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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-03-2010, 21:02
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#176
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
Messaggi: 16.074
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anche ansanti, in questo caso, non stoner-ebbe
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il porco al parco
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06-03-2010, 21:31
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#177
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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astanteSillabazione/Fonetica[a-stàn-te]EtimologiaDal lat. adsta°nte(m), part. pres. di adsta¯re 'star vicino'VediSinonimi e ContrariDefiniziones. m.
1 spec. pl. chi è presente in un luogo: rivolgersi agli astanti
2 (antiq.) medico di guardia in un ospedale
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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06-03-2010, 23:00
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#178
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.811
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mi serve una raccomandazione per quando la faranno provare, per averla per un uichend intero e non solo 30 minuti.
c'è qualcuno che lo può fare?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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07-03-2010, 00:10
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#179
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
Messaggi: 3.212
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Queste le mie impressioni.
La moto la trovo bella e cattiva. L'avevo anche presa in considerazione assieme alla GS1200 2010. Alla fine ho optato per la Biemme perchè la MTS l'ho giudicata:
- troppo sportiva per essere una moto a 360°. Me ne sono convinto definitivamente dopo aver letto la prova su Motociclismo di questo mese...andate a leggere cosa hanno scritto a proposito di trattabilità ai bassi e potenza...per non parlare delle dichiarazioni di un certo Domenicali, che la definisce antagonista di moto come il CBR1000RR...non del GS!!! (perchè sa che non riuscirà mai a spodestarla  )
- un nuovo modello pieno di elettronica e quindi a rischio
Ovviamente la ritengo una gran moto, ma conoscendo come Ducati intende le sue creature (permettetemelo, ho avuto ben 6 Ducati: dal 996 alla vecchia Multi, dal 999 all'Hyper), cioè con anima sportiva, ho preferito qualcosa che ritengo sia più facile e comodo, il GS!
Scusate, non per polemizzare, ma poi finiamola di dire che la MTS1200 è concorrente del GS!!! Lo dice anche DOMENICALI che non lo è!!!
Ciao!!!
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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - 450 CL-C
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07-03-2010, 10:31
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#180
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
mi serve una raccomandazione per quando la faranno provare, per averla per un uichend intero
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ahahahhaahhahahahahahahahahahahahahahahahah
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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07-03-2010, 10:38
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#181
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
Messaggi: 2.855
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Pacp, ti sei già stancato del microonde su ruote?!?
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K 1600 GT | Speed Triple 955
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07-03-2010, 10:39
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#182
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
mi serve una raccomandazione per quando la faranno provare, per averla per un uichend intero e non solo 30 minuti.
c'è qualcuno che lo può fare?
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noleggiala
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07-03-2010, 10:49
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#183
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Multistradista
Registrato dal: 27 Apr 2003
ubicazione: fanculandia
Messaggi: 3.938
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Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
ma perchè invece di stare a discutere su quanto è utile e quanto non lo è
non andate a provarla ..
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ma così chiuderebbe qde 
comunque, qua dentro i thread sulla multi si sprecheranno, ma dai conce non ne vedranno molta di gente qde secondo me..
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alla ricerca di un nuovo hobby
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07-03-2010, 11:48
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#184
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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te credo berta l MTS è una moto da guidare non un carrello della spesa che ti porta in giro...AHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAH
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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07-03-2010, 11:54
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#185
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Multistradista
Registrato dal: 27 Apr 2003
ubicazione: fanculandia
Messaggi: 3.938
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ah ah ah bastardone, sei tornato da abudabi ?
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alla ricerca di un nuovo hobby
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07-03-2010, 11:55
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#186
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
te credo berta l MTS è una moto da guidare non un carrello della spesa che ti porta in giro...AHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAH
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traduco il linguaggio poco comprensibile
Diavoletto voleva dire che la MTS non è una moto per MEZZE PIPPETTE!   
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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07-03-2010, 11:59
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#187
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da berta
ah ah ah bastardone, sei tornato da abudabi ?
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qatar...
yeZZ....
Wroammmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
__________________
Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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07-03-2010, 12:10
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#188
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Multistradista
Registrato dal: 27 Apr 2003
ubicazione: fanculandia
Messaggi: 3.938
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Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
qatar...
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eh lo so lo so.. fangala!!
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alla ricerca di un nuovo hobby
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07-03-2010, 12:22
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#189
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
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ecco, appunto
e allora smettila di sfrucugliarci gli zebedei e vai nel forum del pompone
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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07-03-2010, 13:29
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#190
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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Quote:
Originariamente inviata da berta
ma dai conce non ne vedranno molta di gente qde secondo me..
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Io ci vado, ma travestito, e farò pure l'accento svedese!
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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07-03-2010, 13:57
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#191
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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07-03-2010, 14:01
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#192
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
Messaggi: 2.480
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
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Ciao Paci, ti parlo come miche58, ti avevo chiesto in un altro thread, ma forse non l'hai letto, la frazione di pippette necessaria per ogni mappatura della multipla, dovessi cambiare idea avrei un riferimento preciso per decidere.
Grazie per la consulenza.
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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07-03-2010, 21:03
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#193
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Mukkista
Registrato dal: 19 Nov 2006
ubicazione: roma
Messaggi: 609
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undetermined
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07-03-2010, 23:16
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#195
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
Messaggi: 2.832
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'mazza come vien su!!!
...peccato solo che la frizione non faccia più "glinglingdlendleng"  ....mi ci ero affezionato al "sound Ducati"
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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07-03-2010, 23:27
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#196
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Quote:
Originariamente inviata da Stoner 1961
Eh eh come canta il bicilindrico Ducati ...  
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Ti assicuro che canta di più il portatarga e le sue vibrazioni  
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07-03-2010, 23:29
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#197
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.811
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Quote:
Originariamente inviata da Marzi
Pacp, ti sei già stancato del microonde su ruote?!?
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assssssssssssolutamente no!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tra l'altro il problema cottura zebedei è in risoluzione......
ma la multi mi piace lo stesso...................e anche il vufer......
non mi hai detto se la multi è scorbutica anche con mappa touring......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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08-03-2010, 00:19
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#198
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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08-03-2010, 09:50
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#199
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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interessante il video della mts, 18mila € di moto, sospensioni e ciclistica ultra sofisticate sono necessarie per tagliare curve piatte larghe 10 metri sul filo dei 75 km/h
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08-03-2010, 14:01
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#200
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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In realtà l'approccio Ducati al mercato delle "moto versatili" (non mi sento di chiamarle maxi-enduro) si è concretizzato in un gioiellino di ingegneria le cui potenzialità possono essere sfruttate al meglio solo in pista. Su strada, la MTS1200 non è che potrà andare granché meglio del vecchio modello che sostituisce (e che già andava più che bene); in fuoristrada, ci potete mettere tutte le mappature, le sospensioni attive e i controlli di trazione che volete, ma restano comunque i cerchi in lega (inadattissimi), l'impianto frenante racing (inadattissimo sia con sia senza ABS), e le gomme stradali (inadattissime) per giunta abbinate ai cerchi entrambi da 17... insomma, la spiaggetta isolata la raggiungiamo, ma poi finisce lì; in città, infine, ci si può andare con qualsiasi moto, non c'è mica bisogno di sedersi a tavolino e studiare mappature dedicate.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
Ultima modifica di wildweasel; 08-03-2010 a 14:03
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