F800R acquisto,prove e commenti degli utenti-parte 1-

[gimbo01]

Quoto in pieno, arrivato ieri a 5000 km in 6 mesi...nel misto è semplicemente stupefacente!!!

[DAKAR2WD]

Qualcuno mi può aiutare? Avrei intenzione di comprare la f 800 r la chris p., ma mi chiedevo se in inverno potrei montare una carena, magari la stessa dell'800 st. Qualcuno già lo ha fatto? E' materilmente possibile e quanto mi costerebbe?
Grazie.
Mi raccomando rispondete numerosi che mi devo decidere a giorni per l'acquisto e la carena per me è fondamentale perchè devo usare la moto 366 gg su 365.
Ciao.

[gimbo01]

Scusa ma comprare una moto già carenata?!?!? Cmq delle carene per la F800R le fa la AC Schnitzer, ma non dirti di più...

[marchino m]

@DAKAR2WD:infatti ti devi affrettare perchè la cris è già fuori produzione

[linuspc]

Esperienze di guida con un F800R in inverno? E' proprio impossibile guidarla senza morire di ipotermia?

Attendo feedback, prima di accingermi all'acquisto perchè anch'io vorrei guidare la moto tutti i giorni dell'anno (la lascio nel box solo quando nevica).

Ciao

[rol-pm]

A me è capitato di usarla a 4 gradi ... certo i guanti soprattutto devono essere buoni (le manopole riscaldate sono l'unico opzional a cui ho rinunciato ... ) ma con un paio di pile sotto la tuta si va.
Il problema che io ho sentito con il freddo è il grip dei pneumatici (M3): complice la corposa coppia, basta accelerare un po' decisamente per sentire la ruota posteriore che pattina ... che se si è appena un po' in piega ce se ne accorge subito ... ma credo che il problema sia comune a qualsiasi altra moto ...

Devo copmunque ammettere che in giornate invernali grigie e piovviginose a me personalmente non viene voglia di usarla ...

[marchino m]

con la mia esco da febbraio a novembre,ovvio che ti consiglio manopole riscaldate,cupolino più alto eventualmente solo per l'inverno e abs che con il bagnato aiuta,ovvio che se piove sei lavato sopratutto piedi e spalle totalmente esposti,per mani i braccia i paramani aiutano parecchio

[linuspc]

L'abs e le manopole riscadabili erano optional irrinunciabili proprio per poter usare la moto anche nei mesi più freddi.

Grazie ragazzi ciao!

[gatos]

Manopole o no quello che serve per uscire tutto l'anno in moto non è la carena ma è la voglia e la passione. Al resto ci pensano pile, giaccone, guanti, sottocasco e in casi estremi......il caro vecchio quotidiano sotto la giacca!!!

Ciao a tutti,
sono molto interessato a questa moto ma avevo dei dubbi che non riesco a togliermi.

1. Ma i fianchetti (quelli dove c'è il tappo serbatoio) sono verniciati o no? Sono optional? Non riesco a capirlo, alcuni ce li hanno altri no!

2. Il computer di bordo che informazioni da? Vale la pena acquistarlo?

3. Le borse laterali ORIGINALI BMW quanto costano l'una? E il supporto?

4. Le suddette borse contengono tranquillamente un integrale e ci sta dentro qualcos'altro o messo l'integrale non ci sta nemmeno uno spillo?

5. Il parabrezza sport, questo sì che ho capito che è optional , ripara dal vento o è solo un orpello?

6. Che sappiate, se volessi comprarne una non disponibile direttamente, quanto sono lunghi i tempi di consegna?

Vi ringrazio in anticipo e scusate le tante domande

[rol-pm]

1 no, optional
2 marcia + le solite dei "computer automobilistici": livello carburante, autonomia, consumi, trip, temp. aria, ... per me vale la pena. Ma io ho messo pure l'RDC ...
3 comprate on line in germania ca 600€
4 ci sta se lasciate "a soffietto" ...
5 ripara abbastanza per le sue dim., la moto diventa usabile in autostrada fino a 140-150 senza particolare fatica ...
6 di solito 60gg ma ... chiedere a un concessionario la situazione attuale?

2. ma senza il computer di bordo c'è solo il totale e la luce della riserva?
3. conviene comprarle dopo quindi? il prezzo bmw lo sai?
6. se, alla faccia della crisi, ci si riuscisse a parlare! L'ultima volta che sono andato c'erano 4 persone. 2 a far preventivo e 2 che dovevano ritirare la moto... e non avevo voglia di passarci l'intera giornata!

Grazie comunque

[rol-pm]

2 - sorry ... io ce l'ho ... qualcuno senza computer di bordo può rispondere al nostro amico?
3 - esatto, tutto quello che non è da ordinare contestualmente alla moto ma sono accessori a catalogo, li puoi trovare on line in germania a prezzo inferiore ... le borse in Italia, supporto incluso, te le fanno pagare intorno ai 900 euro ...
6 - in effetti tra le moto BMW è quella che meno ha risentito della crisi, e la F800R è la seconda BMW più venduta dopo l'R1200GS ...

In ogni caso l'F800R nel genere naked rimane una gran scelta ... puoi trovare critiche in chi non l'ha avuta, ma difficilmente troverai critiche serie in chi la possiede ...

Ciao!

[DODO80]

Quoto in pieno ROL.... È la migliore entri level del momento. Il computer di bordo è un must!!!

[gimbo01]

Scusa Rol, ma te non hai avuto problemi con lo RDC...ho sentito dire che sulla GS un po' di problemi da...io non l'ho messo solo per questo... Per quanto mi riguarda i must sono l'ABS (che io ho messo) e le MANOPOLE RISCALDATE ( che non ho messo e di cui mi pento)

[rol-pm]

io dell RDC sono contentissimo! All'inizio avendo letto di gente che si è lamentato ero diffidente e lo testavo spesso con 2 misuratori digitali, poi ho visto che è affidabilissimo!
Misura ca. 0,1 atmosfera in meno della media di 3 misurati digitali con cui l'ho comparato ma è MOLTO meglio della maggior parte delle pistole con manometro analogico che trovi da benzinai e meccanici, che spesso sballano anche di 0,5 atmosfere!!!!
E soprattutto è un riferimento stabile. Io gonfio le gomme con quel che capita ma poi faccio la regolazione fine con l'RDC.

[rol-pm]

ciao guidobrasletti,
ho capito bene dalla tua firma che sei passato dalla K1200R alla F800R?
ci commenti l'inconsueta esperienza?

[folagana]

Originariamente inviata da rol-pm

dalla K1200R alla F800R?

Non ci posso credere!

E' difficile tornare indietro con la potenza....

[rol-pm]

eppure non sarebbe l'unico ... sarebbe il 3o che sento ...

[guidobrasletti]

l'ho pagata 16000, dopo tre anni a 8000 non riuscivo a venderla (la vendono a 6500), l'ho data indietro e alla pari ho preso la f800r. la k è una gran moto, m'ha dato emozioni incredibili, adrenalina e pelle d'oca. ma non ha incontrato successo, bmw me l'ha venduta dicendomi che il valore come tutte le bmw sarebbe stato ben altro dopo tre anni, ma così non è stato. vuoi la crisi, vuoi che con quella cifra si prendono moto con pari potenza ma prestazioni/guida decisamente superiopri. e poi era ora di basta, di darsi una calmata almeno per strada: vi dirò, per le mie zone (appennino tosco-emiliano), mi diverto più con la f800 che col kappone!!!

[rol-pm]

"vi dirò, per le mie zone (appennino tosco-emiliano), mi diverto più con la f800 che col kappone!!! "


ogni tanto qualcuno ha il coraggio di ammettere che non sempre più grande è meglio è ...

personalmente quando l'anno scorso ho preso la F800R ero partito con l'idea dell'R1200GS, poi, provata, non mi ci sono trovato come posizione di guida e ho valutato la R1200R, carina ma un po' "da pensionati" ..., poi una K1200R, adrenalinica nella accelerate su di giri ma ... mi piace il tiro in basso del bicilindrico e poi ero stufo di moto pesantone ... (K100RS) poi ho provato la F800R e ho detto: finalmente! divertente e "a giusta misura" ...

[linuspc]

Appena acquista. Moto veramente godibile, gran coppia e comoda.

Unico neo sono le vibrazioni, esagerate oltre i 5.000 giri. Ma non potevano correggere l'anomalia prima di metterla sul mercato?

Non mi pento della scelta, ma senza la suddetta problematica, sarebbe diventata una moto senza difetti.

Ciao

[Pierats]

Vabbè per essere un bicilindrico alla fine le vibrazioni sono piuttosto limitate...e poi dopo i 5000 senti le vibrazioni ma se continui a salire verso il limitatore dopo un po' si riduce l'effetto...si tratta di valori determinati di giri in cui si avvertono di più e potrebbe essere legato a un fatto di controllo elettronico del motore per mantenere le emissioni sotto certi limiti.

[gioblek]

Evidentemente il sistema di bielle di bilanciamento fa un buon lavoro, ma non riesce ad controbilanciare proprio tutte le forze che genera il bicilindrico.

[rol-pm]

Originariamente inviata da linuspc

Unico neo sono le vibrazioni, esagerate oltre i 5.000 giri. Ma non potevano correggere l'anomalia prima di metterla sul mercato?
Ciao

non direi ci siano anomalie particolari ... prova una guzzi o una harley e poi le vibrazioni della F800R ti sembreranno impercettibili ... ;-)