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Vecchio 27-07-2010, 21:45   #26
Zenandbike
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Uhm... Zen, ultimamente hai frequentato Wotan?
...no, spero di non aver pestato una...
E' che mi occupo di assitenza tecnica (automobilistica) e certe cose mi scivolano sotto le dita...
zen

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Vecchio 27-07-2010, 21:46   #27
pischello
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interessante!!!! grazie per la chirificazione
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Vecchio 30-07-2010, 15:04   #28
Angel_Dark75
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Sul mio libretto dice 190/55 17 75w
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Vecchio 31-07-2010, 17:33   #29
Wotan
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Uhm... Zen, ultimamente hai frequentato Wotan?
Pirla! Svizzero, ma sempre pirla rimani!
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Claudio Angeletti
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Vecchio 31-07-2010, 18:37   #30
Swissrider
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Vecchio 31-07-2010, 21:04   #31
Zio Marko
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Wotan oggi è partito per le vacanze, ma il messaggio di Zen merita di essere messo in evidenza su thread apposito, è completo di tutte le informazioni utili e soprattutto è chiaro.

questa discussione me la segno così lo ricordo a Claudio quando torna

bravo Zen
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Vecchio 02-08-2010, 16:25   #32
Nandrolone
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Sul mio libretto dice 190/55 17 75w
ho guardato ieri sul mio libretto e io ho il 190/50 e non 55,del resto come sostenevo.Il /55 è una gomma race,quindi a questo punto non capisco,perchè Angel Dark dice di avere il 190/55 come optional.
Esistino delle omologazioni differenti della stessa moto?
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Vecchio 02-08-2010, 17:29   #33
Wotan
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Se metteste il modello della vostra moto in firma, potreste capire meglio di che cosa parlate.
Non so qual'è l'eventuale seconda misura delle K1200R e K1300R (la prima è 180/55 ZR17 per entrambe).
Tenete conto che la K1200S monta un 190/50 ZR17, mentre sulla K1300S è omologato il 190/55 ZR17.
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Claudio Angeletti
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Ultima modifica di Wotan; 02-08-2010 a 17:51
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Vecchio 02-08-2010, 19:21   #34
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ma tu non avresti dovuto essere in vacanza? Uhm... il grande fratello... (Orwell, mica Canale5)
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Vecchio 03-08-2010, 17:42   #35
Angel_Dark75
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Se metteste il modello della vostra moto in firma, potreste capire meglio di che cosa parlate.
giusto... la mia è K1300R
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Vecchio 03-08-2010, 23:03   #36
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giusto... la mia è K1300R
..la mia un K1200 R
...se hanno omologato il /55 nel K1300 significa che probabilmente hanno scoperto che va meglio ,ssendo un pelo più alta nel retrotreno e quindi più svelta...
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Vecchio 03-08-2010, 23:29   #37
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Più che andare meglio, hanno deciso che si avvicinava di più al tipo di guida che le più recenti tendenze del marketing BMW voleva ottenere.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 04-08-2010, 00:07   #38
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Scusate l'intromissione...ma mi sorge una domanda: non vedo accenno alla larghezza del canale sul cerchio in questione. Parliamo di cerchi da 5,5" o da 6"? Qualche secolo fa...volevo prendere un K1200R (che poi non ho preso...) per rimpiazzare il Monster S4 e mi ricordo che di serie il "K" aveva cerchio posteriore con canale da 5,5 e gomma da 180. Il cerchio da 6 con gomma da 190 era optional....come l'abs.
E siccome la prova di montare gomma da 190 su ruota con canale da 5,5 (cosa tra l'altro concessa dall'omologazione del DucatO....)l'ho già fatta....posso dire che il risultato finale era stato deludente: moto meno maneggevole di quella con gomma da 180 e come rovescio....con meno appoggio in curva di una con gomma da 190 e canale "giusto"!!
Però il ruotone dietro...è troooooppo figo!
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Vecchio 05-08-2010, 11:22   #39
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Scusate l'intromissione...ma mi sorge una domanda: non vedo accenno alla larghezza del canale sul cerchio in questione. Parliamo di cerchi da 5,5" o da 6"? Qualche secolo fa...volevo prendere un K1200R (che poi non ho preso...) per rimpiazzare il Monster S4 e mi ricordo che di serie il "K" aveva cerchio posteriore con canale da 5,5 e gomma da 180. Il cerchio da 6 con gomma da 190 era optional....come l'abs.
E siccome la prova di montare gomma da 190 su ruota con canale da 5,5 (cosa tra l'altro concessa dall'omologazione del DucatO....)l'ho già fatta....posso dire che il risultato finale era stato deludente: moto meno maneggevole di quella con gomma da 180 e come rovescio....con meno appoggio in curva di una con gomma da 190 e canale "giusto"!!
Però il ruotone dietro...è troooooppo figo!
...hai detto giusto,io però volevo fare il contrario,montare il 180/55 sul cerchio da 6"
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Vecchio 05-08-2010, 12:45   #40
Biemmevuo
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A rigor di logica la gomma dovrebbe appiattirsi, quindi perderai qualcosina-ina in termini di maneggevolezza. Però, come ti è stato consigliato sopra, se la gomma ha di suo un bel profilo rotondo credo che non dovresti aver problemi.
Se decidi di provare...ci aggiorni? Sono curiososo!!!
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Vecchio 05-08-2010, 13:32   #41
NICOTACOS
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...hai detto giusto,io però volevo fare il contrario,montare il 180/55 sul cerchio da 6"
La gomma non lavora al 100% per come è stata progettata ma comunque la moto risulta più svelta che con il 190/50. Stop

Poi dipende anche da che modello di gomme si monta perché, anche se teoricamente della stessa misura, non tutte le gomme sono larghe uguali.
La Sport Smart 190 per esempio è un gommone esagerato. A paragone con una Rennsport 190 sembra ci siano 2 misure di differenza.
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Vecchio 05-08-2010, 14:19   #42
Nandrolone
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La gomma non lavora al 100% per come è stata progettata ma comunque la moto risulta più svelta che con il 190/50. Stop

Poi dipende anche da che modello di gomme si monta perché, anche se teoricamente della stessa misura, non tutte le gomme sono larghe uguali.
La Sport Smart 190 per esempio è un gommone esagerato. A paragone con una Rennsport 190 sembra ci siano 2 misure di differenza.
quoto, anche se a volte è solo una illusione ottica.
Il discorso è che avendo un'altra moto solo pista mi rimangono dei treni seminuovi che per uso stradale sono perfetti.In periodi di crisi voglio economizzare
Ieri ho chiesto per il cambio gomme dal gommista e mi ha chiesto 40 euri
Penso che andrò a comprare i cavalletti,me le smonto io,e le porto a brevi mano da un mio amico che fa il gommista e me le cambia in pausa pranzo.
Considerando il periodo non troppo felice per cercare e comprare,appena faccio questo lavoro vi informo sulle impressioni che avrò nella guida.
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Vecchio 05-08-2010, 15:11   #43
NICOTACOS
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quoto, anche se a volte è solo una illusione ottica.
...
Il posteriore Sport Smart 190/50, misurando seguendo il profilo del battistrada, è un centimetro e mezzo più largo del Qualifier RR della stessa misura...
NICOTACOS non è in linea   Rispondi quotando
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