Ma avete visto quella catena?

[chuckbird]

In teoria quella utilizzata dovrebbe essere un catena morse, che per come è fatta può avvolgere meglio piccole circonferenze e fare quindi giri più tortuosi delle normali catene a rulli.

[Toro]

Originariamente inviata da aspes

perdonami Toro, sara' senz'altro cosi', ma che casistica vuoi che abbia il meccanico?
l'unica bmw uscita con quella testa e' stata la hp2 sport e ne han vendute 3.
Quella con piu' km ne avra' 10.000 e quindi...

si è basato sul concetto che quella catena non fa un giro così assurdo. poi ha teorizzato che non lavorerà a così tanti giri poi ha detto che quella catena non può essere non studiata per fare quel lavoro ed ha sparato la sua sentenza. non era legge. se avete inteso quello chiedo scusa
interessante però sapere che il mio meccanico non ama molto il 1200. gli aveva fatto un complimento

[chuckbird]

Originariamente inviata da Toro

... poi ha teorizzato che non lavorerà a così tanti giri poi ....

Infatti lavora ad una velocità che è una frazione di quella dell'albero motore.
E il boxer non è un motore nato per girare alto.

[aspes]

non ricordo se e' una catena morse, mi pare che Nicola66 o altri avessero riportato in altro thread il disegno esploso ufficiale.
Comunque la catena morse non e' che e' fatta per fare giri piu' stretti, e' fatta per essere "autocompensante" le usure, infatti 'e detta catena silenziosa. Avendo le maglie piu' o meno trapezoidali se le cave tra i denti della corona si usurano in certa misura le maglie "penetrano" piu' a fondo lo spazio tra i denti compensando l'usura. L'usura poi e' influenzata sopratutto da quanti denti sono in presa, e li' per far le cose piccoline le corone son piccole. Un po' come le cinghie dentate ducati che vanno su pulegge piccole e quindi hanno intervalli di sostituzione molto piu' frequenti di quelle delle macchine(girano pure ben piu' forte e con le irregolarita' cicliche del bicilindrico che si traduce in strapponi..).
Come ho detto prima pero' se vuoi ridurre l'usura del pattino (che si prlava di quella piu' che della catena), meglio catena a rullini che morse

[Mansuel]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Quanto potrà durare quel pattino tendicatena? A me induce una notevole diffidenza! Che dite?

Durerà giusto il tempo per far proclamare alla BMW che il GS 2013 si dovrà necessariamente comprare perché quel pattino è stato modificato

e via tutti dal conce a cambiare modello

P.S. un collega di ufficio mi ha detto:
"hai visto il nuovo GS1200? ora te lo DEVI cambiare! quando lo cambi?"
risposta: MAI!

[frangatto]

stessa domanda fatta al l'ingegniiiere della bmw che è venuto a roma a farci il corso di tuttologia motociclistica.

ha risposto che quella curva è presente in tantissimi motori e che non ha dato mai problemi. inoltre , ha aggiunto che è importante il verso in cui gira la catena .....

sarà vero???!

[chuckbird]

Queste sono le curve pericolose

[Charly]

Vabbe, dai ragazzi , avranno fatto le loro prove o no?

[miche58]

Originariamente inviata da frangatto

ha risposto che quella curva è presente in tantissimi motori e che non ha dato mai problemi. inoltre , ha aggiunto che è importante il verso in cui gira la catena .....

sarà vero???!

ecciaragione! la spinta che riceve il pattino è diversa in funzione del verso di rotazione.

[aspes]

e grazie a stukas, ci voleva l'ingegnere a dirci che il tendicatena e' fatto in modo da dare l'appoggio solo in un certo senso. Ma crede che abbiamo tutti l'anello al naso? cosa pensava a un 2T che puo' girare in due versi?

[chuckbird]

Vabbè, mettetevi nei panni di un meccanico che argomenta con uno non del mestiere...

[memobon]

casso
non l' avete ancora ritirata
e gia' si comincia a pensare cosa si puo' spaccare ?

[nestor97]

....non portate sf@@a alla mia moto....

già avrà dei problemucci di suo, se ne suggerite anche voi mi tocca già ordinare il prossimo 2011....

[Davide]

Originariamente inviata da aspes

l'unica bmw uscita con quella testa e' stata la hp2 sport e ne han vendute 3.

Dovevano finire i fondi di magazzino......mica scemi quelli della BMW.

[sorrj]

non esiste il problema !!!!!! basta cambiare il GS ogni due anni... cioè appena scaduta la garanzia.

[Gioxx]

Aspes, parli con cognizione di causa quando dici che quelli che con l'hp2 sport non han fatto più di 10000 km?
Se si, prendo Dreeeg e Luca e li batto come baccalà!
Han portato avanti i km!
Zk! Sti Bari!

[chuckbird]

Originariamente inviata da Davide

Dovevano finire i fondi di magazzino......mica scemi quelli della BMW.

Ma come fai a pensare una cosa del genere?
Cioè secondo te non se lo immaginavano che l'HP2 sport era una moto di nicchia e producevano talmente tanti motori invenduti?
Tanti fondi da soddisfare la potenziale domanda di moto come GS Std/Adv ed RT?
Ti ricordo che i nuovi GS hanno l'accensione a doppia candela, mentre l'HP2 no. Quindi di fatto, anche solo per un foro, le teste sono differenti.
Sono motori di nuova costruzione, creati appositamente.
Hanno semplicemente evoluto il design del penultimo 1200 con qualcosa di ingegneristicamente più moderno e pronto per gli eventuali upgrade futuri. PUNTO.

[aspes]

Originariamente inviata da giocs

Aspes, parli con cognizione di causa quando dici che quelli che con l'hp2 sport non han fatto più di 10000 km?
Se si, prendo Dreeeg e Luca e li batto come baccalà!
Han portato avanti i km!
Zk! Sti Bari!

facevo per dire, e' uscita da poco e non e' moto indirizzata ai macinatori, ma ai due citati presto si aggiungera' Matteucci Loris che e' gia' sulla buona strada....

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da chuckbird

In teoria quella utilizzata dovrebbe essere un catena morse, che per come è fatta può avvolgere meglio piccole circonferenze e fare quindi giri più tortuosi delle normali catene a rulli.

Normalissimissima catena a rullini, c'è un bell'esploso del motore su motoblog( io non sò postarvelo, pardòn). Comunque, che sarà mai? Le gomme non si cambiano ogni 8/10mila km? dopo che sei stato dal gommista già che sei in strada vai dal catenaro, checcevò??

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da chuckbird

Queste sono le curve pericolose

Assolutamente, concordo.

[sirmauro]

chissà se con lo sfregamento si consuma il pattino........

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da sirmauro

chissà se con lo sfregamento si consuma il pattino........

No, diventa più bello ogni giorno che passa...................come me.

[susty]

La colpa e' solo vostra....vi mettete a studiare cose non vi competono.... che ve ne frega di come gira la catena ed il pattino di che materiale e' fatto......vi comprate la moto piu' venduta in assoluto...costosa e poi fate i barboni per la manutenzione.......e pensare che oggi alla conce di zona il venditore era contentissimo...'abbiamo cominciato a venderle bene'....poi vai dove c'e' l'usato e trovi moto con al massimo 20-30000 km.....forse bmw si sta indirizzando verso questo tipo di utenza che se ne strabbate se il pattino o la slitta o le catene o babbo natale durano solo 20000 km..........Ha ragione allora chi dice che ci saranno i rimasti dei rimasti.......

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da sirmauro

chissà se con lo sfregamento si consuma il pattino........

Forse l'ho capita.

[Claudio Piccolo]

Sir, porta pasiènsa.