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19-07-2010, 09:21
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#26
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Kappista doc
Registrato dal: 25 Jun 2005
ubicazione: Valenza (AL)
Messaggi: 5.378
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
Ps per Data mi dispiace molto , ma fin ora un fading accentuato così lo ha avuto solo lui. E in ogni caso come detto prima quoto che sia una vergogna. [...]
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Io, Kevin Ash e quasi tutti i giornalisti presenti alla prova ...
http://www.ashonbikes.com/bmwk1300s
Pac, il problema di minimizzare i problemi non è solo dei clienti BMW, ma anche dei "giornalisti BMW"
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K1300Sansepolcro "Kolossea"
Sylver65 non capisce le battute
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19-07-2010, 09:29
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#27
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.800
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Quote:
Originariamente inviata da Abacus
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ahahahahahahah
quotone!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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19-07-2010, 14:14
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 408
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Quoto pienamente
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19-07-2010, 15:18
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Apr 2010
ubicazione: Castel Mella
Messaggi: 128
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Anche io afflitto da atroci dubbi circa il k....mi piace da morire, ma la mia ST che sto cercando di dare dentro è sempre stata un orologio, tutti questi problemi del k mi mettono un po' paura...
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Honda NSR Raiden 125 F
Honda VTR Sp1 '00
Mv Agusta F4
BMW R 1200 ST
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19-07-2010, 22:56
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#30
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Guest
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per paolo e fausta, visto k ancora puoi scegliere tieniti ciò k funziona fino allo sfinimento, a questo punto sarebbe masokistiko fare il cambio, visto k orami il controllo qualità in bmw lo fanno i clienti e non la casa, e visto k non si fanno nemmeno piu' i rikiami ma si aspetta k la roba si rompa per cambiarla, e se rimani a piedi sti cavoli.
non è corretto visto quello k uno spende per una bmw, lo ripeterò fino all'infinito. NON E' ASSOLUTAMENTE ACCETABILE.
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rimpianta k1200rs '98 / k1300s '09 / come trovo un Hayabusa usata addio bmw.per sempre
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20-07-2010, 00:24
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
Messaggi: 3.932
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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20-07-2010, 12:37
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 299
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Come non ha rogne? Qui è pieno di gente a lamentarsi che non accelera, non gira....  
Scherzi a parte consiglierei a torpedine di levarsi lo sfizio, se dopo tutti quei km va ancora bene... anche a me il prezzo sembra alto, la moto è bella ma non ha mercato, se giri un po' trovi di meglio... a meno che il tizio non sia disposto a trattare...
PS: la mia fortunatamente (sgrat sgrat) è perfetta!!
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K 1300 S 10/09 colorazione "Pauerrenger"
All'anagrafe "Greta Seguisegui"
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20-07-2010, 13:15
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2010
ubicazione: Monza
Messaggi: 43
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Sono appena rientrato da un tour di 2000 Km in Austria con la K 1200 S acquistata da poche settimane presso un famoso concessionario Suzuki delle mie parti. La moto è del 2005, Km 17.300, credo reali, un anno di garanzia. Non ho riscontrato alcun problema (tempo a parte, troppo caldo...oppure pioggia) e mi sono divertito una cifra lungo le strade perfettamente tenute e poco trafficate dell'interno, anche se mi sono reso conto che il mezzo ha "troppo motore" per le mie capacità e non lo sfrutto a dovere.
Concordo con chi ha detto che è una questione di fortuna o di fiducia nel venditore. Probabilmente l'ho pagata cara rispetto al mercato, circa 8000 euro tra permuta e contanti, ma la moto è intonsa e spero efficiente a lungo............
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20-07-2010, 14:17
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 295
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Quote:
Originariamente inviata da Catone
(tempo a parte, troppo caldo...oppure pioggia)
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Anche io sono appena tornato da un giro di 3.700 km tra Austria e Baviera con una media di 34 gradi! 
Dove l'hai trovata l'acqua? Io ho beccato solo un temporale di 2 ore una sera dopo le 22:00  e ormai stavo con le gambe sotto al tavolo.
A proposito la mia K ormai ha 19.000 Km e non ha difetti particolari, va come una scheggia, consuma poco (5.5 l x 100Km in media) e passa i GS all'interno dei tornanti fottendosene del "famoso" interasse  .
Che mi abbiano venduto un'altra moto travestita da BMW?  
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Ciao da Marco
K1300S - SH300i
I cavalli sotto non sono importanti quanto il somaro sopra!
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20-07-2010, 17:13
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2010
ubicazione: Monza
Messaggi: 43
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Acqua a Salisburgo (sabato sera), ma soprattutto percorrendo il Grossglockner: pioggia, visibilità zero e 4° in cima. Eppure le uniche moto che ho visto transitare in quelle condizioni erano italiane........
In ogni caso, un bel banco di prova per la K!
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21-07-2010, 00:27
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
Messaggi: 3.932
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Quote:
Originariamente inviata da Catone
con la K 1200 S acquistata da poche settimane
il mezzo ha "troppo motore" per le mie capacità e non lo sfrutto a dovere.
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Compliments! Gran moto... e ci arriverai anche a sfruttarla, abbi fede!
 
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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21-07-2010, 12:29
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2010
ubicazione: Monza
Messaggi: 43
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Grazie per l'incoraggiamento Swissrider, spero che accada prima che l'anagrafe impietosa abbia il sopravvento...........
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31-07-2010, 18:48
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 May 2009
ubicazione: siena
Messaggi: 34
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Un grazie a tutti, alla fine avevo trovato pure un k1200s del 2008 con 4500km, all'attivo, prezzo 8000 e mi permutavano pure la mia moto, tuttavia non me la sono sentita di spendere tanti soldi per una moto con tutti quei problemi e cercando ho trovato un bel K 1200 rs del 2001, colore grigio e rosso, tenuto in maniera maniacale con solo 25.000 km tutto accessoriato, il mitico sogliolone nell'ultima configurazione pare non abbia mai dato problemi, pertanto spendendo meno della metà sono salito sulla sogliola... un saluto a tutti
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31-07-2010, 18:51
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#39
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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ma zio kan..............Dov'è quel 2008?
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K1300s
S1000xr
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31-07-2010, 19:41
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
Messaggi: 3.932
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Complimenti Torpedine. Vedrai che anche "solo" 130 CV sapranno emozionarti. Gran bella moto. In caso, il mio solo consiglio e' quello di passare al cerchio posteriore da 5.5, in modo da avere piu' scelta tra gli pneumatici 180. La misura 170 era un po' castrante...
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31-07-2010, 19:43
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
Messaggi: 3.932
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
ma zio kan..............Dov'è quel 2008?
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E tu non agitarti... Hai voluto il Trex? Tzozz.. Tcazz... quella roba li'? Ecco, adesso te la tieni. E niente polmoni bavaresi... tse'...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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31-07-2010, 20:20
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#42
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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era per un amico....io ho trovato il mio equilibrio!
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K1300s
S1000xr
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31-07-2010, 21:02
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
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Messaggi: 3.932
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01-08-2010, 09:07
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#44
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.800
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il cugggggino..................................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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02-08-2010, 08:12
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
Messaggi: 8.134
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Ottimo acquisto del sogliolone!!!
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Tam quam tabula rasa
Ultima modifica di mangiafuoco; 02-08-2010 a 08:16
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30-08-2010, 15:40
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Apr 2010
ubicazione: Castel Mella
Messaggi: 128
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sono stato contattato tramite il sito inmoto.it da un altro utente che spontaneamente mi ha chiesto se fossi interessato a permutare la mia st con la sua k1200s con abs esa manopole risc. antifurto borse laterali scarico akrapovic+originale gomme e batteria nuove, 33000 km del 2005.
partendo dal fatto che la moto l'avevo messa in vendita proprio per cercare di passare ad una k1200s, sono assolutamente ingolosito dalla proposta, visto che la moto mi piace da morire.
sono anche disposto a rischiare la scarsa affidabilità denunziata (anche in questo forum) della k, il mio contatto mi ha detto che la sua ha patito noie alla frizione, sostituita dalla casa in garanzia...
la moto la devo ancora vedere, dobbiamo pattuire un incontro, ovviamente c'è la curiosità, ma anche qualche dubbio....lui sostiene di essere interessato alla st per via del bicilindrico, a suo dire più sfruttabile del 4 dalle sue parti....(strana motivazione...).
detto ciò, i miei dubbi riguardano la capacità di carico della k, senz'altro inferiore alla st e visto che noi viaggiamo sempre in due, spesso stando via per qualche giorno, sono atrocemente in dubbio se la k mi consentirà ugualmente uscite impegnative o se le ridotte capacità di carico mi costringeranno a dover limitare i km...
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Honda NSR Raiden 125 F
Honda VTR Sp1 '00
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BMW R 1200 ST
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30-08-2010, 16:14
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.144
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Non sono poi così ridotte, se metti una borsa dietro e la borsa da serbatoio full, sei sicuro però che ti possa piacere l'erogazione in basso del 4 ?
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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30-08-2010, 16:22
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Apr 2010
ubicazione: Castel Mella
Messaggi: 128
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difatti la borsa da serbatoio è un obbligo, valuterò poi cosa mettere dietro...(alla moto). Mi è sembrato di capire da ciò che ho letto che la k ha un motore molto fluido e sfruttabile sin dai bassi regimi...certo non sarà mai pronto come un bicilindrico di pari potenza, ma rispetto alla r1200st ha 50 cv e più di scarto, possibile li abbiano messi tutti in alto questi cavalli?
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BMW R 1200 ST
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30-08-2010, 16:28
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2010
ubicazione: homeless near Florence
Messaggi: 1.251
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Quote:
Originariamente inviata da paoloefausta
difatti la borsa da serbatoio è un obbligo, valuterò poi cosa mettere dietro...(alla moto). Mi è sembrato di capire da ciò che ho letto che la k ha un motore molto fluido e sfruttabile sin dai bassi regimi...certo non sarà mai pronto come un bicilindrico di pari potenza, ma rispetto alla r1200st ha 50 cv e più di scarto, possibile li abbiano messi tutti in alto questi cavalli?
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li hanno messi dai 6000/7000 giri in su  .... ma tanto non servono perche' a 4000 giri circa sei gia' a 120 km/H 
a bassi regimi trotterella che è un piacere... anche se all'inizio puo' dare fastidio la scattosita' dell'accelleratore..
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HONDA CBR600F
Ducati 750 SS
BMW K1200RSPORT.. l'unica moto che si è rotta!
un paio di Kawa Z750
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30-08-2010, 16:32
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#50
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Guest
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bravo torpedine vedrai k sarai molto felice e appagato con il mitico e granitico sogliolone
buon divertimento e fidati k hai fatto la scelta migliore.ne sò qualcosa..............
il sogliolone è come un motore elettrico sempre pronto e riprende in ogni marcia, una volta prese le misure t c muovi benissimo anche nel traffico d tutti i giorni,poi se lo vuoi propio appieno, togli limitatore dei 250 e ritokatina alla centralina come feci io.nella stanza del meka sogliola trovi poi risposta e soluzione ad ogni quesito mekanico con gente sempre disponibile e preparata ad aiutarti, ancora complimenti
____________________________________________--
rinpianta k1200rs '98 / k1300s '09 /a caccia d una HAYABUSA usata serie 08-10 e poi addio bmw
Ultima modifica di thor_99; 30-08-2010 a 16:35
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