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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-01-2009, 21:09
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#26
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Rimasto solo
Join Date: 01 Dec 2008
Location: Salento ..... "basso pero'"
Posts: 22,242
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la ricordo anch' io a quei tempi era troppo costosa per me ............bellissima
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15-01-2009, 21:14
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#27
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Rimasto solo
Join Date: 01 Dec 2008
Location: Salento ..... "basso pero'"
Posts: 22,242
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Quote:
Originally Posted by Merlino
Comunque vista di Fronte è pari pari l'attuale pan america 1200ST, mi sembra che la abbia Ste02...  |
Merlino hai sbagliato  ................intanto non è proprio pari pari l' st che èuna (grandissima ccccc) e poi ST è 1300 
PS azzzzzzzz per st intendo la pan european non la BMW
Last edited by SKITO; 15-01-2009 at 21:19.
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15-01-2009, 21:37
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#28
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Mukkista doc
Join Date: 05 Aug 2007
Location: Siena
Posts: 6,723
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Quote:
Originally Posted by Merlino
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Costa poco, ma è del 1001...
All'epoca il Pacifico non era manco stato scoperto. Troppo avanti coi tempi come dice Charly.
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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15-01-2009, 23:56
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#29
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Pivello Mukkista
Join Date: 26 Feb 2007
Location: pisa
Posts: 140
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Quote:
Originally Posted by schito.salvatore
Merlino hai sbagliato ................intanto non è proprio pari pari l' st che èuna (grandissima ccccc) e poi ST è 1300
PS azzzzzzzz per st intendo la pan european non la BMW |
Salvatore merlino forse intendeva il 1100 che sarebbe questo
[IMG]   [/IMG]
che è la mia.
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16-01-2009, 10:14
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#30
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Rimasto solo
Join Date: 01 Dec 2008
Location: Salento ..... "basso pero'"
Posts: 22,242
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Quote:
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Salvatore merlino forse intendeva il 1100 che sarebbe questa
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Sicuramente.... (Gran bella moto)
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16-01-2009, 12:15
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#31
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Mukkista doc
Join Date: 12 May 2008
Location: Pistoia
Posts: 2,619
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Pacific Coast
Idea ottima, risultato... meno
In più non andava nemmeno se la spingevi.
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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16-01-2009, 12:24
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#32
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Kappista doc
Join Date: 19 May 2004
Location: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
Posts: 3,949
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Bicilindrica 800 rifinitissima e costosissima
le borse sono tuttuno con la carena e si aprono "a cofano"
come mostrato in foto prima..
Si po teva scegliere bianca o azzurrina
Qualcuna in giro si vede ancora, ai tempi ricordo
che mi piaceva, dava l'impressione di moto del futuro..
Ora mi farebbe discretamente c@gare !!! 
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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16-01-2009, 13:38
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#33
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Anziano e gentile signore
Join Date: 19 Sep 2005
Location: chiavari (ge)
Posts: 47,865
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comunque la classica moto "avanti per i tempi". Era in pratica l'antenata del maxi scooter,tra l'altro con rifiniture eccelse, tipiche honda del tempo
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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16-01-2009, 13:46
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#34
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mister K
Join Date: 14 Apr 2003
Location: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Posts: 22,459
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PC 800
ST1300
Cambia la forma del faro nella versione 1300
Ma l'antesignana ST1100
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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16-01-2009, 21:26
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#35
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Mukkista doc
Join Date: 29 Aug 2006
Location: Zibido San Giacomo
Posts: 1,056
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ce l'aveva un mio amico di quell'azzurrino pensionato.
ma ai tempi era notevole! provare a visualizzare il design "slanciato" delle concorrenti pari anno...e poi la rivalutate.
aveva un bicilindrico che non consumava nieeeeeeente! andava praticamente ad acqua, ed in autostrada tenevi comodamente andature con medie sopra il codice.
__________________
tante jap, poi RT, poi K poi GS poi ancora RT, ma anche scooteroni vari...adesso...R1250GS ADV
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16-01-2009, 21:34
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#36
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Mukkista logorroico!
Join Date: 24 Apr 2005
Location: Milano
Posts: 31,034
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una moto completamente carenata offre un attrito all'aria molto ridotto rispetto ad una nuda. In questa situazione il maggior peso non è influente.
Se scartiamo l'Rt che rappresenta veramente un caso a se (*) , non ricordo nessuna motocicletta "carenata" che abbia avuto successo commerciale, perchè sono brutte.
(*) non fosse marcata BMW ne avrebbero vendute pochissime, ed ogni 10 anni i prorpietari organizzerebbero dei raduni per contarsi.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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17-01-2009, 09:17
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#37
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Mukkista doc
Join Date: 22 Jul 2002
Location: Como
Posts: 7,861
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Dicesi "catafalco".....
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17-01-2009, 10:46
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#38
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Mukkista doc
Join Date: 06 Oct 2003
Location: Curva Nord (Mi)
Posts: 10,546
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a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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17-01-2009, 17:43
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#39
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Mukkista
Join Date: 31 Jul 2005
Location: Torino
Posts: 832
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io l'ho avuta bianca,ad oggi mi pento di averla venduta,grande equilibrio,godibile e consumava poco,non dimenticate la data di uscita,era anni luce avanti.Secondo me da lei sono derivati parecchi modelli Honda,ti sedevi e l'avevi guidata da sempre,Honda è Honda.Poteva piacere o meno ma rimane una gran bella idea.
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17-01-2009, 20:12
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#40
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Mukkista doc
Join Date: 25 Aug 2006
Location: Nella città eterna
Posts: 11,861
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per Enzofi:
E perchè le carenate sono brutte ???
questa mi viene proprio nuova......
per me sono brutte le naked , e inoltre ci si viaggia anche male, ma fanno tanto moda !!!
ci sono state carenate belle, e anche brutte, non dico che tutte le carenate sono belle... 
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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17-01-2009, 21:40
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#41
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Pivello Mukkista
Join Date: 27 Aug 2008
Location: MILANO
Posts: 229
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Quote:
Originally Posted by jocanguro
a me piaceva molto ma al tempo andavo ancora con i vari gpz e quindi era troppo turistica, inoltre di motore aveva veramente poca birra...
ma sbaglio o c'è tutto un fiorire di thread di "ti ricordi questa..." riscoperte sul sito che vi avevo segnalato ?? |
Quasi in sincronia con questo:
http://www.advrider.com/forums/showt...=349257&page=2
http://i239.photobucket.com/albums/f...lightpanic.jpg
__________________
R850RT - MI-est - 100.000k
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17-01-2009, 22:41
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#42
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Mukkista logorroico!
Join Date: 24 Apr 2005
Location: Milano
Posts: 31,034
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perchè in una moto il motore è parte integrante della forma e si deve vedere.
Per i miei gusti ci deve essere il giusto riparo aerodinamico (la mezza carena) e la giusta visibilità della meccanica.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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18-01-2009, 09:17
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#43
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Mukkista doc
Join Date: 04 Sep 2007
Location: mondo
Posts: 1,353
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Quote:
Originally Posted by Enzofi
....Se scartiamo l'Rt che rappresenta veramente un caso a se (*) , non ricordo nessuna motocicletta "carenata" che abbia avuto successo commerciale, perchè sono brutte.
(*) non fosse marcata BMW ne avrebbero vendute pochissime, ed ogni 10 anni i prorpietari organizzerebbero dei raduni per contarsi.
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A parte il parere soggettivo sulla bruttezza delle carenate che rispetto, ma non condivido, credo il successo della RT sia legato non solo al marchio BMW, ma soprattutto al fatto che, rispetto a tutte le altre carenate, abbia una maneggevolezza e facilità di uso insospettabili e non sia "esagerata" come la LT o la GW dell'Honda.
Comunque per chi percorre tanti Km la carenatura è imho indispensabile! 
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18-01-2009, 19:22
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#44
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Mukkista doc
Join Date: 22 Oct 2006
Location: in un gran bel posto
Posts: 1,694
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anche Secondo mè per macinare tanti km ci vogliono delle carene davanti, altrimenti ci si stanca da morire! sono assolutamente d'accordo con tè!
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Gs 1200 Adv lc.
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02-02-2010, 21:19
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#45
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Mukkista
Join Date: 24 Oct 2009
Location: Non mi allontano mai dal pianeta Terra
Posts: 920
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Quote:
Originally Posted by Charly
Bella moto, troppo avanti per i tempi.
Se ne vede ancora qualcuna girare.
Era delicata la sospensione posteriore.
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Sai approfondire in che senso: qualità della tenuta di strada, rotture, o che altro tipo di "delicatezza"? lo hai letto su qualche rivista dell'epoca, forum o hai esperienze dirette o indirette riferite?
Altri difettucci noti?
Esisteva solo bianco perla e azzurrina? Gli altri colori non sono quindi originali?
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...non mi dire che non è possibile...
R1200GS - '07
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02-02-2010, 21:29
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#46
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Utente BANNATO dal forum
Join Date: 14 Feb 2008
Location: mantova
Posts: 24,865
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Quote:
Originally Posted by aspes
anche questa sotto la pelle e' una deauville/revere.
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neanche parente per così dire. Il motore derivava dalla XLV750 però convertito al raffreddamento a liquido.
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02-02-2010, 21:30
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#47
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Utente BANNATO dal forum
Join Date: 14 Feb 2008
Location: mantova
Posts: 24,865
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Quote:
Originally Posted by masichesiva
Sai approfondire in che senso: qualità della tenuta di strada, rotture, o che altro tipo di "delicatezza"? lo hai letto su qualche rivista dell'epoca, forum o hai esperienze dirette o indirette riferite?
Altri difettucci noti?
Esisteva solo bianco perla e azzurrina? Gli altri colori non sono quindi originali?
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era la gioia dei gommisti quando c'era da togliere le ruote.
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02-02-2010, 21:32
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#48
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Obsoleto DOCG
Join Date: 08 Oct 2002
Location: Quarto dei Mille (Zena)
Posts: 20,083
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Quote:
Originally Posted by Evangelist
un catrame infernale.. e difatti ne hanno vendute 2, di cui una ad un mio parente che ancora la conserva...
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dammi subito l'indirizzo
lo passo a Baldaccini
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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02-02-2010, 21:40
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#49
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Utente BANNATO dal forum
Join Date: 14 Feb 2008
Location: mantova
Posts: 24,865
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costava 14.000.000 20 anni fa, a quelle cifre si vendevano 2 di qualsiasi moto. Pero allora come era bello la domenica di Luglio trovarsi in 10 sul Pordoi. Adesso sembra l'ipercoop il 24 dicembre.
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02-02-2010, 21:43
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#50
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Rimasto solo
Join Date: 01 Dec 2008
Location: Salento ..... "basso pero'"
Posts: 22,242
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Quote:
Originally Posted by nicola66
neanche parente per così dire. Il motore derivava dalla XLV750 però convertito al raffreddamento a liquido.
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permettimi di contraddirti ma il motore della PC era questo
ed era raffreddato ad acqua e c'era anche un VT1100 motore profundamente diverso dalla serie XLV
__________________
BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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