Chi Ha Provato Le Mezteler Z6 - Sportec M1

Originariamente inviata da cidi

le continental road attack le aveva qualcuno 'in prova' ad adria...

Non sono gomme da pista, giudicarle da quello mi pare poco significativo.
Secondo te tra una Z6 e una M1 quale dura di piu' in pista?

[cidi]

no il mio non era un giudizio, ma quelle che ho visto parevano avere
una mescola veramente morbida e se tanto mi da' tanto...
magari invece erano bollenti solo perche' troppo stressate,
e su strada durano tanto. boh?

immagino che ogni mescola abia una temperatura 'ottimale' di funzionamento
e magari le z6 si potrebbero deteriorare prima se usate sempre
a temperature mediamente alte, ma in fondo neanche le m1 sono gomme
espressamente da pista, sono solo un compromesso piu' performante
di altre stradali (performance che si paga con una durata ridotta, sempre
su strada).
ma anche le m1 in pista soffrono il caldo, cosi' come le diablo

le gomme 'vere' da pista su strada non vanno neanche in temperatura,
e' tutta un'altra storia, mi sa.

boh.

[Merlino]

Originariamente inviata da condor

io non metterei una M1 avanti e una Z6 dietro... proprio non lo farei... specie sul K.

chi ha parlato di K?

Queste Z6 sono un po' un mistero.
Chi le trova ottime chi meno....A ne NON sono piaciute per nulla.
Preferivole Z4 di primo equipaggiamento con la quale (pista a parte)
ho raschiato il raschiabile senza mai una incertezza.
Le Z6 non mi davano sicurezza al limite specialmente con l'anteriore che
in un paio di occasioni ha fatto il simpatico....
Le DIABLO altro mondo. Perfette. Stabilissime, precise.
Per la durata dipende molto dalla guida. Ma tanto dopo i 6-8 mila Km hanno
già dato il meglio per divertirsi, anche se si portano fino a 10.000 ed oltre.

[pidienne]

Originariamente inviata da cidi

gran gomme, tutte, in definitiva.

nn ho mai provato le m1, ma da quello che leggo ritengo ne sarei soddisfatto.
qnd ho cambiato le dunlop di primo equipaggiammento il gommista me le aveva proposte, tra l'altro ad un ottimo prezzo: 240 le m1 e 280 le diablo, entrambe compreso montaggio.
alla fine ho deciso per diablo perché a parer mio mi avrebbero perdonato qualche dritto in più rispetto alle m1. voglio dire, nn sempre riesco ad utilizzare la mukka per strade secondarie e misto. spesso, pur di utilizzarla in luogo dell'auto, ci vado anche su statali, a volte autostrada e, in qst casi, la parte centrale rinforzata (in spessore) della diablo sicuramente fa la sua parte. la stessa doppia mescola, più morbida quella sulle spalle, aiuta a comprendere il posizionamento delle diablo.

Cidi, infatti da quello che ho capito le Road Attack hanno una mescola piu' morbida sui lati e una piu' dura nella parte centrale.
Ideali per chi fa tanta strada dritto ma vuole grip quando piega.
Dovrebbe avere piu' grip di una Z6, ma con la stessa durata sul dritto.
Se e' cosi', sono le miei gomme ideali!
In effetti le Z6, per averlo letto, non per averlo provato, in pista si deteriorano molto rapidamente, piu' rapidamente delle M1. Poi e' chiaro, il tutto e' da prendere con i margini di tolleranza a seconda delle condizioni climetiche, di asfalto, di tipo di moto, di guida etc.
In ogni caso finite le Z6 provo le Road Attack.

Le Z6 sono state ottime gomme! Sulla mia R 850R si sono comportate in maniera ottima, sia sull'asciuto che sul bagnato (semplicemente fantastiche).
Km percorsi 7.500!

Oggi ho cambiato le Bridgestone (del mio Rockster) di primo equipaggiamento (bleahhh ) con Pirelli Diablo!!!

Le M1 le ho provate non sulla mukka ma sulla Futura di un amico... l'anteriore mi ha dato ottime sensazioni, anche se forse ci vuole un po' di più a farle andare in temperatura (forse dipende da me... oppure dalla moto...).

Per la mia esperienza ritengo che sia le Z6 che le M1 siano ottime gomme, le prime portate ad un utilizzo più "soft" le seconde dedicate ad un utilizzo più sportivo.

[riga]

M1: è come avere la eSSe su una rotaia.

Km (senza pista) ca. 5'000, e va bene così!

[bracco]

Mi appresto a montare il 3° treno di Z6...
1° treno: 6000km ant 8000km post
2° treno: 8000km ant 10000km post(?)

ma al centro ne ho ancora per 2000 km....

Vorrei tanto provare un treno di M1 ma sul K nun se pote visto che monto il cerchio da 18 al post.
Cmq per me è un'ottima gomma, con il k tengo 2.2 e 2.5 di pressione ed è una goduria... Sabato ho provato 2.5 e 2.7 ...
2.7 dietro può anche andare ma 2.5 davanti proprio no.... scivolava che faceva terrore....
sosta panino e sgonfiaggio manuale... e sono rinato....

Secondo me ogni moto ha le sue gomme....

Avute su R850R (2004) le Dunlop207 ed ora le Dunlop208GP.
con le prime 12.800 Km (finite)
con le seconde 10.000 Km (finite)

Le prime identiche alle Metz4, da turismo autostradale, stabili.
Le seconde con una sezione più cosrsaiola e meno a mattone ed una gomma più morbida hanno decisamente cambiato la mia Mukka.
Velecissime nei cambi di traiettoria, grip incredibile con qualunque condizione, anche bagnato (tipo uragano dell'altro mese a Roma).
Non hanno ritorno centrale quando si va in piega, fai scendere la moto e l'unica cosa che devi fare e cercare di non farla scendere troppo, perchè con questre gomme vai giù che è una bellezza.
Mitiche e me le ricompro (300 euri a campagnano) con montaggio ed equilibratura.
Cià
Ela

[topcat]

sono al quinto treno di Z6...
per me sono ottime...
la durata dipende da come le usi.. in inverno, quando si apre di meno e la gomma non va in temperatura si consumano di meno...

faccio mediamente fra i 7 e i 9.000 km a treno....ma di solito le cambio prima di arrivare sulle tele..(d'estate non mi fido a fare lunghe tirate autostradali a manetta con poca gomma)...

certo che scivolano dietro un pochino se ci pesti dentro di brutto, ma basta saperlo........
avevo un treno di Z4, e non mi ero trovato male... mi parevano più svelte di profilo........più veloci a scendere in piega.... ma è una sensazione che provi sempre quando cambi le gomme e ti trovi con due profili diversi, il primo nuovo, il precedente usurato sulla spalla..

boxerfoever dice che le z4 sono studiate per IL TELELEVER .. mentre le Z6 non hanno la stessa specificità... (tipologia costruttiva della carcassa dedicata e sviluppata per il telelever)

l'unica stranezza che mi è capitato con le Z6, e che forse può essere riferita a questa situazione è che un paio di volte, sul dritto in autostrada sui 150 -160 ho sentito un alleggerimento di avantreno (DI SOLITO IMPOSSIBILE CON UNA MUCCA) ed un lieve galleggiamento con movimento trasversale......
il tutto a livello di sensazione, senza reale pericolo o ondeggiamento....

era una delle tipologie che boxerforever attribuiva allla carcassa.....
ma è stato un solo episodio innocente...

sul prossimo treno resto fedele a Metzeler...
non so se z4 o z6..... di solito le z4 non le ha nessuno...
ho quasi idea che le z6 siano più commerciali cioè si adattino a più moto, rispetto alle z4 dedicate.. e questa potrebbe essere la ragione perchè è difficile trovarle............

Topcat, ma quelli che elenchi delle Z6 sono difetti non pregi!
Anch'io ho avuto il problema del galelggiamento dell'anteriore, risolto aumentando la pressione.
Per il posteriore e' vero che scivola, ma non sempre allo stesso modo, almeno sulle mie il comportamento e' stato progressivo, piu' si sono consumate piu' hanno iniziato a scivolare. Comportamento opposto alle BT020 che verso la fine tenevano piu' che all'inizio.
In generale le Z6 non mi hanno soddisfatto, mentre le M1 (finora ci ho fato 3.000 km) sono state impeccabili.

[Serir]

ho cambiato le gomme, ed ho montato un fantastico treno di Diablo Strada, sono delle belle gomme, precise e sincere sull'asciutto e sicure sul bagnato, ho fatto un viaggetto a garmish e mi sono trovato bene le pulite tutte dopo appena 300km per dirvi che il feeling è ottimo!
sono soddisfatto, vedremo il consumo adesso sono a quota 1400, vi diro dopo l'estate dopo il viaggetto estivo zainato ed a pieno carico...

Ciao,
di solito quanto durano i suddetti pneumatici? Considerando che faccio percorsi pressoche urbani...

[Pizzo]

Se non sei smanettone e viaggi poco carico penso che puoi fare tranquillamente 10.000 e anche più.

[fedeste]

dipende da come guidi.....










.....a me 13000

[ilgrigio]

la casa li da per 9000 km ,io dopo 3 treni ne ho fatti in media 12000 ma la gomma ,dopo i 10000,non è più performante (scalinata) e la guida non è il massimo...

Sul K100RS-16 mi son durati da 7.000 a 10.000Km, dipende da come ci vai.

C'è chi ne ha fatti -sempre sul K100RS-16 - anche 14.000 ma rasi al suolo e con guida non consona all'impiego di una RS...

[brontolo]

6000......

[nivola68]

io sulla r1150r ne ho fatti 9000, sempre o quasi con zainetto e valige....
ottime gomme, io mi sono trovato bene sia su aciutto che su bagnato...
ciao

[SnakeK13R]

le voglio!!!!

mi sa tanto che deciderà il prezzo tra le z6, le m3 e le diablo strada

[sguinz]

Diablo strada, prese dopo 3 treni di GTS si sono sempre comportate molto bene,
ma durano meno delle GTS : 7000 invece di 9-10kkm

Adesso sto provando le conti road attack e nei primi 1000km sembrano buone
vedremo il consumo...

[ghigoweb]

Ma voi le montereste sulla erre delle diablo standard (il mecca mi ha offerto un treno al 90% a 100euri mont/equilibr), anche se su http://www.pirellidiablo.com non sono previste le diablo normali ma solo le strada?

[Gattonero]

Avuti due treni sulla eRRe.

Le ho trovate ottime sotto i 5000-6000km. Scivolano (più delle anakee del GS, anche se il paragone è azzardatissimo ), ma per la loro prima metà di vita lo fanno avvertendo e IMHO in maniera abbastanza sincera.

Mi piaceva il profilo neutro che rendeva la R una vera biciclettona.

Oltre i 5000-6000km, cominciavano a rompere parecchio le scatole: non riuscivo più ad arrivare a fondo spalla con il post, né ad anticipare le aperture, sembrava che non fossero mai in temperatura. Una volta anche a me l'anteriore ha fatto il simpatico.... ma aveva 8000km.

Avessi ancora la R proverei le Diablo o le Conti.

Lampi

Io Ho avuto le dragon gts sul tdm 850 e non mi sono trovato per niente bene
durate poco piu di 5000km e con uno scarsissimo feeling , meno male che il tdm le sbandate al posterire le sistema piu o meno in autonomia .

Poi ho avuto le z4 sulla r e mi sono trovato da dio in tutte le condizioni e ci ho fatto ben 12000km poi il post è finito ma davanti ce n'era ancora .

cmq ho sostituito tutte e due le gomme due settimane fa con le z6 (le z4 non si trovano ) ora avranno 1000km , devo dire che mi sto trovando bene , piego tranquillamente fino a sfiorare con le pedane e non mi è scivolata mai , la trovo piu svelta nei cambi di direzione e abbastanza scorrevle nei tratti autostradali , l'unica cosa che ho notato è che frenando in curva l'autoraddrizzamento della moto è notevolmente amplificato.

Sul bagnato ancora non so, ma spero di impararlo il tardi possibile