finire segnalo che al barrettino-ristorante di Tirli (non farete molta fatica a trovarlo) ho preso due vini rossi (ero con un amico bonnie-munito, bischeri... comunque due calici pieni fino quasi all'orlo ) un tagliere di salumi ed una schiaccia a 15 euro complessivi serviti al tavolo, meglio di così per finire la giornata... al ritorno - comunque - la moto mi sembrava ancora più agile... ma questa è un'altra storia!
Kiss(es)

M.

[FranzG]

Eh, per il giro becchiamoci presto domani (anzi, oggi stando all'orario): Gabellino va bene? Per quanto riguarda i piombi, credo che sia normale: a occhio c'è una quantità di gomma impressionante rispetto anche alle QRR, e a quel che si dice pesano molto di più. A maggior ragione se ci sono equilibrature da fare saranno maggiori! Io le monto la prossima settimana, dovrei salvare anche le attuali Rennsport por montarle più in là.

A Dumas, come si dice...

F.

P.S.: quale delle due strade hai preso al ritorno?

[ISIMAX]

ciao,volevo dire una parola riguardo la bilanciatura delle gomme:
visto ke io le gomme me le cambio e bilancio da solo se posso... quando bilancio le mie o quelle dei miei amici e vedo ke all'anteriore o al posteriore ci devo mettere troppi pesi(di solito nn più di 5grammi ant. e nn più di 45grammi al post.)sgonfio di nuovo la gomma e provo a girarla in un altra posizione dal cerchio la rigonfio e riprovo a bilanciarla,di solito il peso da mettere cambiacerto forse il gommista nn ha voglia di rifare il procedimento ke ho dettoma siccome a me stanno sulle palle tanti piombi sui cerchi preferisco perdere un pò più tempo nella procedura!!!

[NICOTACOS]

Mi sa che devo andare a fare uno stage
da Isimax, perché andare dal gommista oltre ad essere un costo (ma quello è il meno) è una gran rottura, una perdita di tempo e bisogna patire la frustrazione di farsi rovinare i cerchi e sottostare alle loro manie riguardo a coppie di serraggio e pressioni.
Confermo che queste prime serie di Sportsmart richiedono molti pesi per la bilanciatura.

[paolo chiaraluna]

sicuro?
boh voglio controllare sia Mukkina II che il CBR; non ho avuto questa impressione ma le bilanciature (e tante altre cose) non sono il mio forte.

[kazzarola]

Di solito sulla gomma sono presenti dei pallini rossi, da mettere in corrispondenza della valvola. Anche io spesso cambio le gomme da solo (a parte le Z6, sono davvero troppo dure di spalla, mi si sminchia la macchinetta! ) e faccio da me l'equilibratura...in effettti, come dice Isimax, le differenze del posizionamento gomma/cerchio, danno differenti pesi da mettere!

Ciaooo

[GHIAIA]

scusate l'ignoranza... ma

Le Dunlop Sport Smart sono quelle che hanno sostituito le mie tanto amate QRR.
Rispetto alle precedenti come sono?

[ISIMAX]

ok il cerchietto andrebbe in corrispondenza della valvola,ma nn tutte le gomme ce l'hanno,ad es. le contiraceattack ke ho messo il cerchietto nn esiste!!!e cmq vi assicuro ke nn è importantechiesto io a più di qualke gommista...

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da GHIAIA

Le Dunlop Sport Smart sono quelle che hanno sostituito le mie tanto amate QRR.
Rispetto alle precedenti come sono?

si e sono migliori

[GHIAIA]

Cosa significa migliori?
Devo cambiare ora le gomme al volo, e pensavo di prenderle...

[GHIAIA]

Ed eventualmente qualcuno conosce in zona milano dove posso comprarle ad un prezzo DECENTE?

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da GHIAIA

Cosa significa migliori?
Devo cambiare ora le gomme al volo, e pensavo di prenderle...

Grande grip (paragonabile alle RR); maggiore durata (20%); migliore tenuta sul bagnato; ottime su pista oltre che per strada

[R_michele_S]

Originariamente inviata da ISIMAX

ok il cerchietto andrebbe in corrispondenza della valvola,ma nn tutte le gomme ce l'hanno,ad es. le contiraceattack ke ho messo il cerchietto nn esiste!!!e cmq vi assicuro ke nn è importantechiesto io a più di qualke gommista...

Confermo, anche il mio gommista sostiene che quello del pallino allineato con la valvola è una caxxata. Tanto le gomme vanno equilibrate in ogni caso.

[GHIAIA]

Delle Qualifier II che mi dite?

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da GHIAIA

Delle Qualifier II che mi dite?

Un pò piu turistiche e più stradali;
durano di più, ma meno adatte all'uso strada pista, se "tirato".
Io cmq con le qualifier I ci ho fatto i corsi con Runforfun a Magione.
Le avevo sul Centauro e ci ho limato il cavalletto....buone gomme
ma per la S vai di Sport Smart

[riv]

Originariamente inviata da NICOTACOS

Mi sa che devo andare a fare uno stage
da Isimax, perché andare dal gommista oltre ad essere un costo (ma quello è il meno) è una gran rottura, una perdita di tempo e bisogna patire la frustrazione di farsi rovinare i cerchi e sottostare alle loro manie riguardo a coppie di serraggio e pressioni.
Confermo che queste prime serie di Sportsmart richiedono molti pesi per la bilanciatura.

A me l'ultima volta hanno spaccato, non 1, ma bensì 2 viti di fissaggio delle pinze anteriori!

[riv]

Originariamente inviata da GHIAIA

Ed eventualmente qualcuno conosce in zona milano dove posso comprarle ad un prezzo DECENTE?

prova a vedere sul sito pneusgiovo...ha prezzi concorrenziali e gommisti convenzionati un pò ovunque...a milano ce ne sono un pò...

[GHIAIA]

Grazie paolo, grazie riv.

Ho provato a guardare sul sito che mi hai indicato, ma non riesco a capire se ne hanno oppure no.
C'è solo scritto "offerte" no.

[riv]

Originariamente inviata da GHIAIA

Grazie paolo, grazie riv.

Ho provato a guardare sul sito che mi hai indicato, ma non riesco a capire se ne hanno oppure no.
C'è solo scritto "offerte" no.

aveva mandato una newsletter che diceva più o meno che lui (giovo) era tornato ma i suoi fornitori non avevano ancore riaperto del tutto, perciò aveva azzerato le giacenze in attesa di poter fare nuove offerte.
mandagli una email...

[paolo chiaraluna]

credo che tu debba telefonargli. in una mail dicea ha avuto problemi, non so di che tipo, e che non avrebbe messo offerte.