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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-02-2010, 22:01   #1
wildweasel
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Originariamente inviata da PERANGA Visualizza il messaggio
Secondo voi tra la 5 e la 6, meccanicamente quali sono state le migliorie?
Le differenze fra le due, per un neofita, sono irrilevanti. Anche il freno posteriore a tamburo, beh? siamo andati avanti per diversi decenni col tamburo dietro, non sarà mica quello il problema...

Però per una ragazza piccolina e poco pratica, io andrei su questa:



ZZR 250, facile, comoda, leggera, abbastanza bassa. E fra le curve ci si diverte pure.

In termini di rivendibilità, però, la Er6 è decisamente meglio.
__________________
La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
wildweasel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2010, 14:27   #2
SKITO
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L'avatar di SKITO
 
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Originariamente inviata da wildweasel Visualizza il messaggio
Le differenze fra le due, per un neofita, sono irrilevanti. Anche il freno posteriore a tamburo, beh? siamo andati avanti per diversi decenni col tamburo dietro, non sarà mica quello il problema...
Però per una ragazza piccolina e poco pratica, io andrei su questa:
ZZR 250, facile, comoda, leggera, abbastanza bassa. E fra le curve ci si diverte pure. In termini di rivendibilità, però, la Er6 è decisamente meglio.
Quotissimo, in alternativa la Er6 almeno è moderna, ed ha un bel motoraccio.
la 5 era già preistorica quando uscì.
__________________
BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
SKITO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2010, 14:51   #3
nicola66
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Originariamente inviata da wildweasel Visualizza il messaggio
Però per una ragazza piccolina e poco pratica, io andrei su questa:

ZZR 250, facile, comoda, leggera, abbastanza bassa. E fra le curve ci si diverte pure.
così nel conto ci mettiamo 2 carene, 2 terminali, 2 semimanubri e 2 retrovisori specifici.

Ultima modifica di nicola66; 16-02-2010 a 15:19
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2010, 15:35   #4
wildweasel
Mukkista doc
 
Registrato dal: 23 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Originariamente inviata da nicola66 Visualizza il messaggio
così nel conto ci mettiamo 2 carene, 2 terminali, 2 semimanubri e 2 retrovisori specifici.
Accidenti, mica deve cadere per forza...

E poi guarda che la 250 saranno suppergiù 30 kg in meno rispetto alla Er6n...
__________________
La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
wildweasel non è in linea   Rispondi quotando
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