Cuscinetto ruota post. GS1150-ADV '02.

[barbasma]

come ha detto boxerforever è capitato alla GS1150 di un amico con 32.000 km circa...

costo della sostituzione.... 120 euro mi pare per il cuscinetto (non è standard è fatto apposta per quella moto azzo 120mm di cuscinetto manco le navi)... 10 euro forse per la manodopera di un meccanico generico che con l'estrattore l'ha tolto e rimesso con una pressa....

500 euro cambi la frizione.... smontando mezza moto da capo a piedi...

il mio amico ha cambiato il cuscinetto usando 4 chiavi nel parcheggio di un benzinaio in piena norvegia...

siamo andati da un ferramenta generico (in norvegia riparano dalle motoslitte agli elicotteri... ) e in un giorno ha fatto arrivare per posta il cuscinetto SKF... e poi il giorno dopo rimontato dal meccanico dei trattori a fianco...

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da Barbasma

come ha detto boxerforever è capitato alla GS1150 di un amico con 32.000 km circa...

Il prezzo era stato indicato a spanne, l'ho sentito ora e mi ha detto che in effetti il meccanico parlava di sostituzione di più pezzi, compreso un cuscinetto conico ed altro. Ma sempre senza aver visto la moto ed indicando una spesa (eventuale) massima. Oltretutto il vecchio proprietario si è reso disponibile ad un contributo. Un vero gentleman biker, senza dubbio.
In ogni caso, fosse anche che glielo fanno gratis, vedremo una mukka in meno ed un karotone in più per le valli Bergamasche.

[Boxerforever]

Originariamente inviata da Berghemrrader

Il prezzo era stato indicato a spanne, l'ho sentito ora e mi ha detto che in effetti il meccanico parlava di sostituzione di più pezzi, compreso un cuscinetto conico ed altro. Ma sempre senza aver visto la moto ed indicando una spesa (eventuale) massima. Oltretutto il vecchio proprietario si è reso disponibile ad un contributo. Un vero gentleman biker, senza dubbio.
In ogni caso, fosse anche che glielo fanno gratis, vedremo una mukka in meno ed un karotone in più per le valli Bergamasche.

Il preventivo è stato indicato un pò troppo a spanne...magari ti invio un m.p e ti indico un officina a cui rivolgerti,lavorano bene e sono corretti.
Per il resto capisco bene la situazione,anche io ho avuto una rottura importante alla mia amatissima R1100RS (cambio a 86.000km)in seguito a quello il nostro rapporto nn è stato più quello...poi una fi@@ di carattere mi ha corteggiato e io me ne sono innamorato alla follia ...nn è un tipetto affidabilissimo,richiede cure e attenzioni ma è amore(vedi firma).
Credo che la stessa cosa la si possa dire della LC8,personalmente la ritengo la migliore maxi enduro in circolazione ha un gran carattere ma anche lei la si può paragonare ad una rossa bolognese...richiede più manutenzione e cura di una ragazza bavarese,e bene saperlo.