La nota stonata dei tappi after-market in materiale "non plasticoso" è che le vibrazioni, causate dal motore stesso, aiutano il consumo dell'anello in gomma del tappo e da questo la fuoriuscita di olio "volante" che va ad aggrapparsi ai pantaloni della tuta, lato sx.
Meglio sostituire, ogni tanto, sia l'anello del tappo che l'altro incastonato nel coperchio delle punterie. Spesa irrisoria...e che "salva" dalla macchia d'olio i pantaloni.
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