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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-03-2010, 23:56   #26
paperaselvaggia
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ammè me piace la breva

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Quella che il bruco
chiama la fine del mondo,
il maestro la chiama
una farfalla.
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Vecchio 30-03-2010, 09:10   #27
Furino
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Quindi solo NIKOKAPPA è andato alla porte aperte di Moto Guzzi?

Io ci sono andato, ma il concessionario, per ritardi vari, non avava targato la Stelvio.....

Da provare c'era una Bellagio e una V7 Sport.

Ho provato la seconda, una motina molto bellina, bassa e facile facile.

Il tizio prima di me l'ha tenuta una mezz'ora abbondante (era un ottimo cliente della concessionaria) e allora non ho avuto remore e mi sono buttato per una strada tutta curve tra Siena e le Ville di Corsano.

La cosa che più mi è piaciuta è la regolarità del motore, pronto e lineare anche sotto i 2000rpm.

Per il resto la guida con i semimanubri non la trovo adatta a questa moto che, immagino più bellina da guidare nella versione Classic.
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Vecchio 30-03-2010, 10:15   #28
noiseiskinky
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Quindi solo NIKOKAPPA è andato alla porte aperte di Moto Guzzi?

Io ci sono andato, ma il concessionario, per ritardi vari, non avava targato la Stelvio.....

Da provare c'era una Bellagio e una V7 Sport.

Ho provato la seconda, una motina molto bellina, bassa e facile facile.

Il tizio prima di me l'ha tenuta una mezz'ora abbondante (era un ottimo cliente della concessionaria) e allora non ho avuto remore e mi sono buttato per una strada tutta curve tra Siena e le Ville di Corsano.

La cosa che più mi è piaciuta è la regolarità del motore, pronto e lineare anche sotto i 2000rpm.

Per il resto la guida con i semimanubri non la trovo adatta a questa moto che, immagino più bellina da guidare nella versione Classic.
avresti dovuto provare la bellagio nella strada tutta curve, ti saresti divertito parecchio
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calm down,it's only ones and zeros
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Vecchio 30-03-2010, 10:59   #29
dpelago
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Eh bè, come le jappo, sono moto da tenere e sfruttare.
Altrimenti ci perdi tanto.
Ho comperato una Hornet 600 al fratellino 2 anni fa pagandola 7.000 Euro, comprensiva del Kit di ripotenziamento (è una depo a libretto).

Dopo 2 anni e 30.000 km ho ripreso 5.000 Euro.

Non è vero che le Jap perdono tutte ed indistintamente il valore. Questo è un assioma valido x Aprilia

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 30-03-2010, 21:11   #30
wobos
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Presa Guzzi 1100 sport ie nel '98 a 12 milioni di vecchie lire e 6000km....venduta nel 2007 con 38000km a 5000 euro.....
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Moto Guzzi Norge 1200GT 53000km
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Vecchio 30-03-2010, 22:17   #31
umberto58
il bel Dottorino
 
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Presa Guzzi 1100 sport ie nel '98 a 12 milioni di vecchie lire e 6000km....venduta nel 2007 con 38000km a 5000 euro.....
è la moto che ha mantenuto il suo valore o il fatto che in italia con l'arrivo dell'euro quello che costava mille lire invece che passare a 50 centesimi è balzato direttamente ad 1 euro?
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Vecchio 31-03-2010, 08:29   #32
Deckard
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Io non avrei problemi ad acquistare una Guzzi, forse non nuova ma non ho nulla in contrario.

Moto usate: per me é una favola credere che alcune marche o modelli tengono meglio il prezzo, in tutti i casi ci smeni. È meglio guidare e godersi la moto e poi quando arriva il momento...venderla senza tante pippe mentali.
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per un po ... senza moto.
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Vecchio 31-03-2010, 08:32   #33
NIKOKAPPA
masochista doc
 
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Ma si, le casistiche sono talmente varie che...

Per esempio, le serie K non se vendono, costano e ci perdi...

Forse con le R è meglio ma mica poi tanto.
Finchè continuano a uscire modelli nuovi!

Comunque, tornando a Guzzi, mi sto cercando un Quota...
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Vecchio 31-03-2010, 14:21   #34
wildweasel
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mi sto cercando un Quota...
Una roba del genere?

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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 31-03-2010, 20:35   #35
wobos
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è la moto che ha mantenuto il suo valore o il fatto che in italia con l'arrivo dell'euro quello che costava mille lire invece che passare a 50 centesimi è balzato direttamente ad 1 euro?
mah....forse, ma cmq quì c'è l'idea che le Guzzi siano cessi e che il loro valore nel tempo vada a calare....anzi, devi pagare per liberartene...io ho portato solo la mia esperienza....poi è vero anche che io le moto le uso per un bel pezzo...
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Vecchio 31-03-2010, 20:40   #36
Merlino
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Wobos, la moto non ha marchio, ma deve saperti accendere prima di accenderla a tua volta.
Detto questo, ho avuto guzzi (T5 e V7) in passato ed ora ogni volta che mi ci avvicino e come un istinto di sopravvivenza che me ne allontana...
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Vecchio 31-03-2010, 21:50   #37
wobos
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Wobos, la moto non ha marchio, ma deve saperti accendere prima di accenderla a tua volta.
Detto questo, ho avuto guzzi (T5 e V7) in passato ed ora ogni volta che mi ci avvicino e come un istinto di sopravvivenza che me ne allontana...

Liberissimo, per carità, ognuno porta le sue esperienze, la mia risposta è stata sulla tenuta dell'usato
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Vecchio 31-03-2010, 21:51   #38
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Wobos, non farci caso, la parola Guzzi, mi crea questi scompensi, le amo e le odio allo stesso tempo...
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Vecchio 31-03-2010, 21:58   #39
wobos
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Tranquillo
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Vecchio 31-03-2010, 22:12   #40
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wobos, come ti trovi con la Norge?
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"...ma misi me per l'alto mare aperto sol con un legno..."

Dante Alighieri
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Vecchio 01-04-2010, 21:53   #41
wobos
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LA mia è una prima serie...eccezzionalmente!
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