R1150R ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,motore "smunto" in quota

[paolo b]

Originariamente inviata da BimboMix

E' normale, c'è meno ossigeno e quindi si sputtana la carburazione!!!
(..)

Non é propriamente così. Se parliamo di ciclo otto aspirati, é vero che con l'aumentare della quota (oppure con il variare significativo della temperatura ambientale, o del tasso di umidità, o della combinazione dei fattori) varia la potenza erogatbile dal motore, però é anche vero che l'utilizzo dell'iniezione elettronica minimizza questi effetti e rende inutili gli aggiustamenti manuali alla carburazione, necessari invece nei motori a carburatori (e nemmeno tutti). Un calo di prestazioni come quello descritto, a quote (immagino) che non superano i 2000 mt slm potrebbe (IMHO) essere causato da un malfunzionamento della parte elettronica. Fosse stato un K 8v avrei indicato senz'altro il debimetro, sulla eRRe in oggetto.. non mi esprimo.