Sono tentato, tentatissimo, molto tentatissimo.

[Manga R80]

Claudio, La g/s, se vogliamo darle un valore storico, perchè come moto è una moto ovviamente vecchia per quanto valida, è quella della prima - primissima serie.
Come dici, ce l'ho. Non l'ho presa per quello, me la sono trovata in garage grazie ad un amico che la vendeva nel 98 e alla mia voglia di tornare in moto dopo un incidente.
L'ho usata come moto per anni, non l'ho sbattuta su un piedistallo.
La amo perchè l'ho vissuta anch'io e perchè ci ho fatto manutenzione io, anche lavori extra, come cambiare l'alternatore. Altri lavori li ho fatti fare perchè bisogna esserne capaci e avere tempo.
Ad un certo punto volevo venderla, sull'onda della fregola per la hp2, poi questa è arrivata ad un prezzaccio e ho deciso di tenerla. Anche perchè le mettono in vendita a quei prezzi, ma la mia l'hanno vista in tanti e di quelle cifre non se ne è mai parlato.
Devi avere pazienza. Io ti consiglerei un conservato decente, ad un prezzo decente. Poi con calma e un po' alla volta, rimetterla in forma, se ce ne è bisogno e senza intervenire pesantemente sul vissuto del mezzo.
Adesso hanno venticinque anni e tutti la vogliono come nuova, ma il valore della moto classica è anche nella sua vita. Un rottame ripassato a pelo a me sa di finto, cos'è? una moto rifatta, resettata. Certo bellissima, ma chiedi a chi è dentro le moto d'epoca, quelle vere, che differenza c'è tra due moto uguali, una rifatta di sana pianta, e l'altra conservata originale pur con evidenti segni di vita.
Questa è solo la mia opinione, s'intende.