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Vecchio 24-07-2010, 16:58   #22
SandWhisper
Mukkista
 
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Se fossero i motorini, il problema si ripresenterebbe sempre
Se fossero le candele il problema si riprenterebbe sempre...più spesso...infatti alexvivinc ha risolto facendo subito un cambio delle candele
Visto che a serbatoio pieno non lo fà a serbatoio vuoto lo fà
Visto che se usata molte ore con il caldo lo fà

Penso che ci si possa focalizzare l'attenzione sull'alimentazione.

Poniamo che nella pompa avvenga in parte il famoso Vapor-Lock: locuzione anglosassone che significa Tampone di Vapore.

Si forma una sorta di bolla d'aria dovuta a un rendimento inferiore della pompa, alla temperatura elevata combinata con la scarsa spinta a monte del serbatoio ( con il pieno c'è più benzina, più spinta meno lavoro della pompa) il fenomeno si presenta al minimo perchè ad un più alto numero di giri la pompa è in grado di fornire più litri del necessario, se dovesse scendere il rendimento di 10-15% il motore non se ne accorgerebbe.

Attenzione però che se fosse la pompa, peggiorando potrebbe iniziare a dare del malzunzionamento sempre a serbatoio quasi vuoto, ma anche a regimi molto alti dove la richiesta di carburante sfrutta di nuovo quasi tutta la pompa..
__________________
1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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