Scatta la pausa pranzo, scatto anch'io per andare a casa.
Sto sopraggiungendo ad un incrocio cieco rallentando per fermarmi prima
della striscia bianca.
A 10m da questa, una enorme macchia nera lucente mi si pone di fronte da destra!
Il tipo col suv (MB) svoltando da destra ha tagliato completamente l'incrocio, probabilmente per
anticipare le macchine in arrivo; fatto sta che sta attraversando a 45° la mia corsia.
Parte la mano destra, prima che qualsiasi comando razionale abbia potuto
elaborarsi, pinzo forte e piego leggermente a destra per evitare la traiettoria
del bestione da 2 tonnellate.
Sento un rumore di pneumatico che stride sull'asflato, ma è solo un attimo,
la moto continua a svoltare quel metro che serve a farmi sfilare a sinistra
dal MB. Sono fermo piedi a terra.
La MB ferma 6-7 metri alle mie spalle.
Anche la mia bocca ha rigurgitato istintivamente un "CHE CA@@OO FFAAAAIII!".
Un secondo per rendermi conto che sono in piedi, che non ho toccato nulla.
Mi volto e vedo il tipo che scende a scusarsi, non mi aveva visto, dice.
Ma non ho altre parole che il silenzio per controbattere.
Vado a pranzo e non ne parlo con mia moglie, che è al nono mese di gravidanza ed è già in un particolare ormonale stato d'ansia.
Mi è andata piuttosto bene, devo ringraziare la tecnologia, ma anche me stesso
che l'ha fortemente voluta.
I detrattori dicono che l'ABS può essere sostituito dalle capacità del pilota.
Non sono un manico ma guido moto da 18 anni, di strada un po' ne ho fatta
per dire che in casi come questi l'abilità non serve.
Perchè l'istinto è stato più forte e veloce di qualsiasi allenamento e capacità tecniche,
e, tecnicamente, l'istinto mi ha portato a fare una mossa sbagliata (aggrapparmi ai freni).
La strada è una brutta bestia, gli agguati sono continui, il manto è irregolare,
la gente non ha posto migliore per telefonare, passa qualche gnocca
e anche se saresti in grado magari sei distratto.
I detrattori possono dire che l'ABS allunga la frenata.
I fatti dimostrano nella grande maggioranza dei casi l'esatto contrario.
Ma cosa sarebbe successo se non l'avessi avuto?
Le probabilità di finire a terra sarebbero state altissime.
Le conseguenze non prevedibili, si va dall'andare contro il SUV, al finirci sotto,
al proseguire ruzzolando verso la strada dopo la striscia bianca.
ABS: Non avevo dubbi prima, spero di toglierne a qualcuno.
GS vs SUV: esperimento fallito causa ABS (lungo)
Modalità lineare
