(R1100GS) aiuto ABS

[frenco]

mi vergogno un po' a dirlo ma non riesco a capire come si inserisce/disinserisce.
le istruzioni non sono chiare in proposito e l'ex-proprietario mi dice che non l'ha mai toccato.

il problema è che a causa della batteria mezza scarica lampeggiava in modo strano. io non sapendo dipendesse dalla batteria ho cincionato col pulsante. poi ho guardato le istruzioni e non ho capito in quale posizione sia inserito e in quale disinserito.
sembrerebbe infatti che il pulsante sia per disinserirlo, non per inserirlo...
in ogni caso, vi chiedo, dove devo premere per inserirlo? sulla parte zigrinata o su quella liscia con l'icona?

grazie!

[milkplus]

Ciao Frenco! Allora l'ABS sul 1100 per funzionare correttamente deve lampaggiare con le due luci in simultanea fino all'inserimento che avviene in movimento intorno ai 5 km/h accompagnato dal sonoro CLANC. Se le due luci non lampeggiano insieme allora c'è un errore nella centralina dell'abs e puoi fare la procedura di reset, cerca nelle VAQ . Se dovesse esserci un errore ovviamente non si spengono in movimento.
Detto questo, per disinserire:
- inserisci la chiave e accendi il quadro,
- tieni premuto il pulsante dell'abs per 5 secondi buoni,
- accendi la moto e parti!
Se dovesse inserirsi, ripeti la procedura tenendo premuto per più tempo il pulsante.

La cosa più importante ripeto è che le luci dell'abs sul quadro siano sincronizzate e che si spengano all'aumento della velocità.

[frenco]

Grazie ma: quale parte del pulsante si preme per disinserire? quella zigrinata o quella liscia con l'icona?
Comunque direi che è inserito perché mi pare lampeggino in simultanea e poi si spengano appena parto.
Grazie comunque

[milkplus]

Mi sembra la parte con l'icona... Non ricordo, comunque prova quello delle 4 frecce e vedi qual è.

[Papero56]

Il pulsante si preme solo dalla parte dell'icona, e serve solo per disinserirlo.
Automaticamente, tutte le volte che giri la chiave per mettere in moto l'abs si deve inserire.
Con batteria giù possono nascere problemi, in questo caso le spie ti avvisano lampeggiando alternativamente e l'abs non si inserisce.
Per non inserirlo intenzionalmente fa così:
Ad accensione disinserita tieni premuto il pulsante, poi gira la chiave tenendo premuto.
Quando rilasci il pulsante l'abs è disinserito e le spie lampeggiano simultaneamente.
Premi di nuovo il pulsante e rimarrà accesa fissa solo la spia inferiore a ricordarti che l'abs non è in funzione.
Ogni 4 minuti e 1/2 ritorneranno a lampeggiare simultaneamente entrambe le spie per ulteriore promemoria. Puoi spingere sempre il pulsante per tenere accesa fissa solo la spia inferiore.
Non ricordavo di preciso e sono andato a leggermi il manuale a a provare sul mio Gs
Allego pagine del manuale dove spiega.
Buon divertimento

[frenco]

grazie 1000, ora è chiaro
ed è anche chiaro perché premendo il pulsante non fa clac e non rimane basso...
gentilissimi come sempre

grazie al meraviglioso carichino LIDL originale l'ABS non va più in errore e la moto parte senza indugi

[milkplus]

Frenco, dai retta prendi una spark...
Questo è un ottimo venditore:
http://myworld.ebay.it/bzz-it

[frenco]

Originariamente inviata da milkplus

Frenco, dai retta prendi una spark...
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o una odyssey, lo so, ma sai, mi secca buttare una batteria funzionante, metti che possa farci ancora due o tre anni...

solo all'idea di fare il lavoro di cambiarla mi viene l'orticaria... pensa che ho ordinato il kit viti inox, sarà un lavoro titanico

[Papero56]

Bah, io la Odyssey l'ho montata sul mio Gs, la prossima volta ci rimetto una batteria normale. Dopo un'anno e mezzo che l'ho montata sono tornati i problemi di abs all'avviamento, la tanto sputtanata BMW che avevo su prima mi ha fatto circa 4 anni sul Gs, ed ora sta continuando a fare il suo dovere sul K100.

[frenco]

grazie, motivo in più per tenermi la BMW finché va