Sondaggio: hai una BMW con servofreni, sei mai rimasto con la sola frenata residua?

[mangiafuoco]

se il servo non funziona l'abs neanche.
Tuttavia se sei in residua solo dietro o solo davanti, dove il servo agisce hai ancora l'abs.

[daniele52]

Originariamente inviata da mangiafuoco

se il servo non funziona l'abs neanche.
Tuttavia se sei in residua solo dietro o solo davanti, dove il servo agisce hai ancora l'abs.

io penso che il servo e l'abs siano indipendenti in quanto il primo aumenta la pressione nel circuito mentre il secondo bypassa questa pressione modulando in base a quello che dice la centralina preposta,collegata al sensore di ogni ruota.quando noi verifichiamo la frenata residua,lo facciamo spegnendo la moto con la chiave,ovviamente annulliamo anche l'azione dell'abs,bisognerebbe sconnettere solo il motorino del servofreno per la verifica,ma credo non sia possibile.ovviamento mi rimetto al parere degli esperti

[mimmo_dr]

Originariamente inviata da mangiafuoco

se il servo non funziona l'abs neanche.
Tuttavia se sei in residua solo dietro o solo davanti, dove il servo agisce hai ancora l'abs.

non ho mica capito...
significa che il malfunzionamento a volte colpirebbe solo un settore (ant o post)? mi sembra strano. come tutta questa vicenda daltronde...

io non sono esperto. penso che servo e abs funzionino insieme perchè mi sembra che la centralina sia la stessa.
nb: l'rs 1150 senza servo con 2 dita frena come con il servo. solo la prima pompata è più lunga. per quello è utile avere la leva in posizione 4. è come la prima frenata dopo aver allargato le pastiglie...
la mia impressione è che il circuito è senza pressione e il tutto va rimesso in pressione esercitando una bella pompata con la leva e il pedale.
logico che poi, una volta messo in pressione la moto frena, ma frena. e senza un grande sforzo suppletivo rispetto alla frenata con servo.
ma con un solo dito (indice o medio che sia) non riesco a mettere in pressione il circuito