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Originariamente inviata da JAMESON
sulla HP2 ho montato collettori e scarichi...e la moto è cambiata...spero succeda anche sulla S1000, ma mentre sulla HP2 non ho dovuto fare modifiche alla centralina, qualcuno mi ha detto che forse sulla 1000 sarà necessario...cmq stasera finisco di montarla e ..speriamo
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Premessa: non conosco la S1000RR.
Però sulla R1 ad esempio con una serie di codici inseriti mediante i tasti del cruscotto riuscivo ad ingrassare o smagrire di poco la carburazione cilindro per cilindro, magari anche la S1000 ha qualcosa di simile...
Sono trucchi che vengono riportati solo (e neanche sempre) sui manuali di officina, magari senti qualche meccanico BMW.
Modalità ibrida
