KTM 990 ADV provata!!!

[CREG]

http://www.youtube.com/watch?v=98pEFwoejiQ

[chiè]

bel video, però è anche un bel manico chi guida, non è che la moto và da sola!!

[CammelloStanco]

http://www.youtube.com/watch?v=KXkHYOb1yXE

Nel caso avessi dubbi

[chiè]

nessun dubbio, è risaputo che il k vada meglio del gs in off, quello che volevo dire è che la moto non fà miracoli, e chi la guida alla fine che fà la differenza, e il tipo che fà quei numeri nel video di creg, li farebbe anche con un ciao!! estremizzando il concetto

[CammelloStanco]

I dubbi erano eventualmente i miei, figurati! Condivido al 100%, se anche domani mi danno il KADV-R con i tasselli e tutto, cisaranno 150mila persone col gs 1159 standard che in off mi sverniciano...

E' l manico cje fa ed il pelo...

Quasi tutti quelli dei video hanno le moto che, anche le fracassano, stretta di mano e "pazienza"", con la "tua" è un po' diverso

[chiè]

Originariamente inviata da CammelloStanco

Quasi tutti quelli dei video hanno le moto che, anche le fracassano, stretta di mano e "pazienza"", con la "tua" è un po' diverso

esatto!!

p.s. non volevo mettere in dubbio le tue capactà è, era solo x dire

il 990 cmq è un gran ferro anche secondo me

[sailmore]

x CAMMELLO STANCO

io ti dico di prendere la 2009.
per quanto possano averla "strapazzata" come dici tu ti assicuro che è così tanta che non è possibile stressarla più di tanto. non è un mono a cui puoi tirare il collo in fuoristrada.
prendi quella che ha la garanzia e vai tranquillo.

PS:
questa è lamia che sto trasformando per i motorally.

[susty]

Cammellone......non mi dire che ti compri la carota per seminarci in terra di Islanda??????

[CREG]

allora.... dato che ho l'ADV-R da poco, 2 mesi, mi permetto di dire cosa fa lei e cosa devi mettere tu.....
io sono uscito dal conce e al km numero 5 l'ho buttata in sterrato e palta.... basta, ho capito che lei puo'....... lei fa tutto...... ma proprio tutto...... dai curvoni a 180 in CISA , ai pistini da cross, dalle carraie alle mule ...... fa tutto!!!! e' la moto totale!!!!! MA....purtroppo c'e' sempre un ma...... nei viaggi e' piu' scomoda di un BMW, nei pistini e' peggio di un cross e nelle mule e' peggio di un mono....... e' cosi', con lei puoi fare tutto, ma a seconda di cosa fai ci devi mettere del tuo....... fare i salti non e' difficile, salire su una sponda di palta non e' difficile.... fare una pista enduro per i mono e' difficile..... fare i curvoni veloci in asfalto a cannone e difficile..... fare enduro in salite e discese ripide fangose , e' difficile.....
il limite e' mio, non di certo suo.

[CammelloStanco]

Sono appena tornato da una serie di partitoni a beach volley (spettacolo di giornata oggi, qui in Lux ci son 3 campi da beach - manca il mare - ) e finalmente ho conosciuto un po' di gente del posto.

Vacca miseria c'eran 2 gnocche significative, pure simpatiche...tornerò a giocare a beach molto presto . Una era solo fidanzata con una guardia carceraria: andrò per forza con il K a giocare a beach, per le fughe....

A essere sinceri, spero di poter prendere quella "ex-prove clienti" del'09, perchè il concessionario mi ha davvero fatto un'ottima impressione e poi avere + 2 anni di garanzia (400€) mi fa assai piacere.

Altrimenti, fangala tutto, la prendo BIANCA, nuova di pacca.

@ sailmore: ho letto un delirio di pagine stanotte su LC8.org, pure i tuoi post sulle trasformazioni della tua. Ti faccio i miei complimenti, vorrei fare le stesse cose. Non sono sicuro per gli scarichi (ma nel 3ead di là, dai "nemici", ho già spiegato...). Per MP ti chiederò un paio di cose...dopo l'acquisto

@ GREG: condivido appieno le tue considerazioni. Il motivo principale per cui IO cambio è che, rispetto al 1150, il KADV è più 360°. Di questo sono convinto. Parliamo poi di "curvoni a 180" o di "mule da mono" o di "cross"... : beh, io non li cercavo col GS, nè lo farei col K...il motivo del passaggio è la maggior fruibilità.

Tanto il mio "manico" non cambierà dall'oggi al domani tra GS e K, cambierà la facilità di portare la moto a fare le stesse cose che prima richiedevano "perizia" e "cautela", è un discorso molto personale, se metti per esempio Suinus Maximum o Full Zex o Fagòt o il Duca...queli mi disintegrerebbero a prescindere...ma loro sono loro ed io sono io....quindi...

Come metro di paragone prendo le uscite fatte con gli amici che hanno i 1200 o analoghi 1150...beh...o eravam tutti fermoni o tutti manici...ma visto che nessuno rimaneva indietro o impazziva per stare al passo, mi reputo "happy happy in the middle" , come aspettative, sono ben lontano dalle foto di GREG...anche nel "peggior viaggio" con avventure nel mondo si arriverà dove si vede nelle foto, le piste da cross non mi gustano e per i salti...beh.. quelli un po' sì....

[CammelloStanco]

Beh, ovviamente se prendo il K e mi fo l'Islanda,<< vi svernicio a tutti >> e vi aspetto al vulcano!!!!

[Zeuss]

Ok, ho letto ancora i vostri post e le mie incertezze sono diventate certezze!!!

Io uso il GS praticamente, in totale, su strade ordinarie, per viaggiare e credo che tra il GS e il KTM, nei viaggi, vada molto meglio il primo!!!!

Se volgiamo parlare di sterrato allora non c'è assolutamente paragone ma direi che se voglio fare enduro/cross, prendo qualcosa di ancora piu' leggero......

Insomma ho aperto questp post con la prova che IO ho fatto e per l'uso che IO faccio della moto e devo dire che resto sempre della mia convinzione, ovvero
PREFERISCO il GS...
Non capirò una cippa di moto ma è una questione di sensazioni!!!!

Sul GS mi sento piu' sicuro che sul "trampolone"....

Attenzione, NON dico che la K fa schifo, dico solo che preferisco alla K il GS!!!
Tutto qua!!!

[CammelloStanco]

Praticamente...stessa prova e conclusioni opposte! Il mondo è bello perchè è vario!

Pensando proprio all'espressione istintiva "trampolone", a me viene in mente "bicicletta"...ma son sincero, non perchè sono un gigante od un manico paura...è proprio diversa l'impressione che se ne ha.

Io so che farò MOLTO più asfalto, in proporzione, che sterrato, ma so anche che appena vedo una strada bianca mi ci butto sempre, che tornerò in Tunisia, che andrò in posti dove di asfalto ce n'è pochissimo...so che al mare lasciavo sempre la donna sotto l'ombrellone ed andavo a cercare gli sterri con il GS scarico...beh...sono stato spiegato

[CammelloStanco]

Originariamente inviata da chomo

ma non eri sul punto di prenderti un dr o qualcosa del genere per smaialare?

E' vero, ma poi ho cambiato vita e nazione...quindi sono tornato in condizioni di fare dei bei mega viaggi con tanto OFF dentro.

[Zeuss]

Beh allora se le tue intenzioni sono quelle di fare parecchio sterro allora OK, daccordo con te, il GS per lo sterro non va poi tanto bene....
Ma bisogna ammettere che per viaggiare, piegare è OK!!!!

[CREG]

ZEUSS, viaggiare , vibra meno una BMW ed e' piu' comoda........ ma piegare fidati che i karotoni fan paura
CAMMELLO vedrai che appena la prendi ti inscimmierai nel fuoristrada serio e' la fine di ogni ktm

[Zeuss]

Originariamente inviata da CREG

ZEUSS, viaggiare , vibra meno una BMW ed e' piu' comoda........ ma piegare fidati che i karotoni fan paura
CAMMELLO vedrai che appena la prendi ti inscimmierai nel fuoristrada serio e' la fine di ogni ktm

CREG, sono pienamente daccordo con te!!!!

[Ziubelu]

Mah io continuo a dire che tutta sta differenza tra ADV e GS non la vedo.. e poi tutta sta gente che compra la KTM e va a fare fuoristrada vorrei proprio vederla.. fondamentalmente credo che chi compra la 990 lo fa per avere qualcosa di diverso rispetto al solito GS, magari con un motore un pò più cattivo ma che nel 80% dei casi userà esattamente come usava il GS percui in strada !!

Detto questo continuo a pensare che il GS sia una grandissima moto.. sicura, divertente, potente, facile. Io l'avevo già avuta e quando ho dovuto cambiare moto ho preferito cambiare e prendere la 990.. mi trovo benissimo ma di certo nn sono uno di quelli che urla "ma va io non tornerò mai indietro.. "

[vitoskii]

ho provato il 990 dell'amico Salimore in off e lui ha guidato la mia gs std in versione off (gomme tkc e aleggerita dei vari orpelli): dopo una 20 di km ci siam ripresi ognuno il prorio mezzo e siamo arrivati alla solita conclusione...........
vantaggi
GS: motore con una coppia strepitosa che risponde come un trattore ad ogni apertura del gas ed ad ogni marcia
Ktm: sospensioni, leggerezza e controllo maggiori

contro:
GS: peso e sospensioni
Ktm: nessuno

in off non c'è storia..... su strada e per i viaggi leggete qualche post dell'amico sturmtruppen

[Ziubelu]

Originariamente inviata da vitoskii

ho provato il 990 dell'amico Salimore in off e lui ha guidato la mia gs std in versione off (gomme tkc e aleggerita dei vari orpelli): dopo una 20 di km ci siam ripresi ognuno il prorio mezzo e siamo arrivati alla solita conclusione...........
vantaggi
GS: motore con una coppia strepitosa che risponde come un trattore ad ogni apertura del gas ed ad ogni marcia
Ktm: sospensioni, leggerezza e controllo maggiori

contro:
GS: peso e sospensioni
Ktm: nessuno

in off non c'è storia..... su strada e per i viaggi leggete qualche post dell'amico sturmtruppen

Sturmtruppen l'ha appena presa !!

[Zeuss]

Originariamente inviata da Ziubelu

Sturmtruppen l'ha appena presa !!

Sturmtruppen la ha appena tolta, ha preso una RT.
Credo piu' per una questione di comodità di viaggio con sua moglie!!

[Ziubelu]

Originariamente inviata da Zeuss

Sturmtruppen la ha appena tolta, ha preso una RT.
Credo piu' per una questione di comodità di viaggio con sua moglie!!

Appunto.. uno che la tiene 2 mesi e poi non prende una GS ma un RT non può essere preso ad esempio per parlare della comodità della KTM nei viaggi.

[chiè]

http://www.youtube.com/watch?v=K6wkj...eature=related

non male x essere una bmw!!

[CammelloStanco]

Ok, ma è un'HP2E, non un GSADV...Spendi un po' di soldini per rendere un'HP2E adatta per il turismo...diciamo che tutto dipende...da dove pende...

L'ago della bilancia...spendere un botto per "endurare" il KADV ha poco senso (per il mio portafogli) come spendere un botto per "touringare" l'HP2E.

Ed ecco 2 parole inventate.

[chiè]

sì, ero solo per controbilanciare la discussione!! l'hp2 è più da paragonare alla 990 se
però è bello il video!!