Sostituzione motorino di avviamento.

[Stefano63]

La batteria é da auto alloggiata nel bagagliaio del sidecar, al contrario di quella originale, questa si controlla in un secondo, aveva la tensione a 12,82.

Ora il motore si accende di nuovo al primo colpo.

Era arrivata la sua ora.

Lamps, Stefano.

[Bandit]

Forse andava in (quasi) corto l'avvolgimento dell'elettromagnete del pignone, abbassava la tensione della batteria ed il motorino stentava a girare.

[SandWhisper]

Originariamente inviata da Stefano63

La batteria é da auto alloggiata nel bagagliaio del sidecar, al contrario di quella originale, questa si controlla in un secondo, aveva la tensione a 12,82.

Se la batteria è alloggiata nel sidecar, meglio, verificare i volt non serve ad avere una situazione completa dello stato della batteria, si può verificare che una batteria eroga i volt giusti, ma non sopporta più il carico, mi è successo a Natale con le due batterie del fuoristrada.

Se credi, fai fare la verifica, c'è uno strumento apposito che dà un carico e legge la capacità, diversamente aspetta, se la batteria è stanca passa poco da questo stato alla sua fine definitiva, ma magari ti succede lontano da casa e allora...........sai che non è la stessa cosa.