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Vecchio 04-05-2010, 13:34   #1
Colomer77
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Queste modifiche se sono possibili le fa la casa madre....il 2010 ha fatto un passo avanti.

Il resto si può fare andando fuori legge...perchè bisogna tenere presente che la casa costruttrice deve tassativamente rispettare i parametri Euro...non può poi commercializzare qualcosa che va in deroga se non per uso in pista. E se parliamo di uso in pista si cerca in alto e non in basso.

Quindi il 2010 è la risposta.....

Altrimenti passi ad un tuning un po' spinto e mirato....ma se ne è parlato un migliaio di volte...
sono pienamente d'accordo con te.
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Vecchio 04-05-2010, 15:29   #2
mistermucca
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ma cosa dite della nuova ducati ? mi sa che si scatenerà la guerra dei cavalli.....(io rimango comunque fedele alla mia...)
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Vecchio 04-05-2010, 15:32   #3
Colomer77
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ma cosa dite della nuova ducati ? mi sa che si scatenerà la guerra dei cavalli.....(io rimango comunque fedele alla mia...)

cavalli inutili...se voglio una moto potente prendo una stradale pura.
Per una moto tuttofare come il GS i 110cv attuali bastano e avanzano IMHO.
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TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 04-05-2010, 15:45   #4
tommygun
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ma cosa dite della nuova ducati ? mi sa che si scatenerà la guerra dei cavalli.....
Avendo superato la pubertà da un bel po' di anni, non sono più molto sensibile a questa rincorsa a chi ce l'ha più lungo.

Per me i 110cv dell'ultimo GS bastano e avanzano, soprattutto li trovo molto ben distribuiti.... in pratica ho capito che sono "solo" normodotato, e sono felice così.
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Più bici che moto ormai.
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Vecchio 04-05-2010, 16:26   #5
mistermucca
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concordo pienamente con voi !!!
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