Multistrada...la mia prova - Pagina 14 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

1Muschio1 · 14-04-2010, 14:18

Siete ot a bestia... Hahahaha! Tornando ot ... Bella la scelta della base che ha fatto il nostro friend! La condivido!

pellame · 14-04-2010, 16:47

"Ma della ruvidità del motore nessuno ne parla possibile che non se ne sia accorto nessuno ?.
Poi diciamolo tutta anche il motore della meccanica è terribile, forse con lo scarico singolo termignoni migliorerà.
Ognuno mette in evidenza le proprie impressioni che perlomeno nel mio caso sono frutto di una certa anzianità ed esperienza visto che è dall'età di 12 anni che vado in moto"

Vedi come e` tutto opinabile??
A me il casino che fa piace un sacco! Cattiveria pura!

E comunque, torno a ripetere, la MTS non c' entra un fico secco ne` col GS ne` tantomeno con l' ADV, non e` mica un VARADERO o un SUPERTENERE!

pacpeter · 14-04-2010, 16:56

Quote:

Ma della ruvidità del motore nessuno ne parla possibile che non se ne sia accorto nessuno ?.
Poi diciamolo tutta anche il motore della meccanica è terribile, forse con lo scarico singolo termignoni migliorerà.

ruvidità o rumorosità? non si capisce un acca.........

ueciccio! · 14-04-2010, 17:04

Quote:

Originariamente inviata da pellame

[I]` mica un VARADERO o un SUPERTENERE!

un momento... non parlate male di una moto pluriblasonata... mi riferisco alla secondo ovviamente...

caribù · 14-04-2010, 17:52

ruvidità o rumorosità? non si capisce un acca.........

Semplicemente entrambe
Probabilmente è una caratteristica peculiare del prodotto

Pacifico · 14-04-2010, 18:29

Mezze Pippette!

ueciccio! · 14-04-2010, 18:39

Stoner non s'è più sentito... dopo la caduta di domenica in gara....

Flute · 14-04-2010, 19:46

Quote:

Originariamente inviata da Cione66

Webshot ti mette il link per linkare direttamente l'album con la miniatura, ma il visualizzatore di foto di QdE non lo fa fare, fa vedere soltanto la miniatura.

Bellissima, se dovessi mai prendere la Sport la farei come la tua

Btw sono stato ieri sera dal Ducati store di Padova, gentilissimi ma mi hanno fatto capire che l'ADV sarebbe meglio la vendessi da solo!
Mah...

pellame · 15-04-2010, 11:08

Lungi da me parlar male del Supertenere`

!
Del Varadero si...

Ho menzionato queste due moto perche` sono della stessa categoria dell' adv, la mts no

!
In questo senso...

ueciccio! · 15-04-2010, 11:15

e a Milano vedremo la nuova Caponord...
sto segmento è diventato di moda...

Mcfour · 15-04-2010, 12:25

A Roma è disponibile in prova solo per un quarto d'ora...mi sa che vado...

pellame · 15-04-2010, 13:14

Flute, l' adv la vendi su Subito.it!
Il GS l' ho venduto in un attimo

alexa72 · 15-04-2010, 14:56

Non ho avuto la voglia di leggere tutte le pagine, dico solo che sono andato a vedere la Multi nei giorni scorsi e sono contento di aver preso il GS. Non perchè la Ducati non mi piaccia, semplicemente perchè non le ritengo due moto della stessa categoria. Prenderei la Multi se volessi una sportiva con il manubrio, per divertirmi da solo e fare qualche giretto in coppia. Per ora, preferisco il GS, perchè lo reputo più protettivo, comodo e adatto all'uso in due.
Mia opinione.
Ciao!!!!

Cione66 · 15-04-2010, 15:10

Mi spiace contraddirti ma la Multi 1200 è comoda sia per il pilota che per il passeggero (che, tra parentesi, neanche ti accorgi che ci sia), la puoi caricare quanto basta per fare una vacanza (borse da 58 lit o 73 lit più bauletto da 48 lit), in modalità Touring le sospensioni assorbono tranquillamente tutte le asperità pur rimanendo incollata alla strada ed in modalità Sport è un missile. Secondo Pepot protegge meglio del GS Standard ma peggio della Adv. La GS è più indicata se si hanno propensioni al fuoristrada, non fosse altro per la possibilità di montare gomme specifiche e protezione per la carena.
Ma se non si fa fuorisrada, Multi 1200 tutta la vita...

nicola66 · 15-04-2010, 15:18

Multi 1200 tutta la vita...

ecco li secondo me c'è da vedere.

Cione66 · 15-04-2010, 15:25

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

Multi 1200 tutta la vita...

ecco li secondo me c'è da vedere.

Bisogna anche vedere quanto si vive...

pellame · 15-04-2010, 15:26

Si vedere...gli altri negli specchietti

!

pepot · 15-04-2010, 16:49

Quote:

Originariamente inviata da Cione66

Mi spiace contraddirti ma la Multi 1200 è comoda sia per il pilota che per il passeggero (che, tra parentesi, neanche ti accorgi che ci sia),

questa tua osservazione è assolutamente vera
il passeggero sembra non esserci

ueciccio! · 15-04-2010, 17:24

Quote:

Originariamente inviata da Cione66

La GS è più indicata se si hanno propensioni al fuoristrada, non fosse altro per la possibilità di montare gomme specifiche e protezione per la carena.
Ma se non si fa fuorisrada, Multi 1200 tutta la vita...

ecco qui avrei qualcosa da ridire: se si vuole fare il fuoristrada si prende tutt'altro.
L'incommensurabile ed impareggiabile pregio della Gs è quello di sapersi adattare anche a fondi STRADALI che non siano i tornanti dell'Alto Adige e che magari presentino sconnessioni, brecciolino, foglie e qualche arbustello sparso qua e la: è questa la situazione che si incontra girando in Basilicata o in Calabria ad esempio. L'ovvia conseguenza è che il pilota ha la tranquillità di godersi la strada in qualsiasi situazione essa sia.
Senza fare alcun campanilismo stupido posso affermare che questa peculiarità la MTS non potrà mai averla

ueciccio! · 15-04-2010, 17:25

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

Multi 1200 tutta la vita...

ecco li secondo me c'è da vedere.

nel mio giro con la MTS diciamo che ho ridotto di gran lunga la mia aspettativa di vita media...

ueciccio! · 15-04-2010, 17:28

un'ultima cosa: ieri sera mi ha chiamato il concessionario Ducati al cell.
Ha detto che se voglio si occupa di tutto lui: vendita del Gs, degli accessori a parte... e mi fa pure un trattamento adeguato sul prezzo....

Ora sono in serio imbarazzo...

pepot · 15-04-2010, 17:29

Quote:

Originariamente inviata da ueciccio!

un'ultima cosa: ieri sera mi ha chiamato il concessionario Ducati al cell.
Ha detto che se voglio si occupa di tutto lui: vendita del Gs, degli accessori a parte... e mi fa pure un trattamento adeguato sul prezzo....

Ora sono in serio imbarazzo...

pradu · 15-04-2010, 17:46

Quote:

Originariamente inviata da ueciccio!

ecco qui avrei qualcosa da ridire: se si vuole fare il fuoristrada si prende tutt'altro.
L'incommensurabile ed impareggiabile pregio della Gs è quello di sapersi adattare anche a fondi STRADALI che non siano i tornanti dell'Alto Adige e che magari presentino sconnessioni, brecciolino, foglie e qualche arbustello sparso qua e la: è questa la situazione che si incontra girando in Basilicata o in Calabria ad esempio. L'ovvia conseguenza è che il pilota ha la tranquillità di godersi la strada in qualsiasi situazione essa sia.
Senza fare alcun campanilismo stupido posso affermare che questa peculiarità la MTS non potrà mai averla

mah, non l'ho provata (ancora

), ma penso che con assetto touring, e traction control, la MTS proprio su quelle strade va pure meglio del GS...

ueciccio! · 15-04-2010, 17:49

ecco provala... io parlo perchè l'ho fatto...

Pacifico · 15-04-2010, 18:00

direi che in quelle condizioni la multi è nettamente superiore al GS... senza neanche parlarne... metti su enduro con l'opzione traction control e ti godi il panorama sul bagnato viscido.. forse, il gs è nettamente meglio sull'off un pò "impegnativo". ma li ci devi andare volontariamente, non ti ci trovi per caso!

ueciccio... provala meglio!

prova il 990 ADV in quelle condizioni e butti il GS in un burrone!