Rispetto al 4 cilindri le vibrazioni ci sono (è inutile dire di no). Io prima avevo una 850R e la 1200ST vibra molto di meno (ma molto di meno). Secondo me è una caratteristica assolutamente sopportabile e gestibile: piuttosto, per tratti lunghi in autostrada, io patisco di più la posizione di guida (e la sella).
Ho provato un annetto fa la f800st (prima di avere la r1200 st) e devo dire che è una moto abbastanza diversa: molto leggera (per me troppo), un motore che sembra un frullatore. C'è, secondo me, la stessa differenza che può esserci tra la polo (la f800st) e la passat (la r1200st): moto di classi diverse! Il due cilindri in linea della 800 vibra leggermente meno del boxer della 1200: però ha meno cavalli e molta ma molta meno coppia!
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ex R850R
R1200ST
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