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Originariamente inviata da Wotan
Autolivellante e lavafari sono obbligatori, ma la norma riguarda le auto. Per le moto c'è un buco legislativo.
Per la KGT, BMW ha ottnuto una speciale deroga.
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anke la nuova MV augusta F4 esce con il faro H4 bi-xeno (di serie) chissà come avranno fatto ad ottenere l'omologazione?
e da ciò, visto che non monta ne' autolivellamento (che in molte bmw c'è tra l'altro anke se nn auto, ma manuale), ne' tantomeno i lavafari (norme che sono cmq x le auto), quale sarà mai, la motivazione, di contenuto, che permette a quella moto di montarle e al resto no?
sarò ingenuo ma nn capisco e in aggiunta, montare uno xeno (se insatallato correttamente), aumenta la sicurezza propria e quindi anke quella deglia altri...
mi sembra tutto molto miope :-)
imho
Modalità ibrida
