esiste una alternativa al 1200 RT?

[bmwfranco]

Originariamente inviata da nicola66

io dico solo una cosa, se dovessi mai prendere una GT carenata per turismo a lungo raggio SICURAMENTE non prendo in considerazione una bicilindrica. Ma di nessuna marca.

A parte che solo BMW e HD credono che si possa fare una GT con 2 pistoni.

Perche' non si possono fare GT con due pistoni? Forse per le vibrazioni?
Io sono convinto che 78/80 CV sarebbero piu' che sufficenti per una buona GT e allora ci si potrebbe concentrare su coppia, consumi e perche no' anche a ridurre le vibrazioni.
Ma al momento il mercato chiede cavalli e adrenalina. Non capisco che adrenalina sia quella di partire come un missile al semaforo o di andare a 250 in autostrada, io preferisco le curve e il piacere di guida!

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da bmwfranco

Perche' non si possono fare GT con due pistoni? Forse per le vibrazioni?
Io sono convinto che 78/80 CV sarebbero piu' che sufficenti per una buona GT e allora ci si potrebbe concentrare su coppia, consumi e perche no' anche a ridurre le vibrazioni.
Ma al momento il mercato chiede cavalli e adrenalina. Non capisco che adrenalina sia quella di partire come un missile al semaforo o di andare a 250 in autostrada, io preferisco le curve e il piacere di guida!

Quanto posso essere daccordo con quello che dici...

[nicola66]

Originariamente inviata da bmwfranco

Perche' non si possono fare GT con due pistoni? Forse per le vibrazioni?
Io sono convinto che 78/80 CV sarebbero piu' che sufficenti per una buona GT e allora ci si potrebbe concentrare su coppia, consumi e perche no' anche a ridurre le vibrazioni.

la coppia ai bassi, che è fondamentale per una guida turistica, la si fa solo con la cilindrata (o la sovralimentazione), ridurre le vibrazioni ad un bici è una guerra difficile, meglio fare direttamente un 4 cilindri che di natura è molto + fluido ma soprattutto elastico di qualsiasi bicilindrico.
Dopo per carità ognuno giudica una moto in base alle proprie preferenze, chi per il marchio, chi perchè è una BMW boxer, chi perchè valuta effettivamente la tipologia motoristica relativamente alla categoria di moto.

E questo è il motore da cardano per turismo per definizione