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Vecchio 13-04-2010, 09:41   #26
ginolatino
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Orinate venerdì sera 290 euro montate , domenica girettino per dare l'addio alle mie vecchie Angel , dopo circa 100 km mi sono trovato un bel buco di circa 5 mm ........ sulla posteriore .
Chiamo la mia gentile consorte che con tutta la famigliola mi viene a prendere , non dice nulla ma so che pensa " se stavi a casa era meglio !!!".
Chiaramente ero senza Fast e senza kit riparazione , dopo 25 anni di moto e non avendo mai forato pensavo di essere invincibile , mai dire mai ....

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k75
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........è come volare
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Vecchio 13-04-2010, 09:58   #27
Jules
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eh questa è sfiga..
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Vecchio 13-04-2010, 10:00   #28
Jules
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ho montato il posteriore roadsmart ieri, quella davanti ne ha ancora per 2/3k km..fate attenzione almeno per i primi 50 km perchè appena nuove le gomme sono cerate
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Vecchio 13-04-2010, 10:44   #29
nio974
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ho montato il posteriore roadsmart ieri, quella davanti ne ha ancora per 2/3k km..fate attenzione almeno per i primi 50 km perchè appena nuove le gomme sono cerate
Io le cambio sempre in coppia
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Vecchio 13-04-2010, 11:04   #30
max21
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e si deve fare così
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Vecchio 13-04-2010, 11:10   #31
Flyingzone
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Flyingzone,vedi post 18,calcola che il kgt è molto più pesante dell' r,le avevo anche sul ks e mi hanno sempre soddisfatto pienamente con percorrenze sempre superiori ai 10000km....
Mi sarebbe piaciuto avere un feedback Kilometrico per la Qualifier posteriore
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Vecchio 13-04-2010, 14:10   #32
nio974
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Mi sarebbe piaciuto avere un feedback Kilometrico per la Qualifier posteriore
Chiedi a giampy74...le ha sulla sua 1100S
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Vecchio 13-04-2010, 14:32   #33
Jules
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e si deve fare così
ehmehm..perchè? semplice curiosità la mia
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Vecchio 13-04-2010, 18:37   #34
fralov
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io ho le qualifier RR.. ho appena montato il secondo treno!!! col primo ne ho fatti circa 10.000 consumo uniforme!!! potevo farne altri 1.000... ma causa partenza le ho cambiate..io le trovo ottime ..i feeling è senzazionale.. entrano in temperatura immediatamente... e quando scendi in piega è come stare su un treno!!!
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Vecchio 15-04-2010, 11:44   #35
Cagnaro
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Secondo treno di roadsmart. Le prime le ho cambiate a 12.000
Con le seconde sono a 5.000 km.

Penso che riprendero' il terzo treno quando sarà il momento
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Vecchio 15-04-2010, 12:54   #36
Flyingzone
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A guardare gli intagli Credo che le Roadsmart siano più indicate per il bagnato rispetto alle Qualifier RR che hanno gli intagli senza sfogo verso l'esterno del battistrada...

Sto dicendo stupidaggini??
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Vecchio 15-04-2010, 13:13   #37
Flyingzone
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Azz....ragazzi che ho trovato!!Guardate le foto del link....gli utenti lamentano una protuberanza centrale sulla gomma. Ma me ne sapete parlare di questo difetto riscontrato sulle Dunlop Roadsmart?????

http://images.google.it/imgres?imgur...EIzu-Aak2oHqCg
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Vecchio 15-04-2010, 14:11   #38
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Mamma mia che incubo.....quel ragazzo a cui è esploso lo pneumatico anteriore è stato bravo e fotunato a rimanere in piedi con zavorrina e pieno carico. Io ho appena ordinato le nuove continental road attack 2, giovedi prossimo me le montano e poi vi farò sapere le mie impresioni. Ho avuto le road attack prima versione( ma su un'altra moto) e sono rimasto super soddisfatto per grip, durata ed entrata in temperatura.
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ex Yamaha fazer 600,
hondista di nascita CB 750 SEVENFIFTY!!!
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Vecchio 15-04-2010, 22:42   #39
motopao
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Paradossalmente durano troppo, pur essendo ottime in tutto. Visto come mi stanno soddisfando..credo che tra poco monterò le qualifier II. Sempre bimescola..ma piu' morbide e performanti. Durassero 9-10 mila km sarebbero la (mia) quadratura del cerchio.
Quoto al 100% ! ho fatto 12000Km con le roadsmart, mi sono trovato molto bene ma proverò anch'io le qualifier 2 !
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Vecchio 09-05-2010, 20:31   #40
nossa
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Montate le Rsmart circa 1000 km fa e direi che sul bagnato danno un senso di sicurezza molto superiore alle Z6
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Vecchio 09-05-2010, 21:37   #41
Paolo Grandi
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Pur avendo una moto (RT) ben diversa dalle vs., non posso che parlar bene delle Roadsmart soprattutto per la tenuta sul bagnato. Che penso sia la caratteristica più importante che debba avere una gomma da moto.
In questo, assolutamente paragonabili alle Diablo Strada (che per me rimangono il riferimento, sull'acqua).
Vediamo ora la percorrenza, mia croce e delizia, e principale motivo per cui le ho acquistate.....
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 18-05-2010, 20:30   #42
giroingirotondo
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Pur avendo una moto (RT) ben diversa dalle vs., non posso che parlar bene delle Roadsmart soprattutto per la tenuta sul bagnato. Che penso sia la caratteristica più importante che debba avere una gomma da moto.
In questo, assolutamente paragonabili alle Diablo Strada (che per me rimangono il riferimento, sull'acqua).
Vediamo ora la percorrenza, mia croce e delizia, e principale motivo per cui le ho acquistate.....
non ci sono altri commenti, aggiungo che le dunlop hanno tradizione di tenuta sull'acqua....
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Vecchio 07-06-2011, 16:34   #43
chiccobel
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ripropongo il topic da tempo abbandonato e vi chiedo: qualcuno ha acquistato recentemente le roadsmart o le qualifier 2 a Brescia o dintorni?? Dove?? Prezzi?? impressioni sulle due gomme e percorrenze?? attendo lumi a breve perchè devo cambiare le mie M5 che sono ormai alla frutta!!! grazie a tutti
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Vecchio 07-06-2011, 18:07   #44
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Io ho messo Road dietro e Sport avanti!!
Mi soddisfano in tutto...il post ci mette un pò più di tempo ad andare in temperatura, ma poi è perfetto, la sport anteriore...e svelta ed ha un grip incredibile.
Avevo le M5...
...distrutte dopo 7000 km.
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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Vecchio 07-06-2011, 18:15   #45
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ripropongo il topic da tempo abbandonato e vi chiedo: qualcuno ha acquistato recentemente le roadsmart o le qualifier 2 a Brescia o dintorni?? Dove?? Prezzi?? impressioni sulle due gomme e percorrenze?? attendo lumi a breve perchè devo cambiare le mie M5 che sono ormai alla frutta!!! grazie a tutti
Stessa configurazione di House, fatti soltanto 600 km, e neanche in montagna, per quel poco che vale, buon feeling...........pagate 280 montate a Pontoglio (non proprio nei dintorni di Brescia, anzi.....più vicino a Bergamo).
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Vecchio 07-06-2011, 18:21   #46
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Io ho messo Road dietro e Sport avanti!!
Mi soddisfano in tutto...il post ci mette un pò più di tempo ad andare in temperatura, ma poi è perfetto, la sport anteriore...e svelta ed ha un grip incredibile.
Avevo le M5...
...distrutte dopo 7000 km.
Sono già due treni di Road che monto , sono grandissime gomme , l'unica cosa è che la moto è visibilmente meno maneggevole (prima montavo Angel) , montando le Sport dici che potrebbe migliorare la cosa ?
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Vecchio 07-06-2011, 18:40   #47
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Penso proprio di si.
Io appena l'ho montate....non riuscivo ad andare dritto!!
O andavo a destra o a sinistra....le M5 si erano spiattellate a tal punto che la moto si reggeva senza cavalletto!!
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Vecchio 07-06-2011, 19:00   #48
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16000 con il primo treno e 10000 con il secondo con il quale credo di farne almeno altri 5k.

Ci ho fatto anche molta autostrada a pieno carico e non si spiattellano.
Secondo me ottime gomme se fai tanti km
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Vecchio 07-06-2011, 19:59   #49
chiccobel
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Io ho messo Road dietro e Sport avanti!!
Mi soddisfano in tutto...il post ci mette un pò più di tempo ad andare in temperatura, ma poi è perfetto, la sport anteriore...e svelta ed ha un grip incredibile.
Avevo le M5...
...distrutte dopo 7000 km.
dimmi House, e anche Gnaro, rispetto alle M5 che differenze? e che chilometraggio Vi aspettate di fare? con il caldo come reagiscono?
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Vecchio 07-06-2011, 20:02   #50
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dimmi House, e anche Gnaro, rispetto alle M5 che differenze? e che chilometraggio Vi aspettate di fare? con il caldo come reagiscono?
Io non posso dire nulla sulle M5...mai provate...e poi ho fatto solo 600 km....
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