R 1200gs adv nuovo rumore al rilascio frizione - Pagina 6 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Roberto Fiorentino · 04-04-2010, 17:26

Lucar non mollare non è possibile che devi pagare tu!!!!!!
Il tuo concessionario non ti ha aiutato abbastanza. Pensa che da Co.Mo. è passato tutto in garanzia con annessi e connessi, la moto è rinata.
A giorni metterò in evidenza i componenti cambiati.

Comunque devi insistere con il concessionario che se fosse una persona seria avrebbe insistito per un intervento in garanzia, la tua moto è più nuova della mia con meno chilometri.

Non esiste!!!! Io farei pazzo.

Matzugoro · 04-04-2010, 17:32

Roberto...e quel famoso rumore tipo cigoliao a moto fredda? Hai poi saputo a cosa era imputabile? Frizione?

lucar · 04-04-2010, 17:33

la penso come te roberto... infatti ho insistito di poter avere un incontro con l'ispettore ma mi è stato negato pure da bmw

tatata · 05-04-2010, 14:04

Quote:

Originariamente inviata da Roberto Fiorentino

da Lucar: "moto aperta in due, rilevato pacco frizione e asta spingidisco completamente arrugginiti...."

Arrugginiti ecco perchè la mattina la mia frizione cigola come quando scivola una cinghia nelle auto.

LunedÃ¬ sarò anche io dal meccanico e speriamo bene.

che ti ha detto il meccanico?

Roberto Fiorentino · 06-04-2010, 08:51

Dopo l'intervento di Co.Mo. tutto è sparito "rumore tipo frizione Ducati", "cigolio al rilascio della frizione solo dopo una lunga sosta".
Ad oggi ho percorso solo 220 km e ripeto la moto sembra nuova il cambio sembra più fluido e il motore risponde immediatamente.

lolly · 06-04-2010, 08:53

Quote:

Originariamente inviata da Roberto Fiorentino

la tua moto è più nuova della mia con meno chilometri.

Non esiste!!!! Io farei pazzo.

si,ma son due problemi diversi a quanto ho capito: il tuo si è rotto un pezzo, nel suo c'è solo della ruggine!

Roberto Fiorentino · 06-04-2010, 08:56

Non penso che la ruggine sia normale in una moto a 21000 km dunque qualcosa si è comunque rotto.

The Rock · 06-04-2010, 17:10

Quote:

Originariamente inviata da Roberto Fiorentino

Dopo l'intervento di Co.Mo. tutto è sparito "rumore tipo frizione Ducati" ...

Quindi a cosa era dovuto quel rumore che scompariva una volta tirata la frizione? Alla frizione stessa o al cambio? Parastrappi o spingidisco?

Ve lo chiedo perchè anche la mia moto (R1200C) ha lo stesso rumore, ma la frizione al momento funziona bene e non ho problemi al cambio. Non essendo in garanzia, se non vi fossero rischi particolari, sopporterei il rumore fintanto che la frizione tiene e poi, quando la si dovrà rifare, si risolverà anche la causa del rumore.

Roberto Fiorentino · 07-04-2010, 08:48

I pezzi cambiati sono:
Albero di entrata PK 18
Albero primario gioco eccessivo.

Matzugoro · 07-04-2010, 08:54

Scusa Roberto, ma quel cigolio che faceva a freddo in partenza a cosa è imputabile?

Roberto Fiorentino · 07-04-2010, 09:08

Non lo so! E non ho avuto chiare spiegazioni. E neanche riesco a darmele, comunque il tutto è sparito.

Matzugoro · 07-04-2010, 09:35

Ahia....allora la faccenda si complica.
Comunque a me non lo fa TUTTE le volte che l'accendo a freddo....lo fa un giorno si e 3 no...per dire. Misteri....

tatata · 07-04-2010, 21:40

Quote:

Originariamente inviata da Matzugoro

Ahia....allora la faccenda si complica.
Comunque a me non lo fa TUTTE le volte che l'accendo a freddo....lo fa un giorno si e 3 no...per dire. Misteri....

stessa cosa a me. Speravo in qualche notizia da Roberto

The Rock · 07-04-2010, 22:02

oggi ho fatto ascoltare questo rumore al mecca: a folle sembra una lavatrice e tirando la frizione smette - mi dice sia il cambio e che sia dovuto ad un livello dell'olio insufficiente oppure ad olio di tipo non corretto.

l'olio era stato sostituito da poche settimane ed il livello era corretto avendone utilizzato un litro esatto - però come da libretto avevo utilizzato un 80w90.

il mecca dice che loro utilizzano il castrol 75w140 e un additivo

cambio l'olio e vi faccio sapere

lucar · 07-04-2010, 23:03

Sono gli stessi miei sintomi l'olio non centra nulla leggi i miei post

Roberto Fiorentino · 08-04-2010, 09:40

L'unica cosa che posso dire è che se la frizione cigola a freddo e se c'è un rumore frizione tipo Ducati c'è un problema ribadisco che altre BMW e la mia R 1100 Gs con oltre 100.000 non accusano nulla di quanto sopra.

Roberto Fiorentino · 08-04-2010, 09:42

Per conferma provate a cambiare marcia tirando il motore ad oltre 7.300 giri se i rapporti entrano in modo fluido senza nessun intoppo il problema non è cosÃ¬ grave; ma se non si riesce ad inserire la marcia superiore siete ad uno stato avanzato del problema.

Roberto Fiorentino · 08-04-2010, 09:45

Altra cosa è quella di trovare una concessionaria/centro assistenza competente e professionale che prima di essere venditori siano meccanici e appasionati delle moto. Io fortunatamente ho trovato queste caratteristiche in Co.Mo. al quale rinnovo i ringraziamenti.

caio76 · 10-04-2010, 00:08

Ciao a tutti, girando per il forum fortunatamente ho visto questo post, che mi ha messo in allerta per via del rumore al rilascio della frizione. Io ho un gs del 2008 e pensavo che quel rumore fosse normale, quindi sono andato dal conce e sentito il rumore mi ha detto che c'è un alberino del cambio da cambiare

Fortunatamente me lo passano in garanzia anche se sono fuori da un mese

Comunque mi ha detto il meccanico che c'è il rischio concreto che si possa rompere con conseguenze gravi.

un ex tk · 10-04-2010, 10:16

a me fa cosÃ¬:

- A freddo con firzione rilasciata sferraglia un po', a caldo scomparare del tutto. Il conce dice che è nella norma, nonostante vari da moto a moto e da km a km. sostiene che è il parastrappi.

- Il cigolio in partenza, solo a freddo l'ho avvertitto per la prima volta 20 gg. fa, dato il tempo la moto era stata un mese ferma. Adesso che l'ho usata per un po' di giri non ci fa più.

vitoskii · 10-04-2010, 20:32

mah io il rumore di cigolia tipo cinghia alternatore l'ho notato dai 10000 km: adesso ne ho 26000 ed il conce mi ha sempre detto che è normale che lo faccia a freddo.
sono fuori garanzia da 10 gg che faccio??

Roberto Fiorentino · 10-04-2010, 23:03

Ogni rumore che non esisteva a moto nuova rappresenta un problema anche a 100.000 chilometri per una BMW. Dunque non bisogna mai sottovalutarlo.

lolly · 10-04-2010, 23:33

Quote:

Originariamente inviata da Roberto Fiorentino

Per conferma provate a cambiare marcia tirando il motore ad oltre 7.300 giri se i rapporti entrano in modo fluido senza nessun intoppo il problema non è cosÃ¬ grave; ma se non si riesce ad inserire la marcia superiore siete ad uno stato avanzato del problema.

la mia si inserisce tranquillamente...anche quando sono impennato

di solito faccio seconda-terza

poi mi lamento che mi scoppiano i paraoli delle forcelle

lolly · 10-04-2010, 23:41

Quote:

Originariamente inviata da un ex tk

a me fa cosÃ¬:

- A freddo con firzione rilasciata sferraglia un po', a caldo scomparare del tutto. Il conce dice che è nella norma, nonostante vari da moto a moto e da km a km. sostiene che è il parastrappi.

esattamente: si lasca. anche la mia quando l'ho presa a 12 mila km era appena avvertibile poi dai 25mila si sente abbastanza ma si è "stabilizzato", anzi, quando faccio giri da 4-500km quasi non si sente piu.

Il problema maggiore è che se è usurato bmw non lo cambia in garanzia,mentre come è successo al nostro amico che era rotto ovvio che lo cambiano.

Ora: come capire se è rotto o meno senza dividere a metà la moto con gli ovvi costi (a 50 euro all'ora delle conce bmw?) ???

lucar · 13-04-2010, 14:22

ora vi faccio ridere: montano tutta la frizione nuova e........... mi chiamano: il rumore è meno ma lo fa ancora e viene dal cambio...... non scrivo altro... penso sia meglio