opinione di zainetto RT1200...

[barbasma]

eggià....

[condor]

sarebbe forse utile la mia di opinione...
la moto è uno spasso, una scarverona che scende in piega da sola e ha un motore inaspettato dopo i 5.500 giri. Escono tutti e 110 o quanti sono cavalli...
scondo me sul pordoi e dintorni c'è da godere come dei maiali.
quello che mi hanno dato in prova non ha delle gran gomme sotto, quindi sono stato cauto.
L'ESA è una gran figata, ti setti la moto come ti pare e la differenza si sente.
In autostrada mi sento molto più fermo sul K ma probabilmente le gommacce hanno la loro voce in capitolo.

Il parabreeze regolabile è comodo ma:
per me che sono 1.71,5 ho quella linea di perspex in mezzo agli occhi che mi fa stare col collo in su. E non mi piace.
Rispetto alla 1150 che avevo provato l'anno scorso questa mi sembra una 'moto' in confronto all'altra.
La seduta è meglio questa che quella e la posizione della schiena anche, anche se col K sto più comodo alla lunga.
Portare un passeggero non è divertente, che sia l'esile figura montagnina o la pertica cittadina (invertire i fattori e avrete i nomi).

Ha una prima che vale almeno tre marce e la 6a non la metti praticamente mai.

E' una moto grandiosa per fare il misto stretto in tutta comodità. Ma non so quanto sia comodo fare 800 km, per la mia schiena dato che sei abbastanza eretto.
Il GS ha il manubrio più largo e più in avanti quindi scarichi meglio sulle gambe e la schiena ne giova.

Comunque sia grazie a BMW Milano che me l'ha data in prova. Ora ho capito perché il Franz guida a quel modo.

[barbasma]

Originariamente inviata da condor

Portare un passeggero non è divertente, che sia l'esile figura montagnina o la pertica cittadina (invertire i fattori e avrete i nomi).

Ha una prima che vale almeno tre marce e la 6a non la metti praticamente mai.

suppongo che tu non ti riferisca a sissyna...

comunque la prima io non la userei mai... ieri ho notato che innesca un onoff apri e chiudi sul cardano davvero fastidioso... bisogna andarci lisci...

sennò è tutto un tenersi alle maniglie....

[pongo]

Replico solo alla comodita' non avendo mai provato la serie K/s.
Avendo avuto anche il gs 1200 , forse per mia conformazione fisica o problemi di circolazione alle braccia, mi trovo meglio con la seduta dell'RT .

Il parabrezza oltre a rompere le balle visivamente , se tenuto alzato deforma la visione (schiaccia) e di conseguenza non sono mai sicuro della distanza effettiva , non ho l'esa e quindi sullo sconnesso dei passi di domenica mi sembrava di essere una rana anche perche' tengo il posteriore mooolto morbido

per il motore tutto vero!e lunedi' sono da Juri a primo treno di bridgestone finito (10.KM)

[sissyna]

ah ecco mi ero dimenticata di quella sòla del parabrezza, se tutto abbassato sembra di andare nella galleria del vento con il ritorno da dietro e se alzato deforma la visuale e ti viene da vomitare. una genialata insomma

[luke]

Azzo, mo ci ha preso gusto

[barbasma]

Originariamente inviata da sissyna

ah ecco mi ero dimenticata di quella sòla del parabrezza, se tutto abbassato sembra di andare nella galleria del vento con il ritorno da dietro e se alzato deforma la visuale e ti viene da vomitare. una genialata insomma

hai ragione... anche a bassa velocità il passeggero prende una marea d'aria addosso... ok che sono alto... però... mica tanto bello... eravamo in centro a milano.... chissà che succede in autostrada a 130kmh!!!!

[luke]

Ebbrava Sissyna!