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Vecchio 16-02-2010, 11:33   #10
maurodami
Mukkista doc
 
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Proprio così.
Aggiungo qualche consiglio generale, per semplicità opera su in solo stelo per volta in modo che il manubrio resti fissato sempre su due punti (bullone centrale e stelo).
Prima di sfilare il singolo stelo "memorizza" la posizione ed il passaggio di cavi e tubazioni per il successivo montaggio.
Riguardo le fascette "a stringere" poste in testa agli steli e che sorreggono le tubazioni frizione e freno anteriore, non le tagliare; infatti se riesci a "spostarle" per far posto alle chiave "fissa" (comunque non mi ricordo se è proprio possibile), le puoi sfilare con la canna e rimontarle successivamente (in tutti casi costano poco per cui forse fai prima a comprarle).
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"

Ultima modifica di maurodami; 12-04-2010 a 11:12
maurodami non è in linea   Rispondi quotando
 


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