F800R Friziona che slitta!!!

il gruppo forcellone è totalmente diverso tra i due modelli e il problema (qualche decina di casi) dei cuscinetti delle S/ST riguarda solo le prime serie del monobraccio

[euronove]

Originariamente inviata da doic

il gruppo forcellone è totalmente tra i due modelli diverso

Tra S/ST e R? L'avevo notato

Originariamente inviata da doic

il gruppo forcellone è totalmente diverso tra i due modelli e il problema (qualche decina di casi) dei cuscinetti delle S/ST riguarda solo le prime serie del monobraccio

Beh.. io sono tra quelli allora! E non credo siamo così pochi ad avere avuto il problema.
Posseggo una St e in passato in garanzia mi avevano sostituito gli ingranaggi e il cuscinetto al posteriore (faceva cigolii). Poi verso i 50mila ho dovuto cambiare di nuovo tutto (questa volta di tasca mia), sic!
Adesso sono alla soglia dei 70mila km percorsi in circa tre anni e forse dovrò cambiare la frizioni proprio in questi giorni.
Alla fine sono portato ad essere ottimista anche perchè è la mia prima moto e per questo non ho termini di paragone. Voglio ritenermi soddisfatto visto quello che sento in giro... anche se una maggiore serietà da parte dei meccanici bmw non guasterebbe.

[rol-pm]

a proposito di frizione ... settimana scorsa al tagliando il meccanico ha controllato "il gioco" e si è straraccomandato di mantenerlo e di non azzardarmi a volerlo togliere!
Riferiva il fatto che, per come è fatto il comando della frizione delle F800, "al contrario", molti hanno usurato molto precocemente la frizione perchè, eliminando il gioco come abituati su altre moto, la frizione non stacca più del tutto e si usura velocissimamente ...

[71rider]

Ciao a tutti,
13000 Km oggi e la frizione è ancora a posto.
Ma...e c'è sempre un ma...al tagliando dei 10000 il meccanico mi ha regolato la leva mettendo il gioco che in origine non c'era e mi ha detto di tenerla cosi se non volevo cambiare tutto.
Io ero abituato ad usare la leva con due dita e mi sono dovuto abituare ad usare tutta la mano, ma meglio quello che cambiare tutto.
Ciaooooooo

[rol-pm]

ciao,
io "il gioco" prescritto lo avevo fin da nuova e per abitudine usavo le 4 dita.
Poi, dopo aver partecipato a corsi di pilotaggio dove consigliano le 2 dita, ho scoperto che la frizione nonostante il gioco stacca benissimo a sufficienza anche con 2 dita, cioè con la leva "tirata" di meno perchè ad un certo punto va ad appoggiarsi alle altre 2 dita tenute sulla manopola ... ora i cambi marcia li faccio con 2 dita, solo la partenza da fermo la modulo meglio con 4 dita ...

quindi, curiosità, tu, dopo la regolazione che hanno fatto, hai provato a continuare ad usare la tecnica "2 dita"?