1200 GS percorrenza urbana o extraurbana?

[Piero61]

Vorrei un consiglio dai giessisti abituali

Ho preso da meno di una settimana un 1200 GS con il quale mi reco al lavoro.

Ho due alternative per arrivare, la prima 40 km di cui 15 in urbano ( praticamente centro di Roma)
la seconda 60 di cui 4 in urbano.

Al di la dei consumi quello che mi spaventa nel primo caso e' la maggiore usura della moto nel secondo l'eccessivo kilometraggio a fine anno (se considerate che tra andata e ritorno sono 40 km giornalieri con un media mensile di ca 880 km in piu').

Nel primo caso e' maggiore lo stress e l'attenzione al traffico, nel secondo il GRA e' sicuramente piu' pericoloso tanto piu' che buona parte va percorso in corsia di emergenza (!).

Voi che fareste mettendo al primo posto la moto?

Grazie

Piero

[un ex tk]

Non so consigliarti non vivendo in zona...

Certo che fossi in te un bello scooter 250cc....

una risposta schietta e sincera:

se il tuo problema sono i consumi, la maggiore usura della moto, lo stress di guida in determinate condizioni, molto probabilmente hai sbagliato mezzo di locomozione.

[managdalum]

ecco ... stavo cercando le parole per esprimere quello che avevo in mente nella maniera più "morbida" possibile, ma la scala mobile qui sopra mi ha preceduto

[Papà Pig]

Originariamente inviata da stuka

se il tuo problema sono i consumi, la maggiore usura della moto, lo stress di guida in determinate condizioni, molto probabilmente hai sbagliato mezzo di locomozione.

Non ci sono parole migliori.

[Tommone]

Oltre le risposte già date che condivido, 880 km al mese che sono ? io per lavoro "vivo" in auto , ma 15k l'anno in moto li faccio comunque ... ed alla moto non fanno male.

[Toro]

Originariamente inviata da Piero61

Voi che fareste mettendo al primo posto la moto?

quando arrivo al bar e parcheggio il 1100 in mezzo ai plastichini, sento gonfiarsi molto il pene grazie alla possibilità di vantarmi dei 170.000 km sul cruscotto contro le misere percorrenze dei miei avversari

ecco cosa farei. me ne fotterei altamente la moto viene acquistata per stare in salotto, se è molto bella e rara, o per essere usata. tu ne hai una comprata per la seconda che ho detto

[Piero61]

@stuka
Credo di essermi espresso male, provo a riepilogare
non provo stress ho solo comparato le due modalita', non mi preoccupano i consumi o quanti km segnera' a fine anno il contakm piuttosto l'usura della moto.

Mettendo quindi al primo posto la moto cosa la usura di piu' la bassa percorrenza tutta in urbano o piu' km in extraurbano?

Grazie again

[Mansuel]

Lo scooter e' meglio da 150cc.

Se invece preferisci comunque la moto prenditi un bel Transalp 600 o 650 con cui fare il percorso che preferisci (alternare secondo l'umore non e' male)

Il GS lo usi quando vuoi ma non per costrizione.

[pulcius]

è una contraddizione in termini comprare un mezzo meccanico e preoccuparsi della sua usura

usa la moto e fregatene

[managdalum]

in genere le percorrenze urbane sono, per la moto (e non solo, mi verrebbe da dire), più stressanti

[reka]

ma in termini di tempo che differenza c'è?

Originariamente inviata da Piero61

@stuka
....
Grazie again

Se è un problema di usura al motore e parti meccaniche , questa è sicuramente meno rapida in percorsi extraurbani e/o autostradali, anche se continuo a non capire il perchè di cio'; la moto è passione e non razionalità, penserei di piu' a godermela , magari in condizioni appunto di maggior "usura".

ciao

[Piero61]

Stuka hai perfettamente ragione e' passione altrimenti mi sarei tenuto il mio Tmax con il quale raggiungere il lavoro era sicuramente piu' pratico.

Per gli altri........ ho moto e scooter da tempo proprio uno sprovveduto non sono ma in questo caso avendo da pochi gg una GS il confronto poteva essermi utile.

Grazie a chi e' intervenuto

Piero

[dario_spa]

la soluzione è:
un giorno fai una strada, quello dopo fai l'altra!
e tutti contenti!!

[fluido]

Io sceglierei semplicemente il percorso che comporta meno rischi (e quindi meno stress), l'usura della moto è secondaria

[moscamax]

anch'io me ne fregherei e farei la strada che mi causa meno fatica...

comunque, secondo me l'acquisto di uno scooter al puro scopo di andare in ufficio o a fare le "commissioni" è un consiglio molto sensato.
sono troppo più comodi per questi scopi...

[highline76]

Originariamente inviata da Piero61

Vorrei un consiglio dai giessisti abituali

........... sono 40 km giornalieri con un media mensile di ca 880 km in piu'

Io ho preso una F800R, non certo una moto da viaggio. Sono 4 mesi che ce l'ho. Ho fatto già 5.000 Km.
Che faccio, fra 3 mesi la butto ???

[passin]

Segui il consiglio di Stuka, lui la usa così la moto...

[Piero61]

Originariamente inviata da highline76

Io ho preso una F800R, non certo una moto da viaggio. Sono 4 mesi che ce l'ho. Ho fatto già 5.000 Km.
Che faccio, fra 3 mesi la butto ???

Se ti fai bene i conti vedrai che i miei di km sono 120 al giorno, 2640 al mese e utilizzandola 8 mesi l'anno alla fine saranno solo per recarmi al lavoro 21.120.

Altri 10.000 per diletto quindi chiudero' l'anno solare con oltre 30.000 km

Un bel viaggiare no?

[bugiardo]

HO un problema analogo al tuo , vivo a roma ( cerco di sopravviverci + che altro ) e per lavoro ho 2 possibilità : GRA per 42km x 2 oppure fare il centro 20km x 2.

Ho cominciato con uno scooter facendo il centro , ma arrivavo a destinazione minato nell'umore , ogni giorno avrei dovuto fermarmi almeno una volta per fare a cazzotti , e un paio di criminali o decerebrati che andavno vicini a stendermi li trovavo sempre .
Ho optato quindi per il GRA , faccio + strada ,ma mi stresso molto meno .

Il particolare non trascurabile è che il tragitto ora lo faccio in auto , il gs lo uso solo fuori , fare casa ufficio tutti i gg con il gs sul gra lo trovo non molto emozionale , per contro consumi ,tagliandi e gomme lo rendono antieconomico come mezzo da pendolare , paragonato con un auto diesel che mi fa 24km/l e che con un cambio gomme GS gli cambio tutto il treno di gomme dell'auto ( che ci fa una percorrenza almeno quadrupla )


PS aggiungo che trovo faticoso guidare a lungo il gs nel traffico romano

[un ex tk]

Originariamente inviata da bugiardo

Il particolare non trascurabile è che il tragitto ora lo faccio in auto

Condivido tutto, ma una curiosità: che auto usi per 24 km/l e cambio di 4 gomme a 220 euro?

[Lo Zingaro]

Io direi di fregartene dei Km .... a meno che non pensi alla rivendibilità .... con la mukka non hai problemi di durata del motore, in molti hanno passato i 200.000 km agevolmente ... io sul mio PD sono ben oltre i 100.000 e va come un treno e la uso tutti i giorni ... sicuramente venendo da una mentalità stile T-Max ovvero a 50.000 devo pensare al motore che è vicino alla frutta capisco la perplessità, tuttavia quello delle BMW è un mondo fatto per usare la moto e farci Km ... io non concordo con chi tiene la moto in garage per usarla nel fine settimana ... ci ho provato, ho avuto 2 e anche 3 moto e alla fine il PD (la preferita) era sempre ferma .... preferisco usarla tutti i giorni e godermela tranquillamente .... non conosco il tragitto, ma opterei per il raccordo e magari quando si può qualche deviazione su strade extraurbane per godere del GS .... alle volte io salgo da Frascati, mi attraverso i pratoni del Vivaro e riscendo dai Castelli fino a casa ... la parte centrale nel verde, fra gli alberi e le curve è una goduria che mi ripaga di una giornata di stress .... insomma fai la strada che giorno per giorno ti va di fare senza tante seghe mentali ....

[Piero61]

Grazie Ivan, in effetti faro' come sempre ho fatto nella mia vita cioe' usero' piu' il cuore che il cervello ( e quindi il portafoglio).

Ho preso il GS ( ed e' anche colpa tua ) per godermelo il piu' possibile

Ciao e a presto

Piero

[Lo Zingaro]

Il GS te lo godrai e mi ringrazierai ... se non alzo un vespaio .... per il mio modo di intendere la moto .... non avrei preso il 1200 .... .....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...=280410&page=4

ma ovviamente è un mio modo di pensare .....