Honda Pan European 1300

[ChArmGo]

Originariamente inviata da Weiss

No nessuna scimmia!
...
Poi di moto Tourer non mi viene in mente altro....
...

Questa non mi dispiace...
http://www.kawasaki.it/1400GTR

[carlo.moto]

Il 4 cilindri a V dellla Pan è una altra cosa in quanto a dolcezza ed ASSOLUTA mancanza di vibrazioni

[Weiss]

a me piace da matti la GTR 1400 ma il mio problema è il carico sulle braccia.... pertanto non posso prenderla in considerazione...

[Flying*D]

ce l'ha Ste02..... da scartare...

[Sturmtruppen]

Ma cosa manca ad una RT1200 che una pan dovrebbe avere di più?
Ne prendi una usata con 20000 km e la rivendi dopo un anno che hai preso quasi gli stessi soldi. Sempre se dopo riesci a venderla senza che te ne innamori.

[SKITO]

Originariamente inviata da Weiss

a me piace da matti la GTR 1400 ma il mio problema è il carico sulle braccia....

c'è lo ZZR (molto meglio) ci metti due borse ed è fatta.

Per la Pan molto meglio la vecchia .

[Weiss]

Originariamente inviata da SKITO

c'è lo ZZR (molto meglio) ci metti due borse ed è fatta.

Per la Pan molto meglio la vecchia .

Totò il mio problema è avere il carico sulle braccia. Mi ha fatto danno il leggero carico della KGT1200 a sogliola.... credo sia troppo quello della GTR.... e mi parli di ZZR????????

Per "Pan vecchia" intendi la 1100ST?

[Claudio Piccolo]

Weiss, di questa moto quà mi ero molto interessato qualche settimana fà. Per me, a parte la zona sottosella dal disegno un po' pesante, nel complesso ha una linea sobria ed elegante, ed un motore noto oltre che per la sua affidabilità, per essere tutto coppia e velluto. Ero anche entrato in contatto con Ivi, un forumista, che ne aveva una bellissima in vendita, ma mi aveva anticipato che anche lei aveva una posizione un po' caricata in avanti su mani e avambracci, cosa confermata anche da SKITO che ne ha avuta una. Per cui stavo cercandone una da provare e se la posizione fosse stata accettabile avevo deciso di prendere quella di Ivi. Ma nel frattempo ho trovato la Nimitz che era una occasione imperdibile e sulla quale come ci son salito mi ero ritrovato come nelle mie ciabatte di casa. Però il V4 della Pan deve essere un motore fantastico, e la 1100 sembra essere una moto più riuscita della successiva 1300. Fossi in te cercherei di provarne una per sperimentare la posizione, eventualmente contatta il gentilissimo Ivi.

[Flying*D]

a sto' punto buttati su una



la paghi poco e ce l'ha anche Black & Decker!!!

[Weiss]

@Flying*D: la posizione in sella dev'essere come l'AT!!!
Nessun carico per le braccia!

@Claudio: la mia è pura curiosità giusto per capire un attimo cosa offre il mercato senza orientarsi su Bmw dato che le nuove bavaresi non mi piacciono.
Spero di tenermi a lungo la mia RT1150... anche se la cinghia è sempre più stretta* dato che il lavoro per adesso ancora non si vede....

*il riferimento è alla cinghia "economica"; ma anche quella dei pantaloni è sempre più stretta dato che a forza di non fare una c...o mi sto allargando io...

[SKITO]

Originariamente inviata da Weiss

Totò il mio problema è avere il carico sulle braccia.

Ciao Matteo si proprio quella io l'ho avuta, oddio non è che mi sia rimasta nel cuore per la posizione di guida e le forti pressioni dell'aria alle spalle, ma aveva un motore meraviglioso accarburatori.
Scusami pensavo che il tuo problema fosse il contrario (ho letto male) .

[Viggen]

Beh, per quanto riguarda i richiami, mi sembra che il primo fosse perchè si surriscaldava il pneumatico posteriore...poi vennero quelli per le oscillazioni in velocità e per il calore...non è stata certo la Honda più riuscita...
Penso che qualunque RT dal 1100 in poi, su per i passi, gli passi sotto e sopra...

[Viggen]

Originariamente inviata da susty

e sostituzione cinghia distribuzione a 150000 km...si avete letto bene....

Meglio una bella catena, allora...

[zangi]

a parte che dietro è inguardabile.......la 1300,poi il comparto sospensioni......mamma mia dire peggio di bmw,è fargli i complimenti

[Mansuel]

Io l'ho provata in montagna e l'ho trovata molto bella da guidare.

Ci sto facendo un serio pensierino.

Vendo il GS1200 e mi prendo una Pan 1300 ed una Africa Twin.

L'unica cosa che mi rende perplesso è che ci farei quasi le stesse cose del GS con queste due moto, solo un po' meglio.

[carlo.moto]

Bella, comoda, SENZA VIBRAZIONI, elastica, veloce, silenziosa, autonomia infinita, componentistica ottima, affidabilità.....Honda, cosa si può pretendere di più ???

[Mansuel]

Un Lucano?

[Wotan]

Bella moto, motore stupendo, comoda, ma, scalda, è pesante e ha un assetto un po' ondeggiante in velocità.
Quando avevo la GT sogliola ci avevo fatto un pensierino, ma dopo averla provata a lungo, decisi che il K era ancora il meglio esistente.
Cose già dette sopra. Aggiungo che esteticamente mi piace molto (ci credo, ha un sacco di soluzioni copiate da BMW), e che più passa il tempo e più sono convinto che le K sono migliori.

[SKITO]

Originariamente inviata da carlo.moto

autonomia infinita

esprimo qualche perplessità in merito

[Pier_il_polso]

Contate fino a cinque a arriva OTTORENATO....
1
2
3
4....

[King Meda]

comprati una goldwing.

[mamba]

Che belle!!Io ho avuto la fortuna di possedere sia la ST1100 che la CBR-XX.......spettacolo con entrambe,anche se con la XX il mondo mi pareva andasse all'indietro!!

[Ste02]

Io ci sono affezionatissimo e la adoro come motore, comodita', guida e qualita' percepita. Presa a 7000 euro quasi tre anni fa, ora il conce mi ha offerto 5000 per riprenderla. 80000 km e sembra nuova. Gliela daro' ma la rimpiangero' tantissimo.

[MrStanleySmith]

Il papà di un amico ce l'ha. in gruppo sono 4 e avevano 2 pan e 2 fjr .
ora sono a 2 pan e 1 gt bmw e 1 gtr. Fjr cambiata a 140000 km per caccia interstellare di Akashi e l'altra per fighetteria, e se ne pente.
Le pan piacciono ancora molto, vanno e ti ci affezioni. Scalda il giusto e consuma il giusto oppure con 29 litri ti stanchi prima.
Detto da loro: le moto han 4 anni e 80.000 km circa. ah: nessuna rogna vera. rogna vera=programmi saltati per defaillance della moto.

[carlo.moto]

Originariamente inviata da MrStanleySmith

Fjr cambiata a 140000 km e se ne pente.

Cambiata a 160.000 ed ancora non so darmi pace