RT km0

[willy999]

Il concessionario BMW di Bari ne ha una nera (la sua) con 1500 Km. Mi sembra con ESA, manopole risc., e bauletto grande. Chiedeva attorno ai 15.

[Pier_il_polso]

Se invece vuoi risparmiare ti vendo la mia così come sta (Ohlins, xeno, paracilindri, manopole riscaldate, computer di bordo, tempomat, frecce bianche, presa accendisigari aggiuntiva, gomme nuove, allarme bmw) a 8.500 €; pensaci

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Se invece vuoi risparmiare ti vendo la mia così come sta (Ohlins, xeno, paracilindri, manopole riscaldate, computer di bordo, tempomat, frecce bianche, presa accendisigari aggiuntiva, gomme nuove, allarme bmw) a 8.500 €; pensaci

Hai omesso i km...nel thread chiedevo una km0!!!!!!!!!!!!!

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da willy999

Il concessionario BMW di Bari ne ha una nera (la sua) con 1500 Km. Mi sembra con ESA, manopole risc., e bauletto grande. Chiedeva attorno ai 15.

Oggi sono stato in conce a Bari per parlare di quella e confrontarla con la nuova. Mi sento più portato per la nuova. Sempre se resto senza permuta. Fino a quando non viene a ritirare la mia moto l'acquirente non posso firmare niente.

[Pier_il_polso]

I km sono scritti nella mia firma

[willy999]

In fondo c'è solo qualche 0 in più

[greppia]

Premesso che il mio metro di paragone è il mio GS 1150 2002 LASER e WP con 97000 km,
ieri pomeriggio ho provato la RT 2010 è devo dire che è come me la aspettavo, cioè maneggevole come tutte le boxer che ho provato.

Comoda, silenziosa, bel cambio e cardano senza giochi e nonostante la mia diffidenza, devo ammettere che l'ESA funziona e la differenza tra i diversi settaggi offerti si sente.
Finiture ottime valigie comprese e dotazione a dir poco esagerata per una due ruote...

Però la cosa che + mi ha colpito è l'abissale differenza del motore rispetto al 1150. Non dico meglio o peggio, ma diverso si. Fatto BOXER il 1150, il 1200 sembra avere un'architettura diversa.
Quando il 1150 ha dato tutto, il 1200 tira fuori una bella grinta ed un allungo sconosciuto al 1150... mentre la minor schiena ai bassi, penso sia imputabile all' euro 3.

Infine la posizione in sella, perfetta per me che sono "alto" 1.69 ma perfettibile causa sella spiovente per la mia compagna che è alta 1.77.

Bella moto, coniuga doti da grande passista ad una manegevolezza da esploratrice di strade secondarie.

Ciao
Massimiliano

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da greppia

Premesso che il mio metro di paragone è il mio GS 1150 2002 LASER e WP con 97000 km,
ieri pomeriggio ho provato la RT 2010 è devo dire che è come me la aspettavo, cioè maneggevole come tutte le boxer che ho provato.

Comoda, silenziosa, bel cambio e cardano senza giochi e nonostante la mia diffidenza, devo ammettere che l'ESA funziona e la differenza tra i diversi settaggi offerti si sente.
Finiture ottime valigie comprese e dotazione a dir poco esagerata per una due ruote...

Bella moto, coniuga doti da grande passista ad una manegevolezza da esploratrice di strade secondarie.

Ciao
Massimiliano

E' per quello che ho scritto questo:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=260369