Anche io ho riscontrato la scarsa modulabilità del freno della Triple, ma non la corsa a vuoto.
Il problema reale è che un comportamento in frenata di quel genere si concilia malissimo con la reattività del mezzo. Passo breve e, soprattutto, avancorsa ridotta ai minimi termini rendono la moto molto instabile in frenata, specie in curva alle basse velocità. In un attimo sei a terra...
Comunque, non so se una pompa diversa sia una panacea. L'avrebbero già sostituita.
Probabilmente, sono le caratteristiche di tutta l'idraulica (latenze di risposta e aspetti termici) che vanno studiate a fondo.
Peccato, perché la Triple è una moto favolosa.
Pare comunque che gli ultimi esemplari (non ancora 2006) abbiano risolto la questione...
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