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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-07-2010, 14:39   #26
Weiss
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ma anche le stradali sportive hanno i loro problemi... meglio...
appunto! Io questa "corsa" ad avere un sacco di cv (che poi ce l'hai tutta in alto) non la capisco.

Per questo io mi son innamorato delle Triumph Rocket 3 Touring e della sua coppia mostruosa disponibile subito: 209 Nm a 2000 giri...
La potenza per essere un 2300cc non è poi molta: 106cv a 5400 giri. Cmq a me basta è stra-avanza!

...arrivare ad un tornante in 5^ magari a 30/40km/h , aprire il gas e proseguire senza usare il cambio... non ha prezzo....

Per tutto il resto....c'è mastercard!

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Vecchio 14-07-2010, 14:52   #27
mattgas
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se non ne avete abbastanza... su in moto di agosto cè l'ennesima comparativa:
bmw, ducati, ktm, yamaha, moto guzzi, honda e triumph



http://img257.imageshack.us/img257/1...sione0001g.jpg


buona lettura, io ormai di confronti ne ho le p...e piene, meglio darci del gasss
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turista in fuoristrada...

Ultima modifica di mattgas; 14-07-2010 a 14:54
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Vecchio 14-07-2010, 15:04   #28
Flying*D
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La potenza per essere un 2300cc non è poi molta: 106cv a 5400 giri. Cmq a me basta è stra-avanza!
sara' depotenziata perche' la rocket ha 140 cv....
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 14-07-2010, 15:09   #29
Weiss
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sì, hanno calato qualche cavallo, addolcito il motore per la versione Touring dandole più coppia più in basso.
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Vecchio 14-07-2010, 15:11   #30
CammelloStanco
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Secondo me è sbagliato paragonare la ADV "R" al GS ADV...

Già il K STD è meno turistico del GS, figuriamoci la "R"...che manco ha l'ABS...

Ma poi....mah...bisogna davvero provarle per capire
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Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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Vecchio 14-07-2010, 15:12   #31
Weiss
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@ Flying*D

La R3Classic:

Potenza Massima: 140CV a 6.000 giri
Coppia Massima: 200Nm a 2.500 giri


La R3Touring:

Potenza Massima: 106CV / 79kW @ 5,400 giri
Coppia Massima: 209Nm @ 2,025 giri
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Vecchio 14-07-2010, 15:13   #32
andreaalbertin
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cammello il tuo e' conflitto di interessi
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Vecchio 14-07-2010, 16:08   #33
Luponero
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Comunque io ho avuto modo di provare un "vecchio" 950 e posso dire che il motore è una gran figata e la moto una bicicletta, figuriamoci il 990 (che non ho mai provato).
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Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 15-07-2010, 00:18   #34
CammelloStanco
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cammello il tuo e' conflitto di interessi
Non riesco a capire bene...

Non c'è conflitto...sono schierato ormai...
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Vecchio 15-07-2010, 08:49   #35
andreaalbertin
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scherso ... dicevo per il fatto che ora guidi una karotona !!!
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