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Vecchio 10-08-2010, 09:34   #1
Glock
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per me costituiva cmq difetto. Come dice dr doberman la cosa risentiva molto dello stile di guida. Ti faccio un esempio, se dopo aver ripristinato il livello tra "min e max" e percorsi circa 2000km se mi facevo un'uscita un pò allegrotta o peggio una pistata già sapevo che al ritorno la sipa dell'olio avrebbe iniziato a lampeggiare. Non lo ritengo normale, anche perchè vista la caratteristica del difetto ad aumentare con il kmetraggio al tagliando dei 40000 cosa avrei avuto un mezzo a miscela?
tu hai ragione nel dire che avrei risolto ben poco a dirglielo ma neanche avrei potuto ignorare
__________________
Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
Glock non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2010, 11:44   #2
Marc8Lo
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Originariamente inviata da Glock Visualizza il messaggio
Non lo ritengo normale, anche perchè vista la caratteristica del difetto ad aumentare con il kmetraggio al tagliando dei 40000 cosa avrei avuto un mezzo a miscela?
Sembra strano ma di solito i motori si "assestano" dopo un 15-20.000 Km ed il consumo di olio sarebbe potuto scendere.
Comunque condivido il fatto che il consumo dipenda molto dall'uso che se ne fa del mezzo.
__________________
Ciao da Marco
K1300S - SH300i
I cavalli sotto non sono importanti quanto il somaro sopra!
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